Kit na Runneru,DA ili NE??

[marej88]

Pozdrav svima  Razmisljam stavljati na leto kit,pa sad vredi li to raditi ili ne?? U pitanju je Gilera,sad imam samo na njoj auspuh TT,sve je ostalo fabricki. Razmisljam o kitu Stage 6, mada svako ko je stavljao kit se pokajao , pa neznam sta da radim,ajd pomozite,molim Vas

[vanjossi]

sta se imas kajati?
prije sve ga moras znat da je to ulaganje koje nije isplativo, i ako to neznas sam raditi, dode to dosta para,
uz kit ide i veci karb,prijenos novi(sportski variomat kvacilo), servisi svakih 3000-4000, koliko ti se to isplati to sam znas

[Iwo SR Tuono]

ako imaš samo TT onda kreni ulagat u multivar 2000 prvo pa to poštelaj kako spada i vozi se neko vijeme pa onda kreni o kitu razmišljat.

Kit za sobom povlači dosta stvari.
Mora bit kvalitetno složeno,kvalitetno poštelano,održavano i normalno voženo.

[Mrle Mrki]

ili uzmes morini i miran si  slazem se sa iwom, prvo variomat i to ide sasvim super i vozis se bez briga.

[kristijanSR70]

ovii koliko love mislit uložit ? nije isto 700kn i 1300kn....

[marej88]

Pa razmisljao sam stavljati Stage 6 cena kita i auspuha je 300 Eura, znaci auspuh i kit komplet Stage 6 , pa sad neznam sta da radim.

[Mrle Mrki]

uz to bi trebo karburator i variomat promjenit, a mozda i radilicu. i to je cca 2 000 kn sa jos nekim sitnicama koje idu uz to.

[aprilia area 51]

ako je kit i spuh 300 eura...racunaj variomat 400 kn kvacilo 400 kn remen 150 kn karburator 400 kn...i jos ovako sitnica ti trebaju rolice oprugice centralne opruge i dizne za ustimat motor...od svega moras uzet po par vrsta jer nemozes znat napamet koje treba...i to te izade  nekih 300 kn...i sad ti vidi dali ti se to isplati ili ne...

kao sto je neko vec rekao...imas tt-a uzmi si samo jos multivar i nastimaj ga lijepo i bez problema ides 85 do 90 km/h...a ak nebudes s tim zadovoljan onda stavi kit...

[runner_sp180]

ja bih na tvome mjestu polini/malossi sport kit ( gus) ili MHR replica ( AL ) na TT + multivar to je to

[wonderkid]

bilo bi ti najbolje da uzmes multivar 2000(400kn),remen tipa polini kevlar(200 kn),i postelas si prijenos i to je to,mislim da bi s tim bio jako zadovoljan neko vrijeme uz krajnju od oko 90kmh,a poslije kad bi razmisljao o kitu stavis prvo vecu frgu tipa dellorto 17,5 i posto vidim da ti je dugotrajnost u igri pa neki gusani kit tipa trophy ili jeftiniji dr evo ako ga ima  i to je to,po meni je kvacilo nepotrebna investicija

[radomir.g]

Ma base kit nije mnogo jaci od serijale.. Sa TT-om i na primer Malossi Sportom bi krajnja bila mozda 5 kmh veca u odnosu na serijski cilindar i TT.
Samo ti ostavi serijski cilindar, kupi Multivar, lepo nasteluj prenos, sredi karburator i to mora ici sasvim lepo

Ako bas hoces kit, onda uzmi taj S6 Sport Pro, sa TT-om ti ne treba druga radilica (nadam se da nema puno km), ali karb moras promeniti, nece valjati taj 17,5 PHVA ID!

[wonderkid]

Ma base kit nije mnogo jaci od serijale.. Sa TT-om i na primer Malossi Sportom bi krajnja bila mozda 5 kmh veca u odnosu na serijski cilindar i TT.
Samo ti ostavi serijski cilindar, kupi Multivar, lepo nasteluj prenos, sredi karburator i to mora ici sasvim lepo

Ako bas hoces kit, onda uzmi taj S6 Sport Pro, sa TT-om ti ne treba druga radilica (nadam se da nema puno km), ali karb moras promeniti, nece valjati taj 17,5 PHVA ID!

prevario bi se za ovo gore,vjeruj mi nije istina,kazem iz iskustva,tt odlicno radi na nizim obrtajima i ima heben sus

[radomir.g]

Ne kazem da TT ne valja, nego da base kit ima timinge skoro kao serijala i ne daje mnogo vecu krajnju, vec samo malo veci moment i malo vise snage zbog vece kubikaze  
Kazem to iz iskustva, jer secam se kad sam imao ser. cilindar, 17,5mm karb, giannelli extra itd. I kad sam stavio kit razlika nije bila velika. Osetilo se ono da bolje prima gas i da ima bolji odaziv te da bolje nabija obrtaje i samim tim nesto bolje vuce, ali nista posebno

[runner_sp180]

kit i nije tu da dobijes + km/h

[Mrle Mrki]

je, ali samo sa popratnim stvarima.

[wonderkid]

Ne kazem da TT ne valja, nego da base kit ima timinge skoro kao serijala i ne daje mnogo vecu krajnju, vec samo malo veci moment i malo vise snage zbog vece kubikaze  
Kazem to iz iskustva, jer secam se kad sam imao ser. cilindar, 17,5mm karb, giannelli extra itd. I kad sam stavio kit razlika nije bila velika. Osetilo se ono da bolje prima gas i da ima bolji odaziv te da bolje nabija obrtaje i samim tim nesto bolje vuce, ali nista posebno

gle ovak,serijski cyl sa zx,multivar na npr. roxu ide po ravnici 90 nekih a sa base gizanim kitom ide po cukicama malo vise od 100 otprilike ali ubrzanja strava u odnosu na serijalu sa zxom i multivarom tako da nemoze se po meni uopce usporedivat serijski cyl sa svim popratnim djelovima sa bilo kojim kitom,ako si imalo majstor razlika ce biti nebo i zemlja

[dhorvat]

sta se imas kajati?
prije sve ga moras znat da je to ulaganje koje nije isplativo

Molim? U vrijeme kad se još nisam kužio u skutere (sad?  ) preporučili su mi novu mašinu jer je serijska jako zacvikala. Novi cilindar sa karikama i klipom je koštal oko 2000 kuna u Yamahi i još k tome 1500 kuna radilica. Radilicu sam kupio za 700 kuna + montaža i ležajevi i stavio kit TP trophy 70 za 1050 kuna. Poslije toga 18 000 km nisam uopće otvorio mašinu, nakon toga nove karike i peglaj još 14 tisuća, mogo sam i još ali rađe sam novi kit kupio jer mi se taj i više nego isplatio  

[doritos]

KAKO KOJI KIT daje maximalu...

najbolja kombinacija ti je uzmi base kit polini sport ili malossi sport, il top trophy, mislim da i ovak i onak na runneru imas 17.5dellorto, leovince tt i sa tim ce ti super ubrzavati i kojih 5kmh mozda dobiti, ovisi kako slozis prenos...base kit ti je isplativ jer daje dosta vecu snagu, nemora se tolko vrtiti ko serijala i mozes si spustiti potrosnju, naravno ako i frgu dobro postelas...

[vanjossi]

Molim? U vrijeme kad se još nisam kužio u skutere (sad?  ) preporučili su mi novu mašinu jer je serijska jako zacvikala. Novi cilindar sa karikama i klipom je koštal oko 2000 kuna u Yamahi i još k tome 1500 kuna radilica. Radilicu sam kupio za 700 kuna + montaža i ležajevi i stavio kit TP trophy 70 za 1050 kuna. Poslije toga 18 000 km nisam uopće otvorio mašinu, nakon toga nove karike i peglaj još 14 tisuća, mogo sam i još ali rađe sam novi kit kupio jer mi se taj i više nego isplatio  

u smislu neisplativo, npr ulozis sve te novce za dijelove, i skuter ti vrijedi manje nazalost(svi znamo da je tuning neisplativ)
ja neokljevam nikad kupujem sa zadnjim parama dijelove za skut jer to mi je gust, i ja nebih vise nikad  vozio serijski 50cc
također preporuka gus kit za pocetak, njega uz dorade kasnije mozes dosta isturpijati da ide jos bolje

[dhorvat]

u smislu neisplativo, npr ulozis sve te novce za dijelove, i skuter ti vrijedi manje nazalost(svi znamo da je tuning neisplativ)
ja neokljevam nikad kupujem sa zadnjim parama dijelove za skut jer to mi je gust, i ja nebih vise nikad  vozio serijski 50cc
također preporuka gus kit za pocetak, njega uz dorade kasnije mozes dosta isturpijati da ide jos bolje

Gle, nije onda ništa isplativo osim sređivanja zguljenih plastika 

Ali da, na skuterima je sve neisplativo osim ako kasnije ne vratite serijalu i prodate tuning djelove