Tehnički kutak > Skuter projekti - komentari
Aprilia SR-1 Pyrotherm team
mmario73:
@fatal1ty ja se takođe slažem sa tobom da je bolje uvući radilicu nekim alatom, koji silu donosi na osovinu podjednako, sve ostale varijante su manje više kaubojske, za vijke rekoh simetrično po malo, a ovo kuckanje preko plastike je bilo smešno da bi o ovome diskutovali...
za poliranje klipnjače ne znam šta bih ti rekao, ja ne planiram svoju polirati, a ovo za prelom je vrlo moguće i ima mi logike...
mmario73:
dokle sam stigao danas...
montirao pakne, alanser, paljenje..
i prionuo da sredim sekundarni setup koji je u planu da se vrti kada nije sezona ... naime kupio sam stage6 street race gus cilindar od zoksija koji je zalepio na 47,4 meri... i imam jedan MHR na polici koji je na 47,5 meri
kopao sam po cilindru celo popodne...
nikad tvrđi gus nisam video, uspeo sam poskidati svega 2-3 stote...
još se vide ožiljci od havarije
za sada imam ovalnosti 1-2 stote
klip je na 47,495 u najvećoj meri
u 21.30 sam već pao sa nogu... riseva više nema, ali ima da se kopa još bar 5 stotih
toliko za danas,...
SRAD:
--- Citat: fatal1ty - 25 Studeni, 2010, 10:30:13 ---lezaj nista znacajno ne trpi kad se dotegne na polozaj vijcima,i to je upresavanje isto stoga nevidim razlog izjavi da je bolje dotuc cekicem na mjesto.Jedino mozda zbog jednostavnosti,ali ovo s opterecenjem je bsh
:icon_thumright:
--- Kraj citata ---
Prilikom svakog sklapanja blokova i dotizanja vijaka ležajevi trpe malo opterečenje koje je zanemarivo ako je unutarnja kruna ležaja zagrijana a radilica ohlađena.
Nakon tog postupka je bitno centrirati radilicu tako da ležajevi sa radilicom imaju aksijalnu(bočnu) zračnost.
Za postizanje toga nije dobro udriti radilicu sa strane gdje nije sjela na ležaj već se treba osloniti na unutarnju krunu ležaja sa predviđenom piksnom i dotegnuti je na radilicu da oba ležaja budu aksijalno slobodna i da se radilica okreće bez ikakvog otpora.
fatal1ty:
--- Citat: SRAD - 26 Studeni, 2010, 00:57:25 ---Prilikom svakog sklapanja blokova i dotizanja vijaka ležajevi trpe malo opterečenje koje je zanemarivo ako je unutarnja kruna ležaja zagrijana a radilica ohlađena.
Nakon tog postupka je bitno centrirati radilicu tako da ležajevi sa radilicom imaju aksijalnu(bočnu) zračnost.
Za postizanje toga nije dobro udriti radilicu sa strane gdje nije sjela na ležaj već se treba osloniti na unutarnju krunu ležaja sa predviđenom piksnom i dotegnuti je na radilicu da oba ležaja budu aksijalno slobodna i da se radilica okreće bez ikakvog otpora.
--- Kraj citata ---
naravno da se nesmije udarat po radilici,s time se apsolutno slažem.
Naveo sam u prethodnom postu da je bolje stegnut vijcima i uprešat ležaj nego tući po njemu.Ista sila ovako i onako treba.Normalno da je potrebna manja sila kad je radilica ohlađena a ležaj zagrijan,naravno to je zato jer se metal širi/skuplja i manji je preklop koji se mora savladati zato je potrebna i manja sila tj. nekada ni nije potrebna i sve jednostavno "padne" na mjesto.Kada dođe u temperaturni ekvilibrij to se stegne jer se radilica raširi toliko da se stvori pritisak između ležaja i radilice koji silom trenja drži ležaj na mjestu.Aksijalno opterećenje je zanemarivo jer preklopi nisu veliki a njih kuglični ležajevi tako i tako mogu podnijeti.
@mmario73 - odličan posao,nisam još vidio da netko ima toliko volje,a pogotovo sam brusiti cilindar.Pohvalno u svakom slučaju i vidim vrlo korektno. :headbang:
Nego nisi mi odgovorio,neznam možda nisi primjetio..dali obrađuješ na cilindrima usisne kanale koji nisu dostupni običnoj biax bušilici,tj. dali imaš kutni biax,koja marka i koliko novaca te gdje bi bilo za kupiti ? od nekih velikih proizvođaća alata nisam našao ništa slično,tek ovo preko svemoćnog google-a http://www.ccspecialtytool.com/
imaju dobar izbor,ali cijene su paprene...bilo bi super kad bi bio za kupiti samo kutni nastavak za biax na kompresor,to nebi trebala biti veća investicija od kojih 100eura.
mmario73:
@srad baš na taj alat sam mislio, koji nalegne na unutrašni prsten ležaja pre nego stavimo semering... moram to danas izraditi, zaokreće se ali nije 100% opušteno, a nisam hteo da kuckam, ranije sam to kuckanjem po osovini rešavao... hhh čovek se uči dok je živ..
@fatal1ty ne nemam ugaoni nastavak, baš sam hteo da kažem da sam našao neke elektro biax-e sa sajlom i nastavcima na netu za oko 300-350e, i upravo to gledam na linku koji si pustio, mislim da nisam tu firmu video.. nebitno... ja imam običan mali biax, einhel-ov i kanim se da kupim nešto ozbiljnije jer često propadne ležaj u glavi na sajli...
što se tiče prelivnih i boost kanala, razlikuju se cilindri po tipu, recimo nove peugeot cilindre mogu uraditi kroz otvor samog prelivnog kanala jer ima dovoljno veliki presek i mali ugao zakošenja, ostale cilindre mnogo teže, uglavnom se snalazim što kroz otvor cilindra 47mm, sa obe strane, što kroz otvor prelivnih... kod 39+ cilindara je još teže.. nabavio sam i male trapezoidne kamene, ali mi se čini da najbolje mogu završiti sa kuglastim kamenovima 4-5mm prečnika, i to u proxon pakovanju idu sa osovinom 2,5mm, a relativno su kvalitetni...
tako da je sve moguće uraditi uz povišen rizik, i tri puta više vremena..
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju