Tehnički kutak > Tuning skutera
TP Due+ vs. TPR
dino_sk:
--- Citat: 3alfa3 - 23 Siječanj, 2010, 00:37:51 ---Nebi sigurno. To cudo ima kariku manje nego sto je "normalno", a i ne prizna nista ispod 12000 okr ;D
Brijem da uz najbolju volju nebi izguro sa istom karikom vise od 10000km, a vjerojatno i puno manje
--- Kraj citata ---
s takvim kitom i tim okretajima samo pitanje trenutka kad ce se nesto desit i zaribat i onda ga mos lijepo za ukras u garazi imat , skup je to sport za nas obicne smrtnike :binkybaby:
edit : uzmi samo za primjer gumy 1500km pa je radilica otkazala odnosno iglicasti ak me dobro pamcenje sluzi (roost)
tomof10 , imao je 800km kad je karika pukla i odlomila komadic niksala (c20)
vpucko , stage6 racing , nekih 2500-3000km isto iglicasti otkazao s tim da se on vozio na 10mm radilici a ne 12(roost)
speed:
--- Citat: 3alfa3 - 23 Siječanj, 2010, 00:37:51 ---Nebi sigurno. To cudo ima kariku manje nego sto je "normalno", a i ne prizna nista ispod 12000 okr ;D
Brijem da uz najbolju volju nebi izguro sa istom karikom vise od 10000km, a vjerojatno i puno manje
--- Kraj citata ---
ja sam vrtio dr evolutiona na 12 800 i napravio sam 5000 km,tj seba i ja...ja sam slagao i sam je jedno dana karika se zapekla za klip,ja to izvukao i slozio i upalio,radilo i tak prodao to za 40 € sve :toothy11:
3alfa3:
--- Citat: dino_sk - 23 Siječanj, 2010, 00:41:51 ---s takvim kitom i tim okretajima samo pitanje trenutka kad ce se nesto desit i zaribat i onda ga mos lijepo za ukras u garazi imat , skup je to sport za nas obicne smrtnike :binkybaby:
--- Kraj citata ---
Nije tako crno.
Al da je to kit za izvozavanja od 10.000 km po sezoni i tako par godina - nije
Da to slazem sebi, ocekivao bi (a dopustam da sam u krivu) ovakav scenarij:
promjenu karike na 7500km (al prvo bi izmjerio zazor da ne mijenjam bez veze)
promjena klipa i karike na 15000
promjena karike na 22.000km
dalje po toj spranci ako nebi doslo do bitnih odstupanja mjerenja
Inace, mislim da takav setup traje dulje od serijale.
Gle zasto....
Pod dulje ne mislim na prijedjene kilometre nego na vremensko razdoblje. TPR nije kit koji se slaze za svakodnevu upotrebu, barem ne za onu koja trazi 20-100km dnevno. U takvom slucaju je MHR Replika najbolja od alu kiteva - znam, jer sam u toj kategoriji i racunica mi se tako pokazala najboljom.
TPR je najbolji, ponavljam, NAJBOLJI odabir za nas u HR ako trazimo midrace performanse jer je lako dobavljiv kao i dijelovi (lageri, karika, auspuh) koje takav kit trazi. Ujedno postavlja najmanje zahtjeve za vodenim hladjenjem jer je ALU pa ni tu ne treba kemijat ako ga se ne turpija do krajnjih granica.
Jedina mana mu je nemogucnost brusenaj u slucaju jakog zaribavanja, ali to je vise greska vozaca nego kita............
dino_sk:
jbt svaki put kad refresham stanicu nes dopises :toothy9: :toothy9:
da slazem se s tim za vremenski period da bi ˝trebao˝ dulje trajati od base-a ak ga se vozi vikendom jedan đir i to je to
naravno uz odgovarajuce ulje i zagrijavanje prije voznje
3alfa3:
--- Citat: dino_sk - 23 Siječanj, 2010, 00:54:19 ---jbt svaki put kad refresham stanicu nes dopises :toothy9: :toothy9:
--- Kraj citata ---
Zato kaj sam zivac i nemrem odjednom sve napisat kaj bi htio ;D
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju