Prednosti veceg karba?

[Aleks]

Evo informativno, po cemu je bolji karb 17.5 sa diznom 70, od karba 12 sa diznom 80 recimo?

OK, venturi mu je veci, znaci moze primat vise zraka, ali koliko to ima veze na base kitu, zar mu treba toliko vise zraka? Neki govore da je kvalitetnija smjesa, zasto je tako?
Zašto je bolje hladjenje sa vecim karbom?

 Itd.. itd... dajte malo infosa.  

[J.U.R.C.A]

Logicno je da kroz karburator sa vecim promjerom ide vise zraka a pomjesano s benzinom i vise smjese u cilindar.
motoru kada povecas klip a to radis stavljanjem kita trebas dati da dise punim plucima.to omogucujes sa vecim karburatorom.

hladenje je bolje iz jednostavnog razloga.
na celo klipa dolazi vise smjese a smjesa je temperature atmosfere u odnosu na celo klipa koje je par sto stupnjeva.
 

[Aleks]

Znaci, ako 2 karba imaju diznu iste velicine, veci karb ce davat vise smjese od manjeg?

[perica_46]

očito   

[Crazy Kuree]

Znaci, ako 2 karba imaju diznu iste velicine, veci karb ce davat vise smjese od manjeg?

pa recimo da je tako jer ovaj može više zraka progutat u nekom vremenu, et na 12 karb primjer, zašto je teško uštelat s gljivom? zato šta je premala venturi cijev a previše goriva i zraka, kao da u neki mali prostor stavljaš nečega što je više moguće da popune taj prostor, a u većem prostoru više bi moglo stat 

[ivanm]

motor bolje radi, ima više snage, lakše se vrti i hladi...
recimo moj setup sa 17.5 i 20.5 frgom nemože se usporediti..
ubrzanja duplo veća, zvuk bolji, hlađenje bolje..
uglavnom bolja opcija..

[Dungeon Keeper]

Evo informativno, po cemu je bolji karb 17.5 sa diznom 70, od karba 12 sa diznom 80 recimo?

OK, venturi mu je veci, znaci moze primat vise zraka, ali koliko to ima veze na base kitu, zar mu treba toliko vise zraka? Neki govore da je kvalitetnija smjesa, zasto je tako?
Zašto je bolje hladjenje sa vecim karbom?

 Itd.. itd... dajte malo infosa.  

Sve ovisi o cilindru kojeg imaš gore, veći karburator ne mora nužno biti i bolji. Postoji najbolji omjer beznze i zraka za određeni cilindar, ako pretjeraš u nečemu davat će slabije performanse.

[J.U.R.C.A]

velicina karburatora takoder ide odokvirno kod 2 t motora na sljedeci nacin
oko 45 posto od promjere klipa za visoke okretaje
ako se radi o srednjim onda  40 posto promjera klipa za srednje okretaje
ako se radi o niskim okretajim(serijski cilindri) onda uzimas 35 posto



ima veze i auspuh

evo ti primjer
piaggio 50 ccm sa kitom duo plus recimo.
promjer klipa 48 mm,40 posto od 48 ti je 19.2mm ,a mozes staviti i 21 ako je neki visoko okretajni ispuh.

primjer 2
gilera runner sp 180

promjer klipa 65mm.40 posto od 65mm je 26 mm.naravno i ovdje ako se radi o portingu cilindra i visljim okretajima stavljas veci

Ove formule su ti u grubo onak napamet da znas reci koliki karb ti treba.

kasnije cu staviti svoj program za racunanje karba.

[ivanm]

mogu se računati formule al čim veći frgić staviš ako ga dobro uštelaš, skuter ide luđe..
hac je na replici i evo spuhu imao 28 karb ..

[J.U.R.C.A]

evo prva varijanta programa...kasnije uploadam i sa grafickim suceljem kad napravim!

http://www.2shared.com/file/6345953/e75db031/KARB.html

[Crazy Kuree]

ja sam osjetio ogromnu razliku između 17.5 i 20.5, al kad sam imo mikuni 16 i stavim dellorto 19 razliku uopće nisam osjetio a setup bio mhr replica i shot 

[DaBo]

Ae da neotvaram novu temu koji bi meni trebao da osjetim veliku razliku? sad je 17mm. na opvaj moj setup

[giannelli]

nemozes to tako gledat.. tebi bi odgovarao  19carb, ili 17,5 iz malossi pakiranja, nema potrebe da bi sad stavljao 21 na taj setup.

[pajs]

imam karb mikuni vm16 sa diznom 80. koja je razlika izmedu njega i dellorto 17.5.
moze li se ovaj moj mikuni voziti na due+ i da ima dobre performanse

[DaBo]

uuu teško. Za duju ipak treba većii karb. 21 pa nadalje

[smmania]

ma 19 je sasvim dovoljno sta se tice duje iako je pozeljno vise

[giannelli]

da, ja mislim da za duju ne treba vise od 21.

[ivanm]

ni ja nebi due+ vozio na 19-ici.. jest da se da poštelat al ipak je to gus kit..
i sa modular glavom zna se pregrijat, pogotovo na piaggiu koji ima mali kiler...
20.5, 21, 24mm karb..

[Po?etnik]

razlika izmedu 20.5 i 21 je nebo i zemlja, imao sam prilike vidjet kada sam frendu stavio svoj 21 a on ranije imo 20.5... motor je pobijesnio, skace na gas slajfa propinje se, 3 puta bolje.. a samo pola mm.. s tim da je od 20.5 venturi puno veci od 21,, mozda bas zbog toga

[ivanm]

to su dva koncepcijski različita karba (20.5 PHBN i 21 PHBG), 21 je zapravo 19 sa proširenim venturijem ostalo je identično..