Runner - Slab Start

[ivanm]

bez limića sa 53 bude presiromašna smjesa, morala bi bar dizna 58-60 onda..

[toto]

Ok,onda bum tak rešil,jer mislim da je 64 prevelika.
Zanima me dal se puno povečava potrošnja kod recimo 5 brojeva veče dizne??

[CoK]

Ne drasticno 

[toto]

Dobro onda,FALA!!

[jprekrit]

Ja na svom runneru sam imal slabi start kad sam skinuo blokadu s auspuha (prije blokade s auspuha bio je skinuti prsten na variu). isto tak, kaj je bil hladan, start mu je bil odličan, čak je i krajnja bila veča, ali krajnju sam riješil jednostavno... nije za vjerovati ali sam samo skinuo onu gumu kaj spriječava (valjda) da nejdu kamenčići u deklo kaj ima ispod na deklu kod zadnjeg kotača. Za blokadu s frge ti nemogu reci kak mi se ponašao motor kad sam je skinuo i stavio diznu 64, jer sam je skidao kad sam stavljao i multivar (ali nisam stavio centralni kaj sam dobio u paketu s multivarom jer nisam imal ključ 34). sad fakat mogu reći da motor radi bez greške (nadam se da bude još bolje kad i centralni zamjenim). Nema više da se vuće na startu, a i krajnja je veća za kojih 15 km/h. Top speed 97 km/h, kreče negdje sa 5500 rpm, nabere okretaje do 9000 u sekundi, jedino mi se čini da kad ubrzava, da je u brzini malo tromi, ali mislim da je to zbog centralnog. Ako hočeš probati kak to sve skupa radi, meni nije problem da se dogovorimo na pijači u vž-u pa da vidiš kak to sve funkcionira.

[CoK]

Gumu iz dekla izvaditi zbog hlađenja  Ima istine u tome...

[jprekrit]

ma samo ne volim kad netko piše taj top speed,ti kad bi stavio spuh išao bi još 10 više,znači serijala i spuh 97 gps ma daaaj
sorry al bullshit
offtopic sorry

Baš budem opet mjerio kad složim skut, danas mi se rastopila kutijica od SAS-a, pa sutra kad zavarim crijevo koje ide s SAS-a na spuh, budem opet mjerio. Ja sam se isto začudio, ali kad sam se sjetio da frend ima SF2, samo skinute sve blokade, pa po GPS-u mjereno i maximalna brzina je bila 81 km/h, postalo mi je to i normalno.

[gilerarunner]

pozz.
slican problem imam i ja,dok je hladan odlicno vuce cim se zagrije bas slabo prima gas,a na uzbrdici je katastrofa,gusi se i osjetno je slabiji na ravno,nekadasnjih 90 sad je 70km/h i uz svaku uzbrdicu ide slabije nego prije.-serijala je
e sad bio sam kod servisera,jer sam preso 8000km i sve mu ispricao,pa je on nabroja svasta sto bi moglo biti.
za lim na karb kaze da ga nema(nije ni gledao) i za diznu kaze da netreba veca.
ja sam prvo mislio da je glavni razlog to sto sam otezao od prosle godine 10-15 kg,dok on kaze da to nema veze.
njegovi predlozi su:nove rolnice iste gramaze(ako su one deformisane) ili lakse ako nadjem,nov remen i eventualno ciscenje karburatora.-to je nesto blaze,dok ono ozbiljnije moze bit da su posle karike itd.

e sad momci ako moze neki savjet sta valja a sta nevalja.

@toto oprosti sto ti se mjesam u temu,da ne pravim novu jer su nam problemi slicni.

[cameosb]

Baš budem opet mjerio kad složim skut, danas mi se rastopila kutijica od SAS-a, pa sutra kad zavarim crijevo koje ide s SAS-a na spuh, budem opet mjerio. Ja sam se isto začudio, ali kad sam se sjetio da frend ima SF2, samo skinute sve blokade, pa po GPS-u mjereno i maximalna brzina je bila 81 km/h, postalo mi je to i normalno.

mislim admini stvarno,kad ste već brisali postove zašto ovaj nije obrisan?

[toto]

Nije bed kaj se miješaš u temu,samo daj...
Motor sam spremil,ali sam prije šarafal po njemu.Zaštita sa dekla je skinuta,stavil sam diznu 56.(s večom ga je zaleval)
Iglu sam ostavil skroz dole jer ako ju dignem trokira i zaleva.
Stvar je sad ok i ne guši se kak prije,ne zaleva ga,krajnja brzina mu je 87 po vuri i okretaji idu do 9000.
prije je išel 83 po vuri i do nekih 7500 - 8000 okr.Preštelal sam frgu i to je to.

[CoK]

Eto ga,sve je rijeseno. Bravo 

[gilerarunner]

pozz.
slican problem imam i ja,dok je hladan odlicno vuce cim se zagrije bas slabo prima gas,a na uzbrdici je katastrofa,gusi se i osjetno je slabiji na ravno,nekadasnjih 90 sad je 70km/h i uz svaku uzbrdicu ide slabije nego prije.-serijala je
e sad bio sam kod servisera,jer sam preso 8000km i sve mu ispricao,pa je on nabroja svasta sto bi moglo biti.
za lim na karb kaze da ga nema(nije ni gledao) i za diznu kaze da netreba veca.
ja sam prvo mislio da je glavni razlog to sto sam otezao od prosle godine 10-15 kg,dok on kaze da to nema veze.
njegovi predlozi su:nove rolnice iste gramaze(ako su one deformisane) ili lakse ako nadjem,nov remen i eventualno ciscenje karburatora.-to je nesto blaze,dok ono ozbiljnije moze bit da su posle karike itd.

e sad momci ako moze neki savjet sta valja a sta nevalja.

jel ima neko neki savjet,da ne kupujem remen i nove rolice iste gramaze,pa da posle opet moram mjenjat?
sto se tice djelova jako sam tanak,jer nigdje nema u blizini da se uzme neki dio sem ovog kod servisera,a on nema lakse rolice. jel se isplati busit i olaksavat?

koje bi bile najbolje rolice,ako netreba jos nesto,pa da vidim da mi drug to nekako nabavi?

[CoK]

Nebi bilo lose ocistiti detaljno karb i provjerit diznu u njemu,osistiti filter zraka,i provjeriti stanje remena i rolica iako 8000km nije vrijeme za izmjenu. Obicno se mijenjaju na 10 000km zajedno sa remenom,ali u vecinu slucajeva su i tad jos dobre. Mozda je problem u necem drugom ali ovo provjeri za pocetak

[gilerarunner]

a sto se tice gramaze koja bi bila idealna?
neko kaze ne preko 5.5 dok mi neko kaze da su te prelagane.

[CoK]

5,5 je u redu. Nebi trebale biti prelagane.

[gilerarunner]

kolike su seriske rolice jel zna neko?
ovdje na forumu sam naso spisak rolica za razne motore i za gileru runner 50 pise 5.3 grama,jel to za neki drugi runner ili je to stvrano ta tezina?

[nrg extreme]

kojeg runnera voziš?stari,novi?
mislim da su za starog runnera original 5,3 sa sc08 auspuhom jer sam nekidan kupio takve valjčiće u piaggiovu servisu.
pisalo je na njima gilera runner 50.

[gilerarunner]

2008 godiste.

[nrg extreme]

mislim da su teže al ne znam kolko,neka kaže neko ko ima novi model.
ove 5,3 su ja mislim za stariji model.

[Ensiferum]

cekkkk malo ti imas serijalu 
a na serijali su serijske rolice 7.3 il ja nean pojma