Yamaha Neos slabo vuče (opet)

[speed]

a da se pol kurca razmes u motore skuzio bi da je svaki motor vakuum pumpa i svaki od njih ima ventile
to sto nisu u obliku kak ih se vidi na 4t motoru ne znaci da ih nema.
2t masina ti ima tocno 2 ventila
1) su ti lamele
2) ti je klip koji se spusta i ispusta izgorjele plinove

e a sad da se vratimo  na temu zas wd zato sto je wd sprej koji sadrzi butan (kao potisno sredstvo) i ulje
s obzirom da vuce fels negdi ce masina u leru dok se pogodi rupa pocet turirat ili ce se momentalno ugasit jer ce u mjesavinu uc butan.
a ulje zato sto se ulje ne isparava i dok masina radi nestat ce ulja na povrsini prirubnice na mjestu di vuce fels.
dok ustanovis di vuce fels uzmes krpicu, sve ocistis i zaljepis izolirbandom ili necime slicnim.
problem rjesen.

a da se odma nadovezem na remen
remen izbacujem iz pogleda problema jer kako je gospodin naveo da mu masina upali i da se vozi 3 minute i izgubi snagu i nakon sto se pola sata vozio i masina je vruca ako ga ugasi i minutu kasnije upali opet ide normalno i vuce ali samo par minuta.
remen se ne moze ni pregrijat u 3 minute niti ohladiti u 1 minuti.
jedini dio koji to moze je cok i svjecica.
s obzirom da je bio na servisu i stavili su mu novu koja radi ispravno jedino ostaje da je problem u dolazu goriva.
i fora je u tome da jer negdje vuce fels omjer zraka i benge je ok dok radi cok i dolazi veca kolicina benzina ali omjer benzina pada 2-3 minute nakon paljenja jer se cok zatvori, protog benzina se smanji i tada smjesa ima previse zraka. Zato ne vuce i zato je mlitavi.
Kladim se da kad bi gospodin odsrafio svjecicu ona nebi bila prave boje koje bi trebala biti pri ispravnom omjeru benzina i zraka.

i ti se kani glupih odgovora na teme ako nisi vec imao problema s prirubnicom i fels zrakom.

si kad vido raskopanu 2 t i kad 4T masinu...ne mislim na kinesku od 50 ccm

vjerojatno nisi i ne kopiraj odg ako ne razumis....i za tvoju informaciju  bavim se tuningom i slaganjem vise godina...i sada je u garazi 2-3 skuta na slaganju + moj...tak da....odi se igrat jos u parkic
koji si ti majstor

[jgo]

daj ti slikaj svjecku, mozda ti je filter goriva zastopan ili ti vakum ventil kenja..

jer boja bijele kave moze bit siromasna..


i to ti moze bit jakoo velki uzrok tvog problema, a pogotovo ak je skinuta blokada davno i gore stavljena premala dizna ili jos bolje ista dizna ostavljena samo podrkan malo karb.

Rješen je problem auspuha, stvar se definitivno poboljšala. Istina je da je skinuta blokada prije 5 godina karb i dizna su ostali isti.

Napravio bi eksperiment sa vecom diznom, neznam sa kojom da pocnem. Trenutno je dizna M6x0.6 (60tka, karb je Gurtner PY-12). Definitivno sam skuzio da na izlazu iz karba ima po prirubnici sa unutarnje strane pun k ulja sto ce reci da dobiva po mojem previse ulja a premalo benge - jesam li u pravu?. E sada jel zna netko gdje kupiti dizne za Gurtnera  i dali pasu od Dellorto-a? I sa kojom diznom poceti eksperimentirati, sa 0.75 ili drito da krenem sa 0.8 (samo sto je to povecanje od 33%)?

Jel netko ima Neos sa tim karbom i vecom diznom a da je sve ostalo serijala?

Thnx jos jednom svima.

Neos luctus!

[speed]

stavis diznu 66

ide ti i od dellorta m6...sam se malo preradi da stane u karb

[JogFromYamaha]

imas za kupit gurtner dizne orginalne
najbolja ti je 72 dizna barem iz mog iskustva za taj mali 12mm frgic
njega  ima malaguti serijala i cist fino ide za serijalu s tom diznom

[Drnda]

samo da recem, serijski remen se na vrucini rasteze jako, pogotovo ako nema hladjenja prijenosa nikakvoga...
a drugo, tko je rekao da 2t nema ventile... ima ih dosta strojeva i motora... speed ne odnosi se na tebe, shvatio sam sto si htio reci..

[speed]

samo da recem, serijski remen se na vrucini rasteze jako, pogotovo ako nema hladjenja prijenosa nikakvoga...
a drugo, tko je rekao da 2t nema ventile... ima ih dosta strojeva i motora... speed ne odnosi se na tebe, shvatio sam sto si htio reci..

znam da ima...postoje i 2T dizeli....al to je vec neka druga prica....

ja sam napomenuo da nema ovdje jer je skut u pitanju...

[ghostride666]

samo da recem, serijski remen se na vrucini rasteze jako, pogotovo ako nema hladjenja prijenosa nikakvoga...
a drugo, tko je rekao da 2t nema ventile... ima ih dosta strojeva i motora... speed ne odnosi se na tebe, shvatio sam sto si htio reci..

vrlo jednostavno riješiš taj problem,  probušiš par rupa na deklu odnaprijeda i odozada

[speed]

vrlo jednostavno riješiš taj problem,  probušiš par rupa na deklu odnaprijeda i odozada

odavno smo mi busili dekla

[Drnda]

znam da ima...postoje i 2T dizeli....al to je vec neka druga prica....

ja sam napomenuo da nema ovdje jer je skut u pitanju...

da zato sam i rekao da se ne odnosi na tebe..a  sada zamisli taj 2t dizel, samo u primjerenijoj velicini na jednom skuteru 

i da ghost.. tako se to rijesi, samo sam mu rekao da po ljeti mu je jako kratko dovoljno da se ugrije...

[ghostride666]

pa dobro ne znam dal je čovjek bušio ili ne...

[speed]

da zato sam i rekao da se ne odnosi na tebe..a  sada zamisli taj 2t dizel, samo u primjerenijoj velicini na jednom skuteru 

i da ghost.. tako se to rijesi, samo sam mu rekao da po ljeti mu je jako kratko dovoljno da se ugrije...

pa da znas da smo i razmisljali da stavimo na skut to....oni su jaki boli glava...cak i nasli jednog ali smo odustali od projekta :'(

[Luka 0101]

kad se spama da i ja nekaj napisem... ja kolko sam upoznat sve nase lokomotive imaju 2t dizel masinu

[animatrix]

zato imaju tako lijep zvuk pri kretanju 
di ste nasli 2t dizlacu? davno su prestali proizvoditi agrarnu opremu pogonjenu takvim motorima, a kamionski motori su preveliki xD

[speed]

zato imaju tako lijep zvuk pri kretanju 
di ste nasli 2t dizlacu? davno su prestali proizvoditi agrarnu opremu pogonjenu takvim motorima, a kamionski motori su preveliki xD

motorici na barkama

[JogFromYamaha]

lokomotive su 4t dizeli 100%
ali brodovi su 2t dizeli (neki)

[jgo]

imas za kupit gurtner dizne orginalne
najbolja ti je 72 dizna barem iz mog iskustva za taj mali 12mm frgic
njega  ima malaguti serijala i cist fino ide za serijalu s tom diznom

U skuter moto nisu imali dizne za gurtnera vec mi je lik prosirio sa svrdlom na 65 i performanse su se stvarno poboljsale (linearno ubrzavanje, primanje gasa nakon usporavanja je drasticno bolje - osjeti se ubrzavanje, a ne ko prije da se nis ne deseava), mislim da cu nabaviti orginal diznu gurtner preko ebaya ili tome slicnoga.

Hvala jos jednom svima na pomoci.

[tomosara]

si kad vido raskopanu 2 t i kad 4T masinu...ne mislim na kinesku od 50 ccm

vjerojatno nisi i ne kopiraj odg ako ne razumis....i za tvoju informaciju  bavim se tuningom i slaganjem vise godina...i sada je u garazi 2-3 skuta na slaganju + moj...tak da....odi se igrat jos u parkic
koji si ti majstor

pozdrav ljudi.

imam problem sa yamahom jog rr sličan ovom  aeroxu .kad je hladan dobro starta , a kad se ugrije tek nakon točno 30 km h  počne normalno ubrzavati ,

znači u početku se guši ali ne gasi 

rulini velika opruga male  remen klizaci na variomatu. sve novo i opet isto guši. jednom u servisu sam promjenio crijevo goriva jer je bilo puklo i od tad se nije ni poboljšala situacija gušim ga cijelu godinu    POMAGAJTE !!!!

OVO JE MOJ PRVI POST nemojte zamjerit imam 33 godine  i vozim skuter na posao potreban mi je , ima 17000 km sve je bilo orginal do nedavno

rulini 6,5  bijela opruga crveni federčići remen normalan što mu je

[JogFromYamaha]

jog 
jel ti u startu onako spusti obrtaje pa polako krece a onda kasnije razvrtava i krene?
ili ti motor ko da se ugasi

[tomosara]

jog  
jel ti u startu onako spusti obrtaje pa polako krece a onda kasnije razvrtava i krene?
ili ti motor ko da se ugasi

dok je hladan par puta zatrokira i normalno  ubrzava a kad se zagrije nema ni okretaja ni snage,  sad ima malo više okretaja pošto su crvene šušte na lameli ali dok primi se smanje okretaji i onda lagano do 30 poslije normalno .
i sva međuubrzanja preko 30 normalno

al evo moram napisat da smo skinuli prirubnicu sva je ispucala ali nevidim iznutra nikakve rupe, svjećica kaže majstor isto nevalja, kakva bi mogla bit s takvim gušenjem  sva smeđa i naslage na njoj i razmak oko 1 mm, pitam majstora da stavimo veću diznu on ni čut, malo će onu ispuhat itd,

ali bojim se da bi mi moglo biti isto ko i sovim aeroxsom ,  al nek mi neko kaže jel se smije isključit ćok i onaj kondenzator od ćoka ili šta je već zaliveno u žuto

[JogFromYamaha]

ma uzmi dolje tu prirubnicu cijelu ju dobro premotaj s izolirbantom ili kupi novu
vuce ti fels vjerojatno pa zato ne potegne
u kojem ti je stanju taj kuplung da nije sam izglancan pa da proklizuje
jel cujes kakve zvukove od strane kuplunga?

koji ti je to pametnjakovic rekao i gdje o dizni, jel to bio robert s yaminog servisa?

uglavnom pogle da ti bude svjecica br8hs od ngk i da bude smeda ko cigla ili suhi kakao prah.
vjerojatno samo zeza prirubnica

od kud si?