Sportski kutak > Sve vezano za utrke
Što napraviti da utrke skutera postanu atraktivnije
nidjo180sp:
--- Citat: ami trade - 26 Siječanj, 2010, 13:27:24 ---pod ta dva misliš na bojanića i kudu?
ma ne brini ti za mene ja sam nov do sezone, a požega bu otkazana ako si njihov vozač osigura mjesto koje mu treba
--- Kraj citata ---
da,na njih mislim :) a dobro budemo vidli kaj bude s toga :glasses9: bitno da se neka klasa slozi da dodemo voziti,a ovo drugo bude nekak :toothy9:
SRAD:
Što se tiče nove dodatne klase Igor(Ami Trade) i ja smo malo razgovarali i došli do nekakvog riješenja vezanog uz smanjenje troškova.
Klasa bi imala 2T skutere do 70cc i 4T do 150cc s time da bi svi imali šajbu na ispuhu kojom bi se sav tuning eliminirao odnosno postao neiskoristiv.
Uglavnom prijedlog je za 2T da se može koristiti isključivo standardni ispuh ili sportski ispuh sa šajbom koja bi trebala imati promjer manji ili isti promjeru standardnog auspuha na dijelu gdje se spaja sa cilindrom. 4T skuteri bi svi koristili šajbu sa manjim promjerom.
Ovaj sistem restrikcije s obzirom da ne postoji dyno stol za provjeru snage ima smisla zato jer svakakav skupi tuning i komponente gube smisao tako da bi večina skutera bila konkurentna po pitanju snage, i ako je koji skuter sumljiv brzo i lako se napravi provjera :icon_thumright:
Svi koji imaju nekakav prijedlog na ovo neka se uključe u temu :hello:
nidjo180sp:
--- Citat: SRAD - 27 Siječanj, 2010, 00:01:51 ---Što se tiče nove dodatne klase Igor(Ami Trade) i ja smo malo razgovarali i došli do nekakvog riješenja vezanog uz smanjenje troškova.
Klasa bi imala 2T skutere do 70cc i 4T do 150cc s time da bi svi imali šajbu na ispuhu kojom bi se sav tuning eliminirao odnosno postao neiskoristiv.
Uglavnom prijedlog je za 2T da se može koristiti isključivo standardni ispuh ili sportski ispuh sa šajbom koja bi trebala imati promjer manji ili isti promjeru standardnog auspuha na dijelu gdje se spaja sa cilindrom. 4T skuteri bi svi koristili šajbu sa manjim promjerom.
Ovaj sistem restrikcije s obzirom da ne postoji dyno stol za provjeru snage ima smisla zato jer svakakav skupi tuning i komponente gube smisao tako da bi večina skutera bila konkurentna po pitanju snage, i ako je koji skuter sumljiv brzo i lako se napravi provjera :icon_thumright:
Svi koji imaju nekakav prijedlog na ovo neka se uključe u temu :hello:
--- Kraj citata ---
od kud ti ta informacija da ne postoji stol?
SRAD:
--- Citat: nidjo180sp - 27 Siječanj, 2010, 00:46:57 ---od kud ti ta informacija da ne postoji stol?
--- Kraj citata ---
Možda ga još imaju, i u slučaju da se koristi stol za 2T skutere u toj klasi bi morala postojati gornja granica snage a 4T do 150 bi trebali biti potpuno standardni.
Ili druga opcija 2T skuteri do 50cc potpuno standardni a 4T do 150 isto potpuno standardni voze sa njima ali se odvojeno boduju. Kod ove druge opcije se može javiti problem da bude premalo 4T vozača za odvojeno bodovanje.
nidjo180sp:
--- Citat: SRAD - 27 Siječanj, 2010, 01:38:55 ---Možda ga još imaju, i u slučaju da se koristi stol za 2T skutere u toj klasi bi morala postojati gornja granica snage a 4T do 150 bi trebali biti potpuno standardni.
Ili druga opcija 2T skuteri do 50cc potpuno standardni a 4T do 150 isto potpuno standardni voze sa njima ali se odvojeno boduju. Kod ove druge opcije se može javiti problem da bude premalo 4T vozača za odvojeno bodovanje.
--- Kraj citata ---
pa o tome ti ja i pricam cjelo vrijeme samo bez ovih ogranicenja kaj si ti navel,znaci voze svi 2T i 4T :icon_thumright: najjeftinija klasa i trebala bi biti najbrojnija :icon_thumright: :hello:
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju