Tehnički kutak > Tuning skutera
MAlossi CDI???
J.U.R.C.A:
--- Citat: Ceki21 - 26 Svibanj, 2009, 00:25:51 ---dada, to sam ja i mislil
ja sam ovo konkretno pital za visoke okretaje...
a kolko je inace taj cdi zuti ? a kolko k15 ?
--- Kraj citata ---
zuti cdi je oko 350 kuna novi tako nesto dok je malossi k 15 800 kuna ako se dobro sjecam
black-rox:
Ja imam onaj crveni od topa varijabilni i ne sviđa mi se kako mi motor radi na njega bolje radi na serijski...
J.U.R.C.A:
pa varijabilni ti je i serijski... :). taj crveni je losiji od zutog.
crveni ti je zamjenski za serijski...
a zuti je tuning!
black-rox:
--- Citat: J.U.R.C.A - 26 Svibanj, 2009, 00:57:03 ---pa varijabilni ti je i serijski... :). taj crveni je losiji od zutog.
crveni ti je zamjenski za serijski...
a zuti je tuning!
--- Kraj citata ---
Hm sad nisam siguran ali to je minarelli aerox da on ima varijabilni serijski?
J.U.R.C.A:
--- Citat: black-rox - 26 Svibanj, 2009, 00:58:36 ---Hm sad nisam siguran ali to je minarelli aerox da on ima varijabilni serijski?
--- Kraj citata ---
ocenito govorim u globalu ali pretpostavljam da ima..
svaki proizvodac ti napravi retardirano serijsko paljenje zbog
a) loseg goriva ( da nebi dolazilo do samozapaljenja priliko premalog kuta predpaljenja i zato ostave takvu toleranciju)
b) loseg ulja (povecana temperatura ako je paljenje na manjem kutu jer je klip blize svjecici)(posljedica je rupa na klipu)
c) slucajno pogresne svjecice(takoder posljedica rupa na klipu)
da bi se proizvodaci zastitili od mozebitnih posljedica(u zagradama) stavljaju varijabilno paljenje
da na niskim okretajima imas pravo okidanje a na visokim da ranije okida(promjeni kut,od tud i naziv).manja su termicka izlaganja na povrsinu klipa i manje kvarova : )
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju