Znaci, od prosle godine imam Zip 50 4T i tek nakon nekih 1600 km sam otisao na skidanje blokade iz variomata, i poslije zahvata mogao je do nekih 55 umjesto dotadasnjih 50.
Postoji dodatna elektronska blokada u vidu rev limitera unutar CDI-ja. Na sajtu gdje sam pronasao instrukcije, govori se o rezanju kucista i ceprkanju da bi se doslo do malog premosnika koji treba odrezati / odspojiti. Originalni tekst prema kojem sam radio mod je ovdje:
http://homepage.ntlworld.com/tony.ling/motors/Bikes/Piaggio/performance.htmIsto sam i ja uradio, a otvor sam jednostavno zalio vrucom plastikom:
stim da sam i istestirao i pronasao moguce eksterno rjesenje za ovo, a to je prekidanje CRNE zice oznacene sa brojem 1 na konektoru. Ovo nisam istestirao, ali je ista stvar kao i ovo unutra. Mislim da je bolje prvo pokusati sa prekidom ove zice, pa tek onda se baciti na rezanje CDIja.
Evo i slika:
Sada sa ovom modifikacijom ide oko 65 ako ima dovoljno pravca, a na laganoj nizbrdici ide i 70. Nije lose za kineski 4T
Imam jos sumnju da ima restrikciju u auspuhu... Ili se varam?
Posto sam jos zelen u svijetu skutera, bolje mi je da pitam.
Ovo u dnu je vas skromni i prepametni autor pokusao velikim ravnim sarafcigerom da izbije zavarenu cijev
Inace, ova uza cijev je duga oko 25 cm. Ili je komponenta izduva ili je restrikcija.
Hvala.
