Evo ja sam skinuo dulju getribu nakon duzeg vremena, produljenje je iznosilo 11%.
Kada sam vratio serijsku getribu jasno sam uocio sljedece promjene (setup prijenosa je ostao netaknut):
- kvacilo manje proklizuje, osjeti se da brze uhvati, ali kvacilo i zvono su u super stanju tako da proklizavanje ne pridonosi pojacanom trosenju za ovo produljenje
- start je bolji, posto prijenos nije bio najbolje podesen, sa produljenjem nije bas najbolje kretao, imao je efekt mekanih federa na kvacilu, sa promjenom getribe problem nestaje i odmah ispucava iako je kvacilo lovilo na 5000rpm. Razlika u startu je puno manja sa 16x13 variomatima, TOP vario najvise zeza
- sa produljenom getribom je masina malo smirenija, u sirem podrucju je masina na nizim okretajima, malo manje trosi
- sa serijskom getribom variomat odradi posao na 75km/h i onda ide u okretaje, dok sa produljenom se to desava na nekih 85km/h, uglavnom osjetno kasnije masina krece u okretaje sa produljenjem, u konacnici je veca krajnja brzina sa produljenom getribom
- kada variomat odradi svoj posao (prijenos u max. omjeru) kod serijske getribe dodje brze do max. okretaja, dok kod produzene sporije ide prema max. okretajima i vise nabere
- dakle krajnja brzina sa serijskom getribom je oko 10km/h manja, prijenos se samo tako razvrti do kraja i sve vristi (redovito se javlja zvuk prijenosa u max. omjeru, dok sa produljenjem se to cuje jako rijetko) masina ide lakse i brze u vise okretaje jer je serijska getriba za setup kratka (malossi sport, 17.5, yasuni city r), dok sa produljenjem od 11% to se desava tek kada predje nekih 95km/h po GPS-u, sa serijskom getribom cu svako malo biti u iberu i ocekujem vecu potrosnju.
- ovih 11% je taman za nekoga tko je prvenstveno nizeg rasta jer oko 100km/h to igra veliku ulogu, ja sam jednom uspio dobiti 102 ili 103 po gpsu sa getribom dok sa serijskom treba biti sretan ako dodje do 95 jer je to vec 11 000rpm...
a kada sam tek ugradio 11% gore, nisam osjecao gotovo nikakve promjene, iako tada nisam znao za dosta caka u vezi stimanja prijenosa
nije mi bas pametno sto sam skinuo getribu jer se cesto vozim po ravnim i brzim cestama, ali TOP-ov variomat bas ne voli produljenje jer daje losiji start nego vecina variomata sa 16x13 rolicama.
vise od 11% nisam isprobao jer mi se nije dalo, da sam stavio LC sekundar imao bi 15.4%, ja imam dojam da je za nepreradjeni gus tih 11% plafon za osobe blizu 2m
sve preko tih 15.4% svima bi bilo pretjerano, u tom slucaju je potrebno pojacati konjicu
