2T ima rezonantnu komoru sa proširenjem i suženjem koja služi za povrat plinova koji vraćaju dio neizgorene smjese nazad u cilindar. Kada se to dešava, to se zove REZONANCIJA
E sad, bez te komore (npr. svaki 4t auspuh) dvotaktni motor brzo krepa, dok na četverotaktni možeš staviti 2T auspuh i ništa posebno se nebi smjelo desiti
