Problem sa hladnočom.

[mrcina]

Evo da izvjestim pučanstvo da imam problema sa hladnočom.

Toliko je hladno bilo da se jednostavno nisam vozio ovih par dana.

Uz hladnoču još je padao i snijeg.

I na kraju svega napustio me i skuter.

 























Ma nema frke nije crko upalio sam ga uz pomoč kablova.

 





























Napustio me je novi akumulator, kad sve gledam nije ni čudo skoro pa tjedan dana -15 do -20 celzija, sad umjesto akumulatora imam ciglu tj. kocku smrznute kiseline u kučištu akumulatora.
 


Fak i to se dešava.

Akumulator je izvađen i stavljen na novine i sve zajedno na radijator da se otopi.
 

nakon toga slijedi otvaranje i spajanje na punjuač da ga opet probudim.

 

[3alfa3]

Akumulator je izvađen i stavljen na novine i sve zajedno na radijator da se otopi.


nakon toga slijedi otvaranje i spajanje na punjuač da ga opet probudim.

Sretno

[ivanm]

ja ću dopuniti svoj, makar je sad vani iznad nule, pa nebi trebalo biti problema..

[3alfa3]

ja ću dopuniti svoj, makar je sad vani iznad nule, pa nebi trebalo biti problema..

Mrtav aku nema smisla punit.
Oslabljeni da. Dapace.

Ako mu prije punjenja izmjeris 11V ili manje - baci ga u smece (i to samo ako nije dugo bio u tom stanju)

[ivanm]

radi dobro, ali ipak ću ga dopuniti..

[3alfa3]

radi dobro, ali ipak ću ga dopuniti..

Tako i treba.

Olovno/kiselinski akumulatori najvise vole kad su skroz napunjeni. Tada najdulje traju.



Za razliku od Li-Ion baterija koje najdulje traju ako imaju napunjenost nekih 40% (znam da nema veze sa temom, ali nek se zna - ako je nekom bitno obzirom da su te baterije u 99% mobitela)

[mrcina]

Mrtav aku nema smisla punit.
Oslabljeni da. Dapace.

Ako mu prije punjenja izmjeris 11V ili manje - baci ga u smece (i to samo ako nije dugo bio u tom stanju)

čuj ja sam na svom izmjerio sad maloprije 10,59v tako da neznam ali ipak ču ga spojiti i probati napuniti.

pa bogte sad sam ga otvorio nema uopče tekučine u sebi barem ne vidljive.

[gokiSP]

a aku oblozim izolacijom nekom koja se rabi u graditeljstvu..recimo u autu koji se vozi svaki dan...tokom voznje kad se masina zagrije zagrije se i ta izolacija i dosta nakon gasenja motora drzi toplinu a i kad se ohladi opet je toplije nego da je "gol" aku

[dhorvat]

Stajao mi je vani motor do prije dva tjedna, nakon toga sam ga stavio u garažu na toplo dok su bile ove zime do prekjučer i jučer ga probam upalit i čak je bilo malo živosti. Ali predugo nije paljen da bi ga zavrtio. Prepeljam se 300-400 metara simo tamo da se malo zgrije motor i nakon gašenja upalio bez problema na anlaser 

[wonderkid]

ja svojeg jucer probao zakurblati ali nikako da zapali 

[dhorvat]

ja svojeg jucer probao zakurblati ali nikako da zapali 

Si kupil radilicu? 

[Aerox007]

ja svojeg jucer probao zakurblati ali nikako da zapali 

Litru benge po njemu sibicu i odma ce da zapali

[wonderkid]

Si kupil radilicu? 

ne ali u motoru nema benge pa nece zapalit 

[mrcina]

ja bio na servisu nema pomoči, kupio drugi akumulator.

[Nikon]

nema tih problema ode 

[dhorvat]

nema tih problema ode 

Nećete nikad valjda ni vidjet -17 stupnjeva 

Makar ova bura kod vas i na 3 celzija zna podosta rashladiti 

[Nikon]

a bude ladno vozit al upali pila 

[dhorvat]

a bude ladno vozit al upali pila 

Cvajo malo teže ako se duže ne pali. A i 4 ampera akumulator mora zavrtit hladan kit pun kompresije...

[stark1]

runner,nije paljen bio 3 tjedna..sinoc na prvi dodir alnasera

[Nikon]

zato rox duze traje