jači start

[animatrix]

provjeri u kakvom je stanju kvacilo i malo ga osmirglaj, puno bolje ce hvatati i imat ces bolje kocenje motorom.. da ti trzne trebas okretaje di ti je moment motora, niski okretaji ce ga samo zagusit..

[3alfa3]

sajbica je bila 2mm,pola nje je nasjelo u rupu od variomata

ajmo jel ima tko komentar zasto ne ide kako treba sa sajbicom??

Sajbica mora biti istih dimenzija kao i bolcna

[cameosb]

evo sad sam se vozao,dok je hladan ide sve super,prvihi kilometar 2,start odličan i sve ok
međutim sad pred kraj nakon pola sata od 0-15 ide kao da kreće iz treće brzine,katastrofa,i onda ga digne u okretaje do neba i tako drzi do krajnje
zvono je ošmirglano finim a i ferode grubim šmirglom
dali bi crvene oprugice pomogle naspram ovih žutih u startu?
što se tiče  šajbice,ona je usjela u onaj utor na variomatu,dali je to dimenzija bolcne?

[3alfa3]

evo sad sam se vozao,dok je hladan ide sve super,prvihi kilometar 2,start odličan i sve ok
međutim sad pred kraj nakon pola sata od 0-15 ide kao da kreće iz treće brzine

Remen se od topline rastegne. Ili ga hladi (ako prijenos nema hladjenje) ili nabavi kevlar

što se tiče  šajbice,ona je usjela u onaj utor na variomatu,dali je to dimenzija bolcne?

Bolcnu izmjeri sublerom. Sajbica mora biti ista sto je i normalno obzirom da zapravo produljujes bolcnu

[SlowRider]

što se tiče  šajbice,ona je usjela u onaj utor na variomatu,dali je to dimenzija bolcne?

ako je sjela u onaj dosjed na ventilatoru onda je ok.

dali bi crvene oprugice pomogle naspram ovih žutih u startu?

Ako ti skuter krece iz "3. brzine" onda ne mozes dobiti dobar start stavljenjem tvrdjih opruga na kvacilu, jednostavno moras nekako skratiti prijenosni omjer.

[cameosb]

deklo ima bar 20 rupa promjera centimetar,a remen je u super stanju,znači kevlar mi ne gine
ja uopće nemam nikakvu sajbicu koja dolazi na to mjesto između varia i ventilatora,pošto ima rupa tj utor na variu tj multivaru,dali da samo popunim tom debljinom ili da stavim 2mm?,utor je oko milimetar

Ako ti skuter krece iz "3. brzine" onda ne mozes dobiti dobar start stavljenjem tvrdjih opruga na kvacilu, jednostavno moras nekako skratiti prijenosni omjer.
tako kreće kad se zagrije,a kako to uraditi?j****u napravit ću sve da dobijem taj start

[BlackNaranča]

a cek jeli oo sve vrijedi i za pezoa?  

ja bi zelio imat sto jaci start no brutalno da krece na najvisim mogucim okretajima :DD
imam stage6 racing kvacilo sa crvenim federima. Stavio bi 4.5g rolice i crvenu malossi centralnu oprugu.
Radi se o stage6 racing kitu, jeli ovo sto sam naveo ili bi trebalo nesto mjenjat, ciljam na naj jaci moguci start.

[Ensiferum]

a citan ovo i smien se, koi ce vam vrag takav start, da se ubiete ?
vozio replicu kit + replicu spuh, pa ebote nesmis startat u nezgodnim situacijama ode zadnji krajjjjjjj
to slajfa vuce da nie normalno odbaciiiiiiiii

mene moa replica BEZ kita BEZ tvrdjih federa kvacila pa me odbaci odgurne lipo
ko ce s takvim cudom startat jos ces odletit negdi

[cameosb]

jbg,i moj kida,al poslije 15kmh

briga me za krajnju kad ne izlazim iz grada,treba mi start jer ne valja

[Ensiferum]

a slusaj bolje ti e to, mos se ubit, nekad se doslovce iznenadis kad te odbaci gledas koi k
pa ako e replica kit i spuh imala brutalan start nebrini se za stage 6 racing letit ces 

[BlackNaranča]

a citan ovo i smien se, koi ce vam vrag takav start, da se ubiete ?
vozio replicu kit + replicu spuh, pa ebote nesmis startat u nezgodnim situacijama ode zadnji krajjjjjjj
to slajfa vuce da nie normalno odbaciiiiiiiii

mene moa replica BEZ kita BEZ tvrdjih federa kvacila pa me odbaci odgurne lipo
ko ce s takvim cudom startat jos ces odletit negdi

hahahahha ma to je gušt, to onda ljudi sa strane misle da si R1 unutra stavia ka poleti

[cameosb]

ajmo slow i alfa,dajte savjet prijedlog...žurno čekamo

[3alfa3]

Ovo je biblija i nije podlozno diskusiji:   

Za najbolji moguci start treba:

-rad sto tezeg kuplunga (najmanje proklizavanje) tocno na pocetku powerbanda termo grupe (nesto ispod najveceg okretnog momenta)
-prijenos u najkacem mogucem polozaju (remen sto vise na zadnjim polutkama i najnize na variomatu)

[cameosb]

hahahaha

daj bar objasni kako natjerati remen u taj polozaj
kvačilo onda trebam novo rms-ovo sa zvonom

[radomir.g]

hahahahha ma to je gušt, to onda ljudi sa strane misle da si R1 unutra stavia ka poleti

Na peugeotu je malo teze dobiti takav start kakav ti zelis... To je na Piaggiu izvodljivo zbog velikih zadnjih polutki ali na Peugeotu malo teze..
Posto ne postoji Overrange za Peugeot, ne preostaje ti nista drugo nego ga pripasati sa nekog drugog motora.. Pogledaj Hac-ov projecat, on je pripasao mina OR polutke i mina variomat....

[3alfa3]

Problem je sto neki stave pretvrde federe kuplunga i onda prije nego kuplung uopce spoji, variomat vec pocne dizati remen cime dolazi do vece rotacije zadnjih polutki (jer remen propada u njih) sto je isto kao i kretanje u 2. brzini autom. U trenu kad kuplung spoji, remen ponovo pada u variomatu, ali i okretaji padnu pa je efekt los.
Time je vozac zavaran jer misli da ima velike okretaje sto je i tocno, ali samo okretaje zadnjih polutki koje bi se isto toliko vrtile i da vario ne radi, a motor vrti jos 1000-2000 vise.


Slikovit primjer:
 da se stave rolice od pola kg, odna bi vec na leru variomat radio. RAdilica bi se vrtila 1800 okr. a zadnje polutke isto kao i da se na dobro postelanom variomatu radilica vrti na (na primjer) 6000 okr.


To je i jedno od nepisanih pravila koje govori da rad kuplunga niti teoretski ne moze biti na okretajima koji su isti ili veci od rada variomata.



Zato treba pogoditi prave federe - niti premekane niti pretvrde.

[radomir.g]

hahahaha

daj bar objasni kako natjerati remen u taj polozaj
kvačilo onda trebam novo rms-ovo sa zvonom

RMS-ovo kvacilo je lagano kao pero.. To ima prednosti i mane. Prednost je da se motor dosta brze i lakse razvrtava zbog male obrtne mase, dok je velika mana to sto je jako lagano i onda start dosta proklizuje..
To se resava samo ugradnjom drugih federa koji bi stajali skroz opusteno kad je kvacilo skupljeno, posto i sa najmeksim plavim koji dodju u pakovanju kvacilo je vec poprilicno nategnuti i start dosta proklizuje...

[3alfa3]

hahahaha

daj bar objasni kako natjerati remen u taj polozaj

Vec je opisano kako sajbicom kratit prijenos. Ako je bolcna varia dulja, remen je u njemu dublje, a time i vise otraga. To je kracenje prijenosa. Kad pogodis kombinaciju da je remen iza skroz do vrha, a u variomat nije toliko podlozen sajbicama da bi remen bio u njemu bez otpora - to je to

[cameosb]

ništa ode sutra kod zdenka je be mu i dogovorit štelanje

hvala svima

[BlackNaranča]

ovo radomire sto si reko ova hacova ideja da se stavi minareli prijenos (polutke i vario)      ja nebi onda trebao veliki blok od minarelija stavljat? ili primar mjenjat ili nesto takvo radit? nego samo nabavim polutke od minarelija overange i vario sportski za minareli? ako sam dobro shvatio, i onda ustelam rolice i odgovarajuce federe i dobio bi dosta na tome