nisam upoznat s takvim zakonskim inicijativama. činjenica je da je zakon u pogledu definiranja vrsta vozila tipa moped i motocikl donekle nedefiniran, da ne obuhvaća sve vrste vozila koje se u zadnje doba sve masovnije pojavljuju na tržištu... prije ili kasnije trebalo bi doći do redefiniranja i nove klasifikacije što nameće logika stvarnosti. kako će to biti riješeno u budućnosti, ovisi o predlagačima i donositeljima propisa...
u svijetu postoje klase bicikala s motorom, do 25 km/h, mopeda, do 45-55 km/h, lakih motocikala do 125 ccm.... različito je riješeno tko što od toga može voziti, uz kakve dozvole i pod kojim uvjetima... u nekim zemljama ograničeno je voženje suvozača na skuterima... nisu ni strani propisi svagdje skloni vožnji većih dvokotača bez posebnog školovanja i provjera sposobnosti, što je posve u redu.
načelno treba još napomenuti da je svaki propis onoliko dobar koliko se striktno provodi ma kako to nekome moglo grubo zvučati. npr osobno vozim deblokiranog cvaju koji zadovoljava moje potrebe... posjedujem A kategoriju već više desetaka godina. da me neko ozbiljno sili na blokiranje, možda bih umjesto njega kupio i neki jači skuter, koji se registrira kao motor. ovako, barem za sada, rasturam svoj speedfight...
