Purejet kvar opet

[Darky]

opet oso runner 
jedva upali a pumpa kad das kontakt onak cudno vuce i lampica od ulja se ugasi prije nego sve uvuce
kad se upali se gasi kad se vozis gasi se cijelo vrijeme
moj stari kaze da je dizna osla (mislim na onu blizu aerboxa elektricna)
plss pomozite sutra i prekosutra motosusret 900m od kuce 
 hehe

[drzga]

Pogledaj da ti nisu slicni simptomi kao kod mene

http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,34513.0.html

[Darky]

ma moj nikako nepali ni hladan ni zagrijan

[Zeljac]

probaj skinut oni casicu ispod injektora i ocisti ali pazi da ti ne iscuri gorivo ako nece ni onda onda skini kompresor i rastavi i zaokreni kariku mislim da ima isto ko ditech 

[Darky]

ok probat cu sutra 

[Darky]

e skut popravljen sam ocistio onaj sklop između aerboxa i cilindra ja mislim da je to dizna sad ljepo radi 
zasad 

[drzga]

Koji dio? Mislis na leptir sa onim konektorom za TPS, ili ono sa metalnim lamelicama (reed ventil)

[Darky]

a to ti izgleda kad gledas onak sivi sklop sa crnom gumenom kapom na sebi
između prirubnice i crijeva od aerboxa 

[Kamba]

....nije to dizna...to je TPS.....šta tu ima za čistit...ako ti pumpa čudno radi...pogledaj da dovod goriva do nje nije poštopan....onaj mali predfilter......kad joj fali goriva tiho radi...jedva se čuje....

[Darky]

,a glasan je on uvijek xD to su stari i susjed ocistili i sad radi  normalno nezz sad 

[iplenkovic]

bok!!
Ja sam novi na forumu. pozdrav svima
Imam slican problem sa runnerom pure jet
Motor tesko pali treba mu minuta verglanja i onda kao probudi se ali opet ne upali, onda verglam opet isto tako i jedva upali, dok se vozim nevjerojatno trokira pogotovo na uzbrdici i pri malim brzinam. svjecica je nova denso iridijum mislim iu 24.
Pomozite ako je tko imao takvih problema

[ive_91]

provjeri si ispuh da ti nije "zastopan"

[Kamba]

.....kupi ti NGK svjećicu za pure jeta.....ako trokira ispuh nije sigurno....

[SlowRider]

Imam ja jedno pitanje u vezi purejeta serijale.

Skuter pali i vozi zadnje 3 god. bez problema, postoje samo 2 problema koji ga zezaju.

1. Svijecica traje par t km, to je jos OK s obzirom kakvih slucajeva ima, i da nema problema pod 2. to bi bilo zanemarivo.

2. Najveci problem je "stucanje" u radu motora, recimo vozis pun gas na nekih 9000rpm i odjednom na sekundu prekine i skine oko 500rpm, pa se opet vrati na 9000rpm, i tako se vrti u krug, nekada cesce nekada rjedje, ali je stalno prisutno. Isto tako ako se vozis sa pola gasa nesto mu prekida na sekundu rad motora. Efekt je kao da vozim pun gas i brzo okrenem kljuc u bravi da ugasim pa odmah upalim skuter.
 


I jos jedna stvar, jel purejet mora uvijek verglati par sec prije nego sto upali, tako je uvijek bilo i nema problema sa paljenjem, samo sto sam vidio kod ditecha da pali na zub.

[ive_91]

da py. uvijek svaki vergla dok tech pali prije nego karb

previse goriva dobiva, neka proba staviti otvoreni spuh ili sc08 ili rezonatni..

[ghostride666]

2. Najveci problem je "stucanje" u radu motora, recimo vozis pun gas na nekih 9000rpm i odjednom na sekundu prekine i skine oko 500rpm, pa se opet vrati na 9000rpm, i tako se vrti u krug, nekada cesce nekada rjedje, ali je stalno prisutno. Isto tako ako se vozis sa pola gasa nesto mu prekida na sekundu rad motora. Efekt je kao da vozim pun gas i brzo okrenem kljuc u bravi da ugasim pa odmah upalim skuter.
  

ovako ima mi frend pjura, pa smo se i mi zezali oko tog čuda... za početak on nije nikada imao nikakvih problema sa trokiranjem, štucanjem, gušenjem, pumpom i to. vjerojatno zato što u njega tenkira samo OMV 100, to bih svima preporučio, kao što većina vas zna injektori su osjetljivi na benzin, a naš benzin je teški šrot. zato tankat samo što bolje, po meni OMV 100 ili petrol 98 i neće bit problema.

što se tiče tvog problema, ako nemaš 300-tinjak eura za to ti nema rješenja, pjur jet ima takvu struju koja se čini kao blokada neda mu da se vrti preko nekih 9000,9500rpm. jednostavno takva je struja, to se osjetio kao neka blokada, pogotovo na nizbrdici jer se ne može razvrtiti do kraja, tj. struja mu neda. ako si ikada razvrtio pjura i običnog sp-a sa karbom na nogaram mogao si čut veliku razliku u zvuku, jer pjuri počne na kraju palit onu lampicu od injektora i neda okretaje. ja i frend smo stavili na pjurija zx-a dobio je solidno, ali opet ga ta struja guši tako da performanse nisu ni približno ko na karbu.
i tom frendovom pjuru treba 3,4sek da upali...

[Darky]

ljudi plss pomoc opet purejet jede g**na
kad je hladan radi normalno i kad se zagrije super
al nakon nekog vremena pocne se gasit i nmg dat gas dok nedođe do nekih 40
a kad tak nmg dat gas prodrmam skuter ljevo desno i radi dok opet ne utrne  
sta bi moglo bit?  
Hvala unaprijed  

[Kamba]

.....svakom pjuru treba 3 do 4 sekunde da upali...i mom je tako.....valjda mu treba da nabije tlak kompresor....

[Kamba]

2. Najveci problem je "stucanje" u radu motora, recimo vozis pun gas na nekih 9000rpm i odjednom na sekundu prekine i skine oko 500rpm, pa se opet vrati na 9000rpm, i tako se vrti u krug, nekada cesce nekada rjedje, ali je stalno prisutno. Isto tako ako se vozis sa pola gasa nesto mu prekida na sekundu rad motora. Efekt je kao da vozim pun gas i brzo okrenem kljuc u bravi da ugasim pa odmah upalim skuter.
 
Ja mislim da bi trebo samo malo smanjit zazor na sviječici i nebi trebo više štucat

[Kamba]

...ako će ga više znat.....možda instalacija.....neki prekid kad se ugrije.....može bit puno toga.......očisti injektor....meni je znao sam počet davat gas i pucat pa onda se ugasi odjednom....očistim injektor i opet normalno....nekih 1000-1500 kilometara...