sr 50 svijećica suha ,neće upalit

[zolla]

zadnjih dana skuter mi teško palio ...nakon 20tog puta i to samo ako dam malo gasa ,u leru se odma gasio osim kad se zagrije ...i onda jučer normalno stao ugasio ga i više nisam mogao upalit ,očistio sam karb i filter ..opet ništa ,svječica baca iskru ..al nedobiva gorivo ,u karbu ima goriva ,i kad otkopčam crijevo od goriva s karba iz njega šiklja gorivo ,prije 600km sam stavio novi klip,karike,radilicu ,semeringe manje više sve i još neke sitnice ...imam malossi kit ,karb je dellorto phbg 19 

[Losinj]

jesi gledo lamelice .?

[Chupsy]

ili lamelice ili kompresija, drugo nema šta

[zolla]

kako da znam jesu lamelice shebane ?koji su znakovi ,i šta ako ima slabu kompresiju ,koji su sljedeći koraci...

[Losinj]

kad su malo pojedene lamelice motor se i upali al se zna gasit na leru....najbolje ti izvadit kavez vanka i pogledat kakvo je stanje....nema ti tu posla puno....

[ivanm]

a kakva ti je to mikuni fuel pump? jesi sve to dobro složio?

[zolla]

ma radio je normalno do sad ..mikuni pumpa za gorivo..danas sam malo prčkao ,i kad sam skinio crijevo od goriva s karburatora i stavio bocu ,curi čisto gorivo ,nije uopće pomješano s uljem(bar mi se tako čini zbog boje i mirisa)jer mi je ulje crveno tts ,jel to normalno ? il bi odma trebalo bit pomješano ...i sarafrčić za smjesu na karbu na koliko treba bit odvrnut ?a što se tiče lamelica zanima me kako da znam jesu potrošene il šta već ..kad meni to izgleda kao novo pošto se nekužim baš

[Losinj]

lamelice trebaju zatvarat skros kavez...reko sam ti dok su malo pojedene onda jos i radi motor i moze se vozit al se gasi na leru...tako je i meni bilo i vozio sam dok nisu osle skros kad se ugasio motor ....serafic zavisi al cirka 1.5 do 2 djira

[zolla]

sad mi se dok je skuter stajao iz karburatora počelo izljevat gorivo tj. kroz gljivu mi počelo kapljat ,kao da se prepunio  ,i svaki put kad odspojim crijevo od goriva koje ide u karb ,iz njega šiklja gorivo ,negdje sam pročitao da nebi trebalo curit dok nepočmeš palit skuter ..

[mario_f15]

sad mi se dok je skuter stajao iz karburatora počelo izljevat gorivo tj. kroz gljivu mi počelo kapljat ,kao da se prepunio  ,i svaki put kad odspojim crijevo od goriva koje ide u karb ,iz njega šiklja gorivo ,negdje sam pročitao da nebi trebalo curit dok nepočmeš palit skuter ..

vakum ventil
tako je meni bilo,čim malo ostavim (ostoji)  skuter,prelije gorivom i teško upali
presauga,jer ne može spalit toliko goriva,jer mi je taj vakum ventil bio stalno otvoren i stalno je gorivo curilo
kad skineš crijevo od goriva sa karba ne smije curit gorivo ako je motor ugašen,,jer ti njega kad upališ vakum ventil se otvori i tek onda smije gorivo curit
imaš dva crijeveta jedno je gorivo ,a drugo je vakum

[zolla]

znači vakum ventil moram kupit ...jer to ima za svaki model ,marku godište posebno il može i s nekog drugog ?koliko je to otprilike para ?i jel to neš ko ovo na slici:

[zolla]

da ...al opet šta mi nebi onda sviječica bila vlažna ? meni sada koliko god verglam svječica suha ko barut ..jel to znači da je još nešto vrisnulo 

[mario_f15]

znači vakum ventil moram kupit ...jer to ima za svaki model ,marku godište posebno il može i s nekog drugog ?koliko je to otprilike para ?i jel to neš ko ovo na slici:

mislim da pase od svakog skutera
imas dvije vrste vakum ventila,da se steže šelnom ili navoj
pogledaj kakav je kod tebe,ja sam platio 80kn novi RMS

probaj ga ostavit malo pa onda pogledat svjećicu
MOŽDA MALO radi malo ne radi....jbg
kod tebe ide ovaj prvi sa slike,