punjenje akumulatora

[crasho]

ispričavam se ako je ova tema več negdje otvorena... znači imam original piaggio akumulator malo manje od godinu dana, pitanje je do koje mjere se dosipava destilirana voda u praznije čelije?

[toto]

Trebalo bi biti sa jedne strane nivo i označen ti je sa MIN i  MAX.

[JogFromYamaha]

samo pazi da ti ne prede max nivo jer ti bu ili bacal van kiselinu ili ti bu napravilo kratki spoj

[crasho]

nema nikakve oznake.. dopunio sam prve 2 čelije i sad je spojen na punjač pa bi trebalo biti ok...

[zovko]

ako nemas oznaceno sipas od prilike dokle su celije da se kiselina poravna s celijama

[3alfa3]

ako nemas oznaceno sipas od prilike dokle su celije da se kiselina poravna s celijama

Celije moraju biti potopljene - dakle, malo iznad celija

[crasho]

evo napunjen, namontiran, sve super.. hvala na pomoći 

[pesek]

evo napunjen, namontiran, sve super.. hvala na pomoći 

Sve će ti biti super tek kad ga ostaviš nekoliko dana bez vožnje, pa onda na verglanje normalno upališ skut.

[speed]

Sve će ti biti super tek kad ga ostaviš nekoliko dana bez vožnje, pa onda na verglanje normalno upališ skut.

moj ne valja,,pa opet drzi struju par dana....tipa jucer sam upalio motor,zadnji put u subotu...inace je vxr u pitanju i malo mu je falilo da okine,spojio na punjac i sam zaverglao i upalio....sada jutros odma na zub upalio...tak da aku mora malo duze stajati da bi ostao bez struje ak ne valja

[pesek]

Ispravan aku bi morao i nakon nekoliko dana upaliti bez „stenjanja“, nakon tog perioda, barem kod mene, treba ga verglati par sekundi i onda se sve vidi.

[vanjossi]

ja sam kupio prek sipa aku, napunio ga kiselinom( išlo je preko max  ) i stavio ga na punjač, međutim nisam se odmah išao voziti, a niti sam imao odmah pokretač. sad nikako nemogu napuniti punjač taj aku, nije valjda crko? ili mi punjač ne valja
danas sam odlijo višak kiseline i stavio ga na punjač, kazaljaka je poludila lijevo desno i kraj, stavim ga na skut i dalje je mrtav

[pesek]

Beš ga, ovo mi ne miriše na dobro, svaki novi akumulator mora imati upute za formiranje (osim ako nije već formiran prilikom prodaje), kojih bi se trebalo strogo pridržavati, bez obzira na to što ponekad trgovci savjetuju (ovo je preko sipa, ali svejedno).
Iako se radi o malom akumulatoru, kiselina je ista kao i kod velikog, dovoljno je npr. da jedna kap upadne u oko i eto ti veliki problem. Znači treba obratiti pažnju na zaštitnu opremu pri formiranju (barem zaštitne naočale i rukavice) i pridržavati se svega u vezi dopunjavanja, mjerenja napona i sl. jer samo to obezbijeđuje optimalan rad i trajnost akumulatora. Naravno, kao i kod svake robe, može biti tvornički neispravnih akumulatora, pa je najbolje kupovati tamo gdje se može dobiti nekakva garancija.

[speed]

Beš ga, ovo mi ne miriše na dobro, svaki novi akumulator mora imati upute za formiranje (osim ako nije već formiran prilikom prodaje), kojih bi se trebalo strogo pridržavati, bez obzira na to što ponekad trgovci savjetuju (ovo je preko sipa, ali svejedno).
Iako se radi o malom akumulatoru, kiselina je ista kao i kod velikog, dovoljno je npr. da jedna kap upadne u oko i eto ti veliki problem. Znači treba obratiti pažnju na zaštitnu opremu pri formiranju (barem zaštitne naočale i rukavice) i pridržavati se svega u vezi dopunjavanja, mjerenja napona i sl. jer samo to obezbijeđuje optimalan rad i trajnost akumulatora. Naravno, kao i kod svake robe, može biti tvornički neispravnih akumulatora, pa je najbolje kupovati tamo gdje se može dobiti nekakva garancija.

daj ga spoji na voltmetar istosmjerno i vidi koliki je napon,stavi mjerni opseg na 20 V

[veka84sb]

Beš ga, ovo mi ne miriše na dobro, svaki novi akumulator mora imati upute za formiranje (osim ako nije već formiran prilikom prodaje), kojih bi se trebalo strogo pridržavati, bez obzira na to što ponekad trgovci savjetuju (ovo je preko sipa, ali svejedno).
Iako se radi o malom akumulatoru, kiselina je ista kao i kod velikog, dovoljno je npr. da jedna kap upadne u oko i eto ti veliki problem. Znači treba obratiti pažnju na zaštitnu opremu pri formiranju (barem zaštitne naočale i rukavice) i pridržavati se svega u vezi dopunjavanja, mjerenja napona i sl. jer samo to obezbijeđuje optimalan rad i trajnost akumulatora. Naravno, kao i kod svake robe, može biti tvornički neispravnih akumulatora, pa je najbolje kupovati tamo gdje se može dobiti nekakva garancija.

Pa nekim ljudima je i zvaka opasna i moze ih ubiti ako se ne koristi strucno.... hm ,a vjerojatno bi trebali imati isto tako upuststva za zvakanje....

Moj akumlator na skutreru je star koliko i skuter (2002g) nekoliko puta dosipana kiselina i voda... puno puta krepo i ozivio... napon padao ispod 3v ..itd... uglavnom jos radi... jucer ozivljavan kiselinom ,vodom i lupanjem od pod.... 

[pesek]

Pa nekim ljudima je i zvaka opasna i moze ih ubiti ako se ne koristi strucno.... hm ,a vjerojatno bi trebali imati isto tako upuststva za zvakanje....

Moj akumlator na skutreru je star koliko i skuter (2002g) nekoliko puta dosipana kiselina i voda... puno puta krepo i ozivio... napon padao ispod 3v ..itd... uglavnom jos radi... jucer ozivljavan kiselinom ,vodom i lupanjem od pod.... 

Pa dobro, na ovoj temi imaju sad dvije opcije, pa neka si svatko odabere šta će, ovo tvoje ili ono moje...