Kymco Agility50 4T semiderestricting

[Agil]

Evo kupio sam Kymca - i uglavnom sam zadovoljan odabirom. Skuter mi
treba za po gradu...do pošte, kad je ljeti gužva i vručina i kolone,
nikakva brzina, stunt ili vjetar u kosi. Ima malu potrošnju, nema
mješavine, mirisa 2T ulja, prdekanja 2T motora...
Treba mi i okretnost.... i tu je problem......iz dvorišta izlazim
preko uzbrdice i dok je hladan, izduši  i onda se nogama odgurujem do
gore 10-ak metara kao na romobilu, kad je zagrijan izvuče me bez
problema...( 95 mojih kg )
Osim toga , opet kad je hladan, ne prihvača gas odmah, tako da se
teško probijat kroz kolonu koja se sporo miče, jer nikad niste sigurni
hočete li uletit u prostor koji se otvorio na vrijeme....

E sad, još je na razrađivanju ( 200 km ) i na 1000 km, servis bi mi
trebao skinuti blokade - svi najavljuju da će onda to biti drugi
skuter po brzini, snazi....mada sam ja s brzinom i sad
zadovoljam...štoviše , ne bih se htio gnjavit na tehničkom s brzinom
većom od 55, ponovnim stavljanjem blokada...i.t.d.

Pitanje: postoji li mogučnost da se skuter "upola" odblokira, tako da
dobijem samo snagu, startnost  i okretnost, bez velikog povećanja
krajnje brzine ?
Koliko sam shvatio za to bi mi bilo najbolje skinuti samo blokadu s
auspuha, možda staviti lakše rolice i jače opruge, ne dirati CDI ( kod
Agilitiy-a se CDI zareže da se prekine žičica zalivena u plastiku i
tako "oslobodi " max. broj okretaja...., ne (ili da ) dirati
karburator....za variomat uopće nisam siguran ima li blokadu...?

I postoji li način da se skuter , tj karburator modificira ugradnjom
manualnog čoka..??

[roby44]

ne kuzim cemu ovo da zelis snagu a ne brzinu. ali ok, svakako skini SVE blokade, jer ga samo gusis nepotrebno. onda stavis lakse rolice i imat ces jebeno ubrzanje,a to ce ti smanjit krajnju kako si rekao da hoces.

[svastar]

nema blokade na auspuhu model iz 2007,ako oces ubrzanje samo stavi 2 grama lakse rolice i skini blokadu sa variomata jer ako ne skines blokadu sa variomata a stavis lakse rolice nebus iso ni 40

pozdrav

[Agil]

Hvala na odgovorima, znalci

Jedino, koje točno rolice da stavim, event. koje marke i gdje da ih nabavim....
Koja je uostalom serijska težina rolica u Agility-a..? Nigdje na webu nisam uspio pronači taj podatak.
Zašto baš 2 grama lakše, imaš li iskustvo ostane li krajnja brzina unutar dozvoljenih 55/sat, ili treba li još eksperimentirat.

[svastar]

Hvala na odgovorima, znalci

Jedino, koje točno rolice da stavim, event. koje marke i gdje da ih nabavim....
Koja je uostalom serijska težina rolica u Agility-a..? Nigdje na webu nisam uspio pronači taj podatak.
Zašto baš 2 grama lakše, imaš li iskustvo ostane li krajnja brzina unutar dozvoljenih 55/sat, ili treba li još eksperimentirat.

tezina orginal rolica je 8,5 gr znaci stavis 6,5 ja imam 7,5 i dobio sam malo na ubrzanju a izgubio u krajnjoj 5 km/h .
ali ja sam rezao i cdi.ti ako samo skines blokadu sa variomata i stavis lakse rolice ostat ces u granici dozvoljene brzine jer sat od agility-a ti laze  10 km/h.
gdi si doma??

[Agil]

hvala...

da li je ubrzanje isto što i " početni trzaj" - navodno se ovaj drugi dobija  zamjenom original federa u kvačilu - npr. bijelim mallosijevima i da li se isplati iči za tim...

doma: MA

[svastar]

hvala...

da li je ubrzanje isto što i " početni trzaj" - navodno se ovaj drugi dobija  zamjenom original federa u kvačilu - npr. bijelim mallosijevima i da li se isplati iči za tim...

doma: MA

na 4 taktnom motoru 0d 50 ccm se ne isplati

[odin]

moj savjet ti je da skines sve blokade, imat ces sasvim drugi skuter nakon toga.

ako ti ni to nije dosta, ima u prodaji origjigji kit ot kymca, 70ccm

[Mr J]

Takodjer, savjet je da u ovlastenom servisu skinu apsolutno sve blokade i reci im da trazis okretnost skutera, elasticnost... ali da ti ugrade el. blokadu koju ces po potrebi ukljucivati (tehnicki, policija) i to je rijesena stvar sa zakonom i sa tvojim potrebama! 

[Agil]

za odina: što to znači apsolutno sve blokade, eto svaštar tvrdi da je nema na auspuhu (2007 ), a ti si s Krka, možda i u direktnoj vezi s zastupnikim i tvrdiš da je ima na auspuhu?

što je s blokadom "main jet" - je li to dizna na auspuhu ili nešto drugo, na jednom njemačkom sajtu sam našao otprilike: da se dizna može mijenjati samo ovisno o tome da li je karburator Mikuni ili original Kymcov.

rezanje CDI-a mi nije simpatično, postoji li bolji način da se skine..? Ako već režeš CDI, kako vratiti blokadu, kako proći tehnički ?

..i na kraju kakva je to blokada na variomatu ako nije prsten, vidim da je jedan forumaš nije našao kad je pokušao "odblokirat Agilitiya"?

[igor.sb]

@mr J to je 4T tako da el. blokada 

što je s blokadom "main jet"

rezanje CDI-a mi nije simpatično, postoji li bolji način da se skine..? Ako već režeš CDI, kako vratiti blokadu, kako proći tehnički ?

..i na kraju kakva je to blokada na variomatu ako nije prsten, vidim da je jedan forumaš nije našao kad je pokušao "odblokirat Agilitiya"?

main jet je glavna dizna u karbu

ako i ima blokada u variju, koju ces skinuti, ubacis samo neku podlosku, sajbicu koja nece dozvoliti skupljanje variomata i ventilatora i nece moc preko 50...i tako ces proci tehnicki

jel ima mozda odblokirani cdi za kupiti, pa samo mjenjas, u slucaju tehnickog

[Agil]

hvala svima koji su mi pokušali pomoći..

u znak zahvalnosti link na izuzetno rijedak i detaljan tvornički priručnik za Agility:

http://www.kymco.nl/map_werkpl/werkplaatsboek_agility.pdf

[Mr J]

a sto se ne moze blokirati 4t elektronicki?!

[stardust]

ovaj problem kad ti je hladan rijesis tak da ga pustis jedno dvadesetak sekundi da se malo razradi na mjestu kad ga upalish tj. dok se ne zgasi automatski cok,poz

[odin]

za odina: što to znači apsolutno sve blokade, eto svaštar tvrdi da je nema na auspuhu (2007 ), a ti si s Krka, možda i u direktnoj vezi s zastupnikim i tvrdiš da je ima na auspuhu?
što je s blokadom "main jet" - je li to dizna na auspuhu ili nešto drugo, na jednom njemačkom sajtu sam našao otprilike: da se dizna može mijenjati samo ovisno o tome da li je karburator Mikuni ili original Kymcov.
rezanje CDI-a mi nije simpatično, postoji li bolji način da se skine..? Ako već režeš CDI, kako vratiti blokadu, kako proći tehnički ?
..i na kraju kakva je to blokada na variomatu ako nije prsten, vidim da je jedan forumaš nije našao kad je pokušao "odblokirat Agilitiya"?

ovako:
apsolutno sve blokade ti znaci:
1. main jet (glavna dizna na karbu)
2. cilindar u variomatu, iliti piksna
3. slijepo crijevo na isp.cijevi
4. CDI

to ti je sve, kasnije samo moras brinuti kako mu staviti blokadu natrag kad ides na tehnicki, to se rjesava tako da mu namontiras piksnu natrag u variomat, obavis tehnicki i sve 5

[DUBrawa]

da na žalost 4 t se nemože blokirat  elektronički 

[Punisher]

da na žalost 4 t se nemože blokirat  elektronički 

Sumnjam malo da ne može el blokirati 4T skuter, ali sa onom 'home-made' el blokadom sigurno ne može - ta je za 2T skutere.

[svastar]

za odina: što to znači apsolutno sve blokade, eto svaštar tvrdi da je nema na auspuhu (2007 ), a ti si s Krka, možda i u direktnoj vezi s zastupnikim i tvrdiš da je ima na auspuhu?
što je s blokadom "main jet" - je li to dizna na auspuhu ili nešto drugo, na jednom njemačkom sajtu sam našao otprilike: da se dizna može mijenjati samo ovisno o tome da li je karburator Mikuni ili original Kymcov.
rezanje CDI-a mi nije simpatično, postoji li bolji način da se skine..? Ako već režeš CDI, kako vratiti blokadu, kako proći tehnički ?
..i na kraju kakva je to blokada na variomatu ako nije prsten, vidim da je jedan forumaš nije našao kad je pokušao "odblokirat Agilitiya"?

ovako:
apsolutno sve blokade ti znaci:
1. main jet (glavna dizna na karbu)
2. cilindar u variomatu, iliti piksna
3. slijepo crijevo na isp.cijevi
4. CDI

to ti je sve, kasnije samo moras brinuti kako mu staviti blokadu natrag kad ides na tehnicki, to se rjesava tako da mu namontiras piksnu natrag u variomat, obavis tehnicki i sve 5

2007 godina nema sljepo crijevo na auspuhu ima sve izvedeno ali nije spojeno

jedino jos kaj mozes je da pilis auspuh i vadis katalizator ali nebus dobio da ide ko 2 takta nikad

pozdrav

vjerujte mi jer ja sam sve to sam rasarafio

[kikowski]

Ja sam upravo odblokirao svog Agilitya 50 i skroz sam se preporodio!
Skuter sad ide 60 po satu, ali se u vožnjni baš osjeti da ide ful lakše, elastičan je i prati brzinu prometa bez problema.
Ovo s ne primanjem gasa dok je hladan dešava se samo kratko, ali to prođe već nakon 1-2 minute rada. Ja krećem laganom nizbrdicom pa mi to nije problem.
Nemam pojma koje su mu sve blokade skinute