Runner sp 180

[giannelli]

zanimaju me dojmovi o tom skuteru, razmisljao sam prodat svoga i uzet si sp-a, nasao sam za 11.000kn vrlo ocuvanog sp-a 2000godina ja mislim 19.000km preso.

sad zanima me, kako on stoji s odrzavanjem, dal je odrzavanje kao nakitan 50ccm ili?
kad bi se preporucilo karike i klip mjenjat?

naravno odmah sam razmisljao o tuningu, tj zamijenit stare djelove novima ako postoji potreba.

preradom cilindra dal se moze jos vise izvuc iz sp-a, ili je to cisto bacanje para bez reze?

[Utroba-FX]

ej...
ako imas para za ulivat svaki dan 30kn u njega onda OK...i ulje svaka 2tjedna 100kn...
neman pojma al ima bas malo ocuvanih SP-a,ja sam isto ima 2 tjedna kupia jednog i da sam 12tkn za njega...nadam se da je dobar al vrime ce pokazat jel ili nije...
Neznam svi govore za tog SP-a ka da je R1-dinica...motor nista posebno meni vec 2.po redu...i vise sam ima posla oko svog VXa nego sad sa SP-om...
sta bi ti stavlja 172ccm i te pi*darije...zasto...bolje ostavit tvornicki pa dok traje traje nego uvik čačkat oko njega...
Jedino sta neki govore da radilice brzo odu,al meni ni na FX-u ni na bivsem SP-u radilice nisu bile sjebane..bar koliko ja znam...UGL...skuter ka i svaki drugi..ka i tvoj SR samo sta ide za 30km/h brze...

[giannelli]

nisam mislio kitat sp-a, samo mozda katalizator iz spuha izvadit i ako ima smisla cilindar preradit, da ne bude kao svaki sp u gradu. 

ja mislim da je ovaj sp sto imam u planu vrlo ocuvan, covjek ima 30 mozda malo jace godina, i prvi je vlasnik, hrapave plastike lakirao na novo serijska boja na njemu. razmotrit cu to jos.

jel 19.000km puno za sp-a, jel potrebno karike mjenjat ili mogu one jos dosta?

[Utroba-FX]

e pa uzmi od tog starog...osim ako stari nije neki stunter pa ga cima nakolo...

ako je dujin moga 200,000 tisuca pric onda nije puno tih 19tkm....

[gokiSP]

nisam mislio kitat sp-a, samo mozda katalizator iz spuha izvadit i ako ima smisla cilindar preradit, da ne bude kao svaki sp u gradu. 

ja mislim da je ovaj sp sto imam u planu vrlo ocuvan, covjek ima 30 mozda malo jace godina, i prvi je vlasnik, hrapave plastike lakirao na novo serijska boja na njemu. razmotrit cu to jos.

jel 19.000km puno za sp-a, jel potrebno karike mjenjat ili mogu one jos dosta?

sp nema katalizator u spuhu...

[giannelli]

onda sam izvuko krivu informaciju odnekle. 

[gokiSP]

onda sam izvuko krivu informaciju odnekle. 

yep...srka big bore ima katalizator...

[Utroba-FX]

sp nema katalizator u spuhu...

nego sta onda oni skidaju kad ga pilaju...pregrade?...ja mislim da su to imali stari...  

[aeroxtuning]

ja nikad ne bi kupio scooter povise 50/70 ccm....... ako vec prodajes sr-a,kupi neki dt ili mx i vozis se ko covjek..

[giannelli]

ja nikad ne bi kupio scooter povise 50/70 ccm....... ako vec prodajes sr-a,kupi neki dt ili mx i vozis se ko covjek..

bi i ja da ne cijene te dt i mx-eve kao suho zlato.
dt u gavrica prije prometne cijena 9000kn sto je realno donekle, sad 15.000kn.
savin svoga dava za 13.000 a grob od motora.
ostali ili ne prodavaju ili ja ne znam za njih.
mx-a nisam vidio u oglasu ispod 20.000kn :S

[gokiSP]

nego sta onda oni skidaju kad ga pilaju...pregrade?...ja mislim da su to imali stari...  

pa to se radi na spuhu od srke koji izgleda identicno ko ovaj od sp-a...

[Utroba-FX]

neznam...znam da sam cita negdi na forumu da su skidali i sa SP-ovog.

[aeroxtuning]

bi i ja da ne cijene te dt i mx-eve kao suho zlato.
dt u gavrica prije prometne cijena 9000kn sto je realno donekle, sad 15.000kn.
savin svoga dava za 13.000 a grob od motora.
ostali ili ne prodavaju ili ja ne znam za njih.
mx-a nisam vidio u oglasu ispod 20.000kn :S

po meni se ne kupuje polovni 2t povise 50 ccm..... ili uzmes novo ili ktm neki kao sto cu ja smc 625 i di ces bolje a rox ostaje za jedanput tjedno poc popit kavu

[gumy]

zar sp 180 2003 godište nema katalizator?

[gokiSP]

zar sp 180 2003 godište nema katalizator?

e bome nisam siguran za tog...al kolko znam ide isto ko i ovaj stariji...

[giannelli]

po meni se ne kupuje polovni 2t povise 50 ccm..... ili uzmes novo ili ktm neki kao sto cu ja smc 625 i di ces bolje a rox ostaje za jedanput tjedno poc popit kavu

gledao sam wr400 uzet, ali nemam para toliko, jos ove godine ide polaganje za auto i auto neko uzet itd itd.. ako mi ovaj wr uleti ja bit ce sranja. 

[Mr J]

ovdje stvarno neki samo nabijaju postove, nije bitno kakve gluposti pisu.

Imas temu vezanu za katalizator na SP-u. (neki modeli su imali a neki ne)
Dakle, vezano je uz sifru na auspuhu, ima i slika kako se vadi, gdje treba rezati, malo potrazi.

Sto se tice prerade cilindra takodjer ima vise tema. Pokazalo se najboljim omjerom ulozeno/dobiveno poboljsanje/pouzdanost sljedece :

- prosiriti granu na samom pocetku (ono suzenje kod flandje, na unutarnji fi 32mm)
- prosiriti ispuh na 32mm (koliko me pamcenje sluzi)
- izrezati i obraditi prozor na peru cilindra kako bi smjesa bez smetnji strujala dalje
- eventualno fino obraditi i prosiriti pojne kanale cilindra (oni koji dosjedaju na blokove)
- samu radnu povrsinu cilindra nebih dirao
- karb 24mm sa flat sliderom (to je max karb koji ide na serijsku prirubnicu i daje po meni, najbolje performanse)
- preraditi serijski filter zraka
- rolice od 11.5gr
- crvene opruge na kvacilo i bijela opruga kontrasta

to je sve relativno jeftino, osim nabavke karburatora nemas vecih izdataka a dobit ces osjetno pojacanje snage i momenta a potrosnja ce biti izmedju 6 i 7 litara na 100km, dok se trajnost i pouzdanost same termo grupe nebi trebala znatno smanjiti. mozda za nekih 5%.

[giannelli]

hvala na odgovoru, dosta si mi pomogao.

[Drnda]

moze tko objasniti ovo , karb sa flat sliderom...

[Brla]

moze tko objasniti ovo , karb sa flat sliderom...

nema u sebi onaj uobičajeni okrugli klipić nego neki tanki kockasti