.. a zaboravio sam ti napisati,mijenjao sam criijeva,i ona dva za gorivo stavim armirana visokotlačna,
a treće od kompresora do inj. stavim obično
(glupan) jer nisam imao više armiranog!
40kn metar kod nas u pumpa servisu.
neki dan se odvezem 20km od Osijeka,osjetim motor umire,dođem do lege.
kasnije ga nemogu upaliti!
donio vrečicu svijećica,skinuo filter,malo upali,bljuje vatru iz auspuha ugasi se..
upali mi se lampica u glavi(sve su skoro ugašene)
,
pogledam to crijevo,napuklo,odrežem 2cm viška,namontiram ga i nekako se dokotrljam do
pumpa servisa i čovjek mi pokloni pola metra.
namontiram ga i sada sve ok!
a i gorivo na INI je voda vodica,možda ti je inj.pun mulja ili to crijevo,(sipaj obično ulje,od sintetike ti ostaje mulj)
a što se tiče svječica koliko mogu izdržati i koje staviti,to je več magisterij!
kako ko ima sreće,lega mi se vozi s običnom NGK 8com 10.000km a moj svakih 1000km spali iridijsku.
taj motor je promašaj al ja ga nedam,
Respect!
