Derbi GP1 Evolution

[BoLT3K]

Ima li iko iskustva s ovim skutacem
Zanimaju me mane i dobre osobine
Hvala unaprijed

[istipa622]

imao ga je frend,meni je bio lijep jako,neudoban (tvdro sjedalo) i svaki runner ili NRG ga je mogao oprat samo tako,max brzina je bila 80 po ravnom a na nizbrdo sam ga navukao preko 102

Jedan dan smo se bili on i ja mijenjali za motore,on meni derbi,ja njemu tomosa...
Taj dan smo cura i ja napravili 180 km i ostalo je jos oko 1,5 litra u rezervaru,mislim da ima 6 litara kada je pun...
kada bi se malo poradilo na mašini da ide nešto bolje bio bi puno zanimljiviji...

I da,prijenos na kotač mi se sviđa onako izveden preko lanca samo šta zvecka jako 

[BoLT3K]

Znam za lancani prenos, zato mi se i svidja
Znam i da ima radijalna klijesta, i znam da je neudoban
Ali ono sto mu se mora priznati je da je stvarno prelijep 

[mario_f15]

vozio sam ga par puta...dobar je motor..
samo je neudoban....i nesvida mi se taj lanac..melje li ga melje..

[SPecial]

Stvarno je pre lijep.
Cuo sam da je za zavoje los zbog toga sto mu je masina puno naprijed,pa mu je teziste pomaknuto.
Tako sam cuo,ali nisam isprobao,pa ne znam o cemu pricam.
I da se pri kocenju klizi sa sica.

[gumy]

lanac ga jebe dosta pa tu gubiš na performansama, neko jače nabrijavanje nema smisla zbog izbora auspuha, štagod radiš na njemu pripremi se da moraš pol motora rastavit da bi bilo kakvu sitnicu napravio (tipa čiščenja filtera, mjenjanja pločica, skidanja dekla itd), nije posebno udoban, kočnice su dobre, osobno meni leži super u zavojima, kad bi uzimo rađe bi uzeo open verziju s klasičnim prijenosom.
p.s. nije evolution nego Revolution

[SPecial]

Sta ti nije ruzna izvedba sa standardnim prijenosom?
Ja mislim da se ovaj model iz teme da dobro srediti.
A kakvo je ogranicenje sa izborom auspuha?
Zar se ne moze pripasati neka reza?

[gumy]

zašt bi bila ružna ak su maske identične? jedino što je klasičan položaj mašine, što je po meni bolje jer imaš puno bolji izbor auspuha i sve je jednostavnije za održavanje.
zato jer imaš leovince auspuh koji je za kitove do neke mhr replice, a drugi auspuh je malossi mhr koji ti košta 400ak eura i kolko vidim nema ga nigdje na shopovima više.

[SPecial]

Meni je ta verzija ruzna zbog:
Nizi straznji kraj,ruzni su mu straznji zmigavci,masina vise viri (na oko),a i tada vise nije poseban jer je isti kao i vecina skutera. Mislim,to je moje misljenje.
A one prednosti koje si nabrojao stoje.

[mario_f15]

i sto ima taj leo vinci...odvratno se cuje,,,,kao neka kosilica....
al dobro..negledas na zvuk gledas na perfomase

Meni je ta verzija ruzna zbog:
Nizi straznji kraj,ruzni su mu straznji zmigavci,masina vise viri (na oko),a i tada vise nije poseban jer je isti kao i vecina skutera. Mislim,to je moje misljenje.
A one prednosti koje si nabrojao stoje.

Uobce nije nizak straznji kraj....
super je 

[eladio]

Stvarno je pre lijep.
Cuo sam da je za zavoje los zbog toga sto mu je masina puno naprijed,pa mu je teziste pomaknuto.
Tako sam cuo,ali nisam isprobao,pa ne znam o cemu pricam.
I da se pri kocenju klizi sa sica.

Teziste pomaknuto prema naprijed (dakle nekoj sredini) moze biti samo prednost..

[istipa622]

e da,meni se je činilo da mu zadnji kraj koda malo bježi u manjim zavojima (ako se brže dopeljaš )

A šta se tiće open i racing verzije....
Racing je puno ljepsi,kao neko hibriz između motora i skutera,jedino šta oni žmigavci na kraju repa su vole puknut,odnosno suvozač ih voli otkinut 

[Ice-T]

Evo da se pohvalim osobno sam imao serbi 50 revolution. Isina je da je malo sporiji od ostalih skutera, ali razlika nije tako strasna. Da se on postelat.. Istina malo je neudoban i kod naglijih kocenja se jednostavno sklizes s sica napred.. to me malo zivciralo.. Konice su pre pre dobre. Odlicno su obavljale dužnost. Moram napomenut da je ovo naj stabilniji skuter bas zbog toga tezista.. Mozes se u zavoju nagnut ko budala. Istina skuter je vrlo lijep i drugaciji od ostalih. Zato sam ga i kupio.

Jedini veci problem koji sam nasao je potrosnja. Naime, mislio sam da je samo meni tako velika potrosnja, ali kasnije su se  na forumu jos neki zalili na potrosnju. Potrosnjaje 6l na 100km.
Znaci s jednim rezervarom mozes proc 100 - 130 km ovisi kako se vozis.

Stajao ja jednom na semaforu.. i dođu 2 runnerice.. kaze mi jedan: lijep skuter! A ja njemu : znam! 

Jos jedna stvar. Imao je crvenu boju i strasno se sviđao curama..  Barem se s tim mos hvaliti! Jebes mhr replicu. 

Kako mi je potrosnja strasno smetala, a ujedino je skut bio spor.. prodao sam ga i kupio gp1 250. Zvijer i pol. 3-4-5 (ovisi o voznji)(5l najvise) litre na 100km S rezervarom (10l) napravim oko 240 km. I s time da se ne vozim ko bakica neg "malo" brze od dozvoljenog.. 


Ako imas jos kakvo pitanje u vezi s derbijem.. sam pitaj! 

[pixa.93]

jako je ljep al ovaj mu lanac nepase nikak

[DvdAerox]

Ja sam ga vozio, nakitanog, nije da mi se bas svidio... ima vise mana nego prednosti, zato se i vise ne proizvodi..

[istipa622]

Jedini veci problem koji sam nasao je potrosnja. Naime, mislio sam da je samo meni tako velika potrosnja, ali kasnije su se  na forumu jos neki zalili na potrosnju. Potrosnjaje 6l na 100km.
Znaci s jednim rezervarom mozes proc 100 - 130 km ovisi kako se vozis.

neznam jesi vido što sma ja napisao gore,ja sam sa punim rezervarom prešao 180 km i još je ostala 1.5 litra oprilike...
6 litara troši sigurno ako se voziš kreni-stani kreni-stani pa tko nebi 

Ali ovako otvorena vožnja sa prosječnom brzinom od 60 km/h je sasvim ok sta se tice potrošnje

[BoLT3K]

Ma sic nije problem, da se tapecirati 
Najvise mi se svidja onaj centralni amortizer, koji u onom polozaju ostavlja cijeli rep cist i slobodan, kao u R-ova
Maska je bijesna tek tako, uostalom kao i u svih GP1-ica
Nisam jos pogledao spisak dijelova, sad cu pogledati
Sto se tice izgleda, on je bezprijekoran, osim sto kada sica vidi dosta dole, ali to se sjece naravno 
Hvala vam Ako se sjetite jos nekih osobina, slobodno pisite 

[SPecial]

Teziste pomaknuto prema naprijed (dakle nekoj sredini) moze biti samo prednost..

Rekao sam da ne znam nego da sam cuo,ali ne bi se slozio da teziste pomaknuto naprijed moze biti samo pozitivno. Pozitivno je ako je teziste blize cesti,a ne prednjem kraju jer je tada manja sila na straznjem kotacu sto moze razultirati nekontrojliranim "bjezanjem".

[istipa622]

Rekao sam da ne znam nego da sam cuo,ali ne bi se slozio da teziste pomaknuto naprijed moze biti samo pozitivno. Pozitivno je ako je teziste blize cesti,a ne prednjem kraju jer je tada manja sila na straznjem kotacu sto moze razultirati nekontrojliranim "bjezanjem".

Ja sam malo gore višlje i napisao da mi se cini koda mu zadnji kotač bježi malo...

[SPecial]

Procitao sam,samo sam se htio osvrnuti na to,jer sam tu informaciju vec cuo,ti ju isto potvrdujes,pa valjda je i istinita