Tehnički kutak > Tuning skutera
prerada airboxa i koji carb?
Kemo_nrg:
ev imam neku ponudu uzeti dellorto 21 black edition jeftinije nego inace nov, necel to biti preveliko za ovja setup? i koja bi tu dizna trebala otprilike
ps.uskoro i yasuni r dolazi
Kemo_nrg:
--- Citat: Kemo_nrg - 23 Lipanj, 2010, 14:21:27 ---ev imam neku ponudu uzeti dellorto 21 black edition jeftinije nego inace nov, necel to biti preveliko za ovja setup?
ps.uskoro i yasuni r dolazi
--- Kraj citata ---
???
Tomi_ZG:
Znam da je prahistorijska tema al da bez veze ne otvaram novu...
Jel netko zna koliki su točno fi one dvije rupe na unutarnjoj pregradi u malom pia airboxu,navodno postoje dvije ili čak tri verzije ovisno o modelu i jel ac ili lc,znači podatak sa novog runnera ili powera mi je bitan,znam da bi bilo najlakše da ga otvorim i izmjerim,al airbox mi se raspada,jedan stupić je puknut,a pol šarafa se vrti u prazno pa ga zato ne bi otvarao jer onda može u đubre
Zanima me zato jer sam još prije dok sam montirao dr evo na njemu izvana probušio dodatnu fi9mm rupu,koja u kombinaciji sa lulicom koja je fi14mm ima istu površinu ko te dvije rupe unutar boxa - tada sam se navodio po postovima od Alfe koji je tvrdio da je zbroj površine tih rupa jednak jednoj rupi od 16-17mm,a neki mi sad navode da je zbroj površina tih rupa(jedna 9.5mm,druga 16.5mm) jednak jednoj rupi od 19mm kaj nije baš isto(213mm2(uzeo sam srednju vrijednost fi16.5mm) vs. 283mm2)
Stvar je u tome da sam odčepio tu rupu(do sad sam se vozio samo na lulici) čisto da vidim jel hoće bit kakve razlike i da se 17.5 karb bolje iskoristi,ak je zbroj površina tih rupa stvarno jednak ko jedna rupa od 16-17mm onda je to taman jer mu je pregrada usko grlo,al nju ne bi dirao i mesario po boxu,a da opet bolje diše nego samo sa lulicom
Za sada sam probao sa diznom 62 koju vozim već godinama,čak se i ne guši jako(samo povremeno),al osjeti se da nije to to i probat ću izbunarit diznu 68 koju imam negdje u šteku
Ak je netko probavao(Rade ti ne moraš pisat 2X ;D) slične kemije na pia 50 al isključivo na 50ccm cilindru nek se slobodno nadopiše
aragonY:
Ja sam tu pregradu izrezao, napravio jednu veliku rupu kao sto je dario uradio na svojoj energiji power.
Ali prije nego sam unistio taj dio airboxa izracunao sam povrsinu tih dviju rupa. Mala je promjera 9,5mm (70,85mm2) a velika je promjera 16,3mm(208,57mm2).
Njihov zbir je 279,42mm2.
Za usporedbu:
17.5mm=240,406mm2
18,5mm=268,666mm2
19,0mm=283,385mm2
Povrsina rupe od 17.5mm + 10% njene površine = 264,446mm2
Lulicu sam mjerio na ulazu i tu je promjera 14mm, nisam mjerio na drugom kraju ali trebalo bi valjda biti isto. Samo je pitanje da li je sužena na koljenu i, ako jest, koliko..
Tomi_ZG:
Nek ti je večna slava :headbang: ;D
Znači ti stari postovi o zbroju da ispada ko jedna rupa od 16-17mm su ipak netočni,to je na kraju ko rupa od fi19mm,osim ak je stvarno nekog dopao poklopac sa manjim rupama
Ja sam se vodio po tom(očito krivom) podatku i zato sam bušio baš fi9
Sad to više ne bi širio nek ostane ovak,samo moram nać veću diznu,imam 64 i 68,stavio bi 68 jer mi je 64 malo sirotinjska pošto je sa fi9mm rupom ulaz u boxu točno 40% veći od samo s lulicom,da sad to idem radit bolje bi skarabuđio al kad je već rupa izbušena...
Malo sam u minusu,karb 17.5 je 240mm2,a ovo moje je 217mm2,kaj je opet bolje od serijskih 153mm2,al velim vodio sam se po pregradi koja na kraju ispada puno manje usko grlo nego se tvrdilo tu na forumu
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju