Aprilia SR tuned,prosvijetli me

[Pupo]

isto tako i meni,meni su mozda iprije od 800 ispali. moja preporuka je da stavis druge lezajeve i semeringe da ti nebi ispadali ko meni.
a zasto se to dogodilo ne znam tocno,jer ne znam kojim je postupkom majstor stavljao semeringe i lezajajeve,ako je bila razlika u temperaturi vruce/hladno moguce da su zbog toga ispali

Ispao je jer je loše namontiran ili je imao tvorničku grešku, drugačije nema šanse da ispadne u nekim normalnim uvjetima rada. A ovo vruće-hladno nedrži vodu, nije to baš tako osjetljiva komponenta a i napravljena je tako da može funkcionirat širokom rasponu temperature.

zanimljivo je što ovaj majstor koji je to radio,radi onom metodom upresavanje ležaja u blokove,a ne metodom toplo-hladno,tako da kad mi je upresavao ležaj i probio manji  blok

a semering,zar se on samo ne nabije u utor u bloku?

Kako misliš da ti je probio manji blok? LOL Nema veze uprešavanje sa semeringom.

[vjeko86]

tvorničku grešku ne vjerujem jer su Corteco semerinzi , do majstora je sto posto,

[Pupo]

tvorničku grešku ne vjerujem jer su Corteco semerinzi , do majstora je sto posto,

Nemora biti, pa nisu svetinja ako su Corteco. Uvijek se može desiti a i desi se svakome, nije to sad serija od 100 komada semeringa pa nijedan nema grešku, 1 loši na tisuće komada...

[SlowRider]

Znam za mnogo slucajeva kojima je ostecen blok dok su lezaji radilice upresavani presom, najbolja metoda po meni je grijanje/hladjenje, ugradio sam dosta lezajeva tako i jos nisam imao problema.

[kristijanSR70]

Rastavili pola masine bezveze,joj bas smo..moj prijedlog da uzmes nove blokove od gumya..salim se..ispo je zato sta se ti previse naginjes dok obilazis aute..sjeti se onog dede s potrebom i sve ok..

[fatal1ty]

Ja semeringe namažem litijevom masti i gurnem samo s nekom cijevi i bok...nikad mi nije ispao tak

[veka84sb]

Upresavanje lezajeva se pokazalo jako losa metoda jer sam i ja dao da mi MAJSTOR to napravi jednom i vise nikada.

[3alfa3]

Ja semeringe namažem litijevom masti i gurnem samo s nekom cijevi i bok...nikad mi nije ispao tak

I ja litijevom, ali samo na unutarnjoj strani semeringa gdje dolazi do trenja.
Bitno je kod semeringa da ih se ne zgura skroz do lagera jer onda dolazi do nepotrebnog trenja i moguce stete

[black-rox]

I ja litijevom, ali samo na unutarnjoj strani semeringa gdje dolazi do trenja.
Bitno je kod semeringa da ih se ne zgura skroz do lagera jer onda dolazi do nepotrebnog trenja i moguce stete

Pa ima granicu do kuda ide semering,tako da ga nikako ne možeš gurnuti previše jedino ako si neki debil pa da to napraviš..........

[vjeko86]

točno tako,u blokovima ima kao dio urezani,ma vidi se3 dokle ide semering

danas naručeni semerinzi novi od člana ''lageros-zg''sutra,preksutra kod mene pa idemo slagati

[black-rox]

I ja litijevom, ali samo na unutarnjoj strani semeringa gdje dolazi do trenja.
Bitno je kod semeringa da ih se ne zgura skroz do lagera jer onda dolazi do nepotrebnog trenja i moguce stete

Moja greška na ovo minarelli ima granicu,ali piaggio nema tako da može ući do ležaja,ali opet nabiješ ga unutra tako da bude u ravnini s blokom,a šteta neznam kakva bi mogla biti i da ih nabiješ više pa da dodiruje ležaj jedino da se sjebe semering drugo nema šta biti

[Slaven89]

lijepo vjeko..doci cemo ja i mario sutra do tebe malo da vidimo kako to funkcionira..

[duje87]

Moja greška na ovo minarelli ima granicu,ali piaggio nema tako da može ući do ležaja,ali opet nabiješ ga unutra tako da bude u ravnini s blokom,a šteta neznam kakva bi mogla biti i da ih nabiješ više pa da dodiruje ležaj jedino da se sjebe semering drugo nema šta biti

minarelli ima granicu na strani magneta,al nema na strani variomata,dok piaggio nema nigdi granicu,al puno lakse je ubacit onaj na strani variomata,nego onaj na magnetovoj strani..onaj mora ic unutra cini mi se 11,8mm

[black-rox]

minarelli ima granicu na strani magneta,al nema na strani variomata,dok piaggio nema nigdi granicu,al puno lakse je ubacit onaj na strani variomata,nego onaj na magnetovoj strani..onaj mora ic unutra cini mi se 11,8mm

Ima minarelli i na strani variomata granicu,a piaggio nema nigdje,ali opet da ga gurneš i malo više niš mu neće biti,najveće sranje more biti da ga sjebe i da izleti van drugo ništa

[igor.sb]

ma misli na semering jer ima onaj ''sesiric''

[duje87]

Ima minarelli i na strani variomata granicu,a piaggio nema nigdje,ali opet da ga gurneš i malo više niš mu neće biti,najveće sranje more biti da ga sjebe i da izleti van drugo ništa

ma di ima granicu na strani variomata? ja ne znan koju masinu ti imas na aeroxu

[fatal1ty]

ma di ima granicu na strani variomata? ja ne znan koju masinu ti imas na aeroxu

Ima ona dva zuba,kad vanjski rub semeringa dotakne drugi zub bloka ušao je do kraja 

A drugi semering kod magneta je fiksiran s onim osiguračem,on nemože izletiti van ni da hoće.Što se tiče semeringa na minarelliju su puno kvalitetnije izvedeni nego na piaggiu,a isto tako i ležajevi.+ sve to još su jeftiniji.A da nepričam o tome kako je minarelli puno jednostavniji blok,počevši od uljne pumpe i hlađenja.Piaggiu ja dajem jedino plus za 12mm bolcnu,hlađenje kroz blok jer mi se čini efektivnije puno i zbog 136mm polutki te kvalitetnijeg standardnog kvačila,većih rolica i tako nekih stvari.

[black-rox]

ma di ima granicu na strani variomata? ja ne znan koju masinu ti imas na aeroxu

Ma bar sam se minarelli mašin anaslagal i svaki ima zub taj,a piaggio nikad mi nije baš legal ima dobrih riješenja ali ima i čudnih stvari,a peugeot radio jednom i nikada više to u moju garažu više ne ide........

[vpucko]

nema granicnik nego ima malo udubljenje u koje upadne semering, a s strane magneta ima sesir koji nalegne i nemoze dalje od toga

[charnel]

...zbog 136mm polutki te kvalitetnijeg standardnog kvačila,većih rolica i tako nekih stvari.

134mm su polutke