1.) Ohladi radilicu
2.) Ugrij lezajeve ili kupkom ulja ili femom za boju, ne pretjerivat
3.) Stavi lagere na radilicu, ako zapinje tuci samo po donjem obrucu lezaja, npr stara remenica od nekog elektro motora na lezaj, pa cjev dulja od vratila s te strane radilice, nemoj oslanjati radilicu ra drugi kraj da nebi izasla iz centra dok budes tuckao...
Imas spremnu radilicu, sada ides na blokove:
Prvo mali blok:
1.) Ohladi radilicu u zamrzivacu, ne dva dana, dva sata je dosta...
2.) Ugrij mali blok
3.) Stavi radilicu u mali blok, trebala bi uci, mozes malo lupkati, nista silom...
Sada veliki blok:
1.) Radilica bi jos trebala biti pod prstom hladna tako da netrebas nista dalje s hladnjakom...
2.) Namazi diht masom ili stavi dihtung ili oboje po dodirnoj povrsini malog i velikog bloka
3.) Ugrij dosjed lezaja na velikom bloku, ode pazi cime grijes, najbolje s onim femom za skidat boju, ne pretjerivat s raznim pecnicama zbog semeringa u getribi...
4.) Sklopi blokove, stavis sarafe i stezes pomalo dok nebude cvrsto, radilica ce ti isprva malo kao zapinjati, al onda malo tuckas cekicem sa strane magneta i okreces radilicu i ciribu-ciriba vidjet ces kako ce se lagano pocet vrtit
Radi ovim redosljedom ako je rjec o maloj masini jer nekako mali blok teze ulazi u lezaj pa je najlakse ovako, sve radis bez sile i nemas problema
