Priprema za tuning Diesisa...

[doritos]

tak nes izgleda onaj arrow compres lite, slicno to na pola spuha ima, na tu foru...


 skuter ok ide, serijala rulesss hehe

[robert]

zadnja opomena pred globalno zatopljenje a stim i povezanih 48 sati odmora.
nema spama u tehnici.
to ne vrijedi samo za rakiju nego isto tako za doritosa i sve ostale.

[CoK]

Serijski je takav.

Cudnog li ispuha...u kojem je taj rangu jacine,s cim bi se mogao usporediti?

[dhorvat]

Cudnog li ispuha...u kojem je taj rangu jacine,s cim bi se mogao usporediti?

Nešto kao ZX, neki kažu možda mrvicu jači. Dosta dobro ide diesis za serijalu tak da vjerujem da je ko ZX 

[Iwo SR Tuono]

gianelli extra, kao zx nešto slično, istina

[wonderkid]

Budem, al kad sve uštelam 

Al se nemoj ni pokušavat nadat da buš krug dobil 

de pa to je piaggo,kakav krug si normalan  jel probao tvoj frend to provozat nakon ovog tuninga,dozivljaji?

[dhorvat]

de pa to je piaggo,kakav krug si normalan  jel probao tvoj frend to provozat nakon ovog tuninga,dozivljaji?

Ma nije, pa kad čovjeće? Kad bude gotov onda će doć po njega ili ako bu toplo mu ga otfuram pa me vrati s autom 


Ti neznaš valjda di je Krašić, jel da? 

[wonderkid]

Ma nije, pa kad čovjeće? Kad bude gotov onda će doć po njega ili ako bu toplo mu ga otfuram pa me vrati s autom 


Ti neznaš valjda di je Krašić, jel da? 

pa to je blizu jaske tj ispod nje,pa nije to tak daleko,otprilike nekih 50km

[dhorvat]

pa to je blizu jaske tj ispod nje,pa nije to tak daleko,otprilike nekih 50km

Je, od SV. nedelje je 50 km do njega, mjeril sam zadnji put kad sam sa skuterom išel 

[dhorvat]

Eto, nakon par dana štelanja ler gasa je diesis bio spreman za polijetanje i danas sam se otfurao do frenda. Evo rute:





Nakon nešto manje od sat vremena fol gasa motor nije pokazivao niti najmanje znakove umora (živio kevlar remen) i moram priznat da mi nije putna brzina skoro nigdje padala ispod 75 po satu. Većinom oko 80 pa do 85. Cijelo vrijeme sam imao vjetar u prsa, s tim da na jednoj dionici gdje je bila zavjetrina je bilo i preko 90 

Za serijalu AC i više nego kaj sam očekival 



Čim sam došao kod njega, osjetio sam da je kod njega malo drukčiji zrak, bogatiji kisikom i na leru se više nije ponašao onako lijepo kao kod mene. Šerafić zraka sam za pola kruga zategnuo, digo malo ler šerafić i motor radi ko urica. Frend je probao, dojam na prvi gas mu je bio čudan jer sada prima na puno većim okretajima i malo duže mu treba dok se zavrti, al zato kad se zavrti ide fino. 

Ja vjerujem da je to točno ono kaj je on tražil od mene, krajnja za 15 veća i jače ubrzanje 


Do sljedećeg puta, kako bi to naš kiza-iz-kvarta reko: STAY TUNED 

[CoK]

Dobru si ti rutu napravio  

lijepo lijepo

[SlowRider]

mission complete     sad svi kopirati ono sto je dhorvat ugradio i svi sretni

obavjesten sam danas da si sredio roxa, ak nemas vise posla imam ja jednog lose postelanog, nesto mi trokira kada predjem 130 na autoputu, sad ne znam jel to zbog ogranicenja jer ima ovu najnoviju verziju elektronike, ovu zadnju sto je izasla   

[dhorvat]

mission complete     sad svi kopirati ono sto je dhorvat ugradio i svi sretni

obavjesten sam danas da si sredio roxa, ak nemas vise posla imam ja jednog lose postelanog, nesto mi trokira kada predjem 130 na autoputu, sad ne znam jel to zbog ogranicenja jer ima ovu najnoviju verziju elektronike, ovu zadnju sto je izasla   

 

E imam i ja jednog nepoštelanog. Svog! Problem je jer se sad prijenos grije ko ništa. Sve je dobro, al nakon par minuta se rastegne remen i taman padnu okretaji ispod idealne granice 

Čini mi se da će opet kevlar morat doć in-da-haus kao i nekoliko rupa na deklu 



Što se diesisa tiče, teško mi vjerovat da tak idealno drži okretaje. Krene sa cca 9000 okretaja i čim odradi kuplung je negdje oko 9500 i tu ga drži u svakom režimu rada. Na 40 km/h, na 80 km/h, na uzbrdici usporava ali okretaji su isti 

U svakom slučaju ovo je najjeftiniji pouzdani tuning što može biti. 1150 kuna za djelove (spuh, multivar2000, kevlar, federi, rolice, dizna i red sponge) 

[CoK]

samo 1200kn? Strasan si  To je mala svota za sve od navedenih djelova jest da su neki polovni ali ulozeno-dobiveno je i vise nego zadovoljavajuce

[dhorvat]

samo 1200kn? Strasan si  To je mala svota za sve od navedenih djelova jest da su neki polovni ali ulozeno-dobiveno je i vise nego zadovoljavajuce

To ti upravo i hoću reći. Kupiš polovan hrđavi auspuh koji nije stučen, središ ga, kupiš polovni Multivar, novi kevlar i ove sitnice i ne ispadne skupo a sve je u odličnom stanju.

Zato i kažem isplativo 

Recimo da netko ide u tuning aeroxa ali malo jači (base). DR evo - 900 kuna, Polovni ZX ili TT je oko 400 kuna, Polovni multivar 200 kuna, novi kevlar remen, i polovni ali možda čak i bolje novi dellorto 17.5 PHBN ili PHVA TS. Nije nešto pretjerano a motor ide odlično 

[CoK]

Zbilja je tako ali se ljudi ne zele potruditi oko sređivanja tih polovnih djelova

A di si bas naso aeroxa za usporedbu za tuning  (citaj potpis)

[dhorvat]

Zbilja je tako ali se ljudi ne zele potruditi oko sređivanja tih polovnih djelova

A di si bas naso aeroxa za usporedbu za tuning  (citaj potpis)

Gle, onda naš kraj obožava Aeroxe (osim mog starog) 

Ja, Aerox007, wonderkid, malaguti f12, njegov frend... Svi imamo Trophy/DR aeroxe 

[2TDottore]

Ja, Aerox007, wonderkid, malaguti f12, njegov frend... Svi imamo Trophy/DR aeroxe  

strava....XD....i sad se sigurno medjusobno natjecete ko je najbrzi....bwahahahahhaaa.....

[charnel]

koje rolice su na diesisu na kraju?

[dhorvat]

strava....XD....i sad se sigurno medjusobno natjecete ko je najbrzi....bwahahahahhaaa.....

A kaj ti moram uopće dat da pogađaš ko je najbrži? 

Jučer stavim Yasunija i operem sabelju da ni znal di mu je glava a di rep 

To su sve još klinci kaj trebaju još puno toga naučit