Baotian kit 80ccm kolko je isplativ???

[DUBrawa]

Pa eto tu me čisto zanima vaša mišljenja kolko je isplativ kit za baotiana od 80 ccm. Košta 800kn u ing-kartu i diže ga na 6kw. jedino šta me jebe kod tog kita je čuo sam da je od baotiana radilica preslaba pa da ga se ne isplati stavljat. Kolko je to istina i kolko bi išo sa kitom?. Dal bi trebao sportski auspuh ili ako ništa drugo povadit komore iz serijskog?

[Sugar]

ici ce ko seriski cvajo


auspuh nije tolko bitan posto je 4-takt ali jasno da ce otvoreniji ipak nesto dat

[DUBrawa]

Sorry znam da glupo ispada što pitam ali šta je cvajo??      . Ako misliš na serijske talijane i ostalo u 1 . klasi iči če i malo jače jel seriale nejdu oko 100 km/h. A i vuči če dobro

[Aleksandar]

Cvajo -to je 2t motor,jer ima 2 takta i dobiva iskru na svakom okretaju radilice,za razliku od 4t...Dakle dvotaktni,standart 50 ccm scootaci...Nemaju ventile,opruge ventila,bregastu,fazni lanac...

[ivanm]

moj frend je prije 1.5 godine imo baotiana 50 i on je gledo te kiteve kad ih još nije bilo ovdje..
ako je u garnituri klip, cilindar, glava s ventilima i sve sitnice, onda vrijedi toliko, a i aluminij je mislim..
uglavnom radilica bi mogla durati, jer ne vrti se to baš nešto, oko 7-7500 okr..
dobio bi dosta više momenta, snage i nešto krajnje, ali sigurno bi trebalo veći frgazer od ove 12-ice koju ima a ako ostane, onda dosta veću diznu..
auspuh će ga zagušiti, pa bi ga trebalo preraditi, izrezati pregrade, katalizator i sve ostalo, ili čak izraditi lonac novi (za 4t to nije problem, za 300-400 kn može ga izraditi svaki auspuh servis..)..
variomat neki bilo bi poželjno, poštelati prijenos, rolice, federe i to bi moglo ić..

[DUBrawa]

Haha znam ja razliku između 2t i 4 t sve sam ja to rastavlj samo mi je bio čudan izraz "cvajo" . Jebi ga baotian je 4t a 50ccm tako da bi se napravilo da to nešto ide dosta bi bilo zajebancije. Ukitu ti je klip cilindar karike  i oni dihtunzi i sitnice. Ne Dobije se radilica niti frga niti glava sa ventilima. A pošto meni treba i glava sa ventilima jel mi se je i ona rastopila na mom  dosta če me para sve to doć. Jel ide na njega onaj multivar išta dobim sa tim variomatom?

[ivanm]

neće se rastopit glava, ali idealno bi bilo da ima veće ventile, auspuh svakako otvoreniji..
multivar je variomat, nema tu razlike, samo što daje ravnomjerno ubrzanje..

[DUBrawa]

ne ček da objasnim :  . Nisam reko da če se rastopit glava nego da se je rastopila. Več sam to negdje napiso uglavno bilo je ovako . Od dubrave sam sa frendom išo do metroa u sesvetama sa njim i onda od metro po autoputu onom sve do jaruna full gas    . To je jedno 15 km full gasa. I kad smo več stigli skoro pred jarun samo bumm tras šššššsšsšsšsšs. Ja stao motor više neče ni verglat sve zaštekalo. Na servisu ga ostavio kad ej otvorio zvao ej skoro novinare da to slikaju      ,. Glava ima rupu ventila oba dva puknuta od usisa je išo po cilindru a od ispuha se je stoppio sa klipom. Klip je rastopljen cilindar pun ogrebotina . A na servisu je reko da treba nova radilica ali pogledo sam ja sam radilicu i ko nova je za nju me je htjeo zajebat  . Eto zato ja kupujem kit jel ovako i onako trebam to šta sam nabrojio novo.

[ivanm]

sigurno se pregrijao.. sad treba otkrit zašto..
uz put, imaš 4 dobra motora, šta će ti uz sve to još i baotian?

[DUBrawa]

Agle od SVIH njih baotian je jedini koji malo troši. I to jako puno puno manje. Ipak tzr-ka guta benzin. Tomos srednje ali guta  .  Aprilia je d-tich pa kao nebi trebala ali isto puno više nego baotian. I tako dalje  . Ali on je i jedini s kojim se po noči mogu vozit a da ljudi ne seru. E sad mana mu ej šta je spor i ne vuče  . Zato razmišljam o kitu.

[DUBrawa]

Procito sam negdje da je ontiranje kita skupo pa bi ga sam anmontiro ali neznam baš motor dovest u fazu ipak nemogu to od oka i neznam ventie podesit. Ima ko kakav savjet?

[ivanm]

ako neznaš bolje ne diraj sam, uglavnom ima lanac koji ima oznake i tako, ima tu puno zafrkancije, na 2t je jednostavnije..

[DUBrawa]

na 2t enma uopče zafrkanciej zato jel nema ventile ni ništa ssamo klip glava cilindar svječica i deri.  A 4t uhuhu posla. Znam da na bregastoj ima 2 rupice koje moraju stajat ravno dok je klip u gornjem mrtvom kutu odnosno dok je klip u gornjem položaju cilindra. E sad ja nemogu to sam sa rukom točno u milimetar pogodit. Onda druga stvar. Treba i ventile podesit točno kolko da se otvaraju i to. Dali možda oni u servisu imaju neki specijalan alat za podešavanje bregaste? Ja mislim da ču morat njega a ta podešavanja ipak na servis. Al neznam kolko če mi naplatit za to...

[roby44]

imas oznake na magnetu, vidio sam po netu upute kak se slaze taj kit,nije bas tak tesko.

[DUBrawa]

Eda hvala roby. Pa nač ču jednostavno na netu upute. Znam ja kit stavit meni ej samo podešavanje bregaste i ventila sjebano. Ali to sve mogu nač. Bolje to nego da dajem još kojih 700kn za montiranje. Jel imaš koji link roby da mi daš za upute ako si našo ?

[Aleksandar]

ak si uspio natjerrat baotian da crkne onda si majstor.. 

[roby44]

Eda hvala roby. Pa nač ču jednostavno na netu upute. Znam ja kit stavit meni ej samo podešavanje bregaste i ventila sjebano. Ali to sve mogu nač. Bolje to nego da dajem još kojih 700kn za montiranje. Jel imaš koji link roby da mi daš za upute ako si našo ?

http://chinesescoots.forumwise.com/forum.html
ovdje ces nas sve sto trebas...  imas i za ventile, mislim da ide 0,10 usis i ispuh... uglavnom pogledaj...

[DUBrawa]

Hvala . Ima sve o njima. Svaka mjera za njega . Malo ču to proučit pa ako nije teško kupujem kit. Jel ko sazno kolko su nakraju ventili za baotiana?

[DUBrawa]

joj. Dal zna neko di ima još za kupit kit osim u ing-kartu. na ovoj stranici sam sad vidio da ima kit di se dobio i još glava sa ventilima i bregasta i to 70 eura.  Mora takav kit bit negdje i u hrvatskoj ...

[DUBrawa]

Ma evo upravo sam ja nazvo cara muslia svi ga znate valjda. Car za djelove. Kit je kod njega 800kn ali dobim i bregastu i glacvu a ventile mis loži za 100kn tako da je to rješeno.