pa tim drkalicama federi traju ko nama kondomi
a i nije isto ni priblizno... neznan kako da ti objasnim... jednostavno kad pustis gas okretaji naglo padaju... a kvacilo je setup za trke,,,,
i padnu toliko da se kvacilo skoro pa odlipi .. i kad ga tu drzim proklizava = pali se... a na puni ispali i cupa...
i sve je ok slozeno.. ako jukic garantira za to nema tu sta.. to ce ti i duje rec
prica san s jokon jucer bas o tome,svaka cast jukicu,al ovo sta topa kaze je u pravu..nesto tu smrdi
kumplug odvaja na odredjenin okretajima znaci kod tvog vxra je to vjerojatno oko 5tisuca okretaja i kad kreces motor dodje na 5iljada i onda kumplug odvoji na 5,a tebi je radno opdrucje motora kroz ubrzanje nekih 8000,mozda malo vise,jer neznan kako ti je motor slozen s obzirom na variomat i ostalo,znaci tu nema kumplug nikakvu ulogu jer je vec davno odvojia,a na 100kmh si ti na dosta vecin okretajima,tako da opet kumplug nema veze..recimo to san usporedjiva sa x9 svojon koja je serijska i raid na manjin okretajima nego tvoj vxr i ona vrti na nekih 7 kroz ubrzanje,a na top speed đirometar dodje na mrvicu manje od 10iljad okretaja nekih 125kmh neznan ni ja sad tocno u brojke al da ti kumplug radi na 100kmh..moze jedino ako stisnes zadnju kocnicu i blokas kolo
a mozda san ipak ja to sve u svojoj glavi krivo zamislia