Autor Tema: tp tpr cikno! (Posjeta: 3142 )

tomof10 · « : 14 Travanj, 2009, 12:56:13 »

e ovako imam tp tpr piaggio lc u kombinaciji sa c20 i vec se vozimo na njemu 400-500km i odjednom je stao sad neznma dali je klip ili karika al iso je brutala i jos nesto kad bi stavio klip od duo+ motor bi duze trajo i manje se vrtio jel trebam glavu mijenjat za drugi klip.

gumy · « **Odgovori #1 :** 14 Travanj, 2009, 12:58:51 »

promjer klipa ti u teoriji odgovara al nemoj stavljat klip od gusa na alu..

kad je složen taj kit?

tomof10 · « **Odgovori #2 :** 14 Travanj, 2009, 13:02:05 »

ima 2 tijedna da je slozen!

gumy · « **Odgovori #3 :** 14 Travanj, 2009, 13:03:44 »

pa jel ima kompresije?

sa due+ klipom nebi ništa dobio što se tiče okretaja, jer i dalje ostaje isti cilindar i isti timinzi.

tomof10 · « **Odgovori #4 :** 14 Travanj, 2009, 13:06:14 »

a zasto da nestavim klip bili bila neka velika razlika u snaz jer sad je okido 180 samo tako i da nije se pregrijo i jos imam hladnjak od 180 a i on ia modular glavu al mislim da mi je propiso diftung izmedu cilindra i bloka i mislim da mi je usla voda u cilindar i da je klip otiso.

tomof10 · « **Odgovori #5 :** 14 Travanj, 2009, 13:09:05 »

kompresiju ima al slabu neznam kako bi ti to opiso i nedavno kad sam ga upalio izbacivo je vodu iz spuha i potom mislim da je diftung sve zasro!

smmania · « **Odgovori #6 :** 14 Travanj, 2009, 13:14:16 »

Citat: tomof10 - 14 Travanj, 2009, 13:09:05

kompresiju ima al slabu neznam kako bi ti to opiso i nedavno kad sam ga upalio izbacivo je vodu iz spuha i potom mislim da je diftung sve zasro!

otvori pa vidi

tomof10 · « **Odgovori #7 :** 14 Travanj, 2009, 13:16:39 »

Citat: smmania - 14 Travanj, 2009, 13:14:16

otvori pa vidi

to znam i ja!

smmania · « **Odgovori #8 :** 14 Travanj, 2009, 13:39:09 »

Citat: tomof10 - 14 Travanj, 2009, 13:16:39

to znam i ja!

pa barem ti je to jednostavno meni je masina svako malo dole i jos s gustom da vidim kakvo je sve stanje

Crazy Kuree · « **Odgovori #9 :** 14 Travanj, 2009, 14:09:33 »

Citat: tomof10 - 14 Travanj, 2009, 13:06:14

a zasto da nestavim klip bili bila neka velika razlika u snaz jer sad je okido 180 samo tako i da nije se pregrijo i jos imam hladnjak od 180 a i on ia modular glavu al mislim da mi je propiso diftung izmedu cilindra i bloka i mislim da mi je usla voda u cilindar i da je klip otiso.

zato šta ne ide karika od gusa na aluminij... razlike vjerovatno da nebi ni bilo

Iwo SR Tuono · « **Odgovori #10 :** 14 Travanj, 2009, 14:41:03 »

stisneš kurblu, ako propada nema kompresije, znači pušta negdje

ako su dihtunzi propišali i voda ulazi u cilindar to više neš upalit.

znači mašinu skidaš sa nosača i stavljaš na stol. skidaš glavu i cilindar, utvrdiš stanje pa onda nas ovdje pitaš.
Jer telekinetikom ti mi nemožemo vidjet u mašinu i reć kako i šta...

fatal1ty · « **Odgovori #11 :** 14 Travanj, 2009, 16:14:53 »

Citat: Iwo SR Tuono - 14 Travanj, 2009, 14:41:03

stisneš kurblu, ako propada nema kompresije, znači pušta negdje

ako su dihtunzi propišali i voda ulazi u cilindar to više neš upalit.

znači mašinu skidaš sa nosača i stavljaš na stol. skidaš glavu i cilindar, utvrdiš stanje pa onda nas ovdje pitaš.
Jer telekinetikom ti mi nemožemo vidjet u mašinu i reć kako i šta...

točno to,a one nebuloze s smanjenim obrtajima i dužim trajanjem neću komentirat nečudi me zapravo da ti je zaribo kad takvo "znanje" imaš...Nema klip veze s obrtajima ${$default_wink_smiley}$ ,a klip od TPR-a i novog due+a mi se čini da su vrlo slični,barem na minarelliju,sad promjer sigurno nije isti jer je TPR 47,6 a due 47,ali klipovi izgledaju isto kad su novi na stolu,sad da su potpuno isti nebi dao ruku u vatru za to...

tomof10 · « **Odgovori #12 :** 14 Travanj, 2009, 16:15:05 »

kurbla ne propada ima kompresije silu sve je uredu al kad sam skno svijecicu i zakurblo izbaciva vodu al ima kompresije i ko prvi dan sad da skinem kit i sve fino zamezem diftung masom ostavim da se osusi i znam na kojem mjestu pusta hoce li upalit?

vpucko · « **Odgovori #13 :** 14 Travanj, 2009, 16:31:19 »

ma ja dajem ruku u vatru da uopce ni nema nist od tog setupa... jer kao prodavao je pa je prodao SVE djelove za cca. 5 sati sto je oglas bio tamo... sad et kao sve to tu...

uzmi i skini pa pogledaj a ne tu zaje*** na forumu sa glupim pitanjima i zakljucima

aeroxtuning · « **Odgovori #14 :** 14 Travanj, 2009, 16:35:27 »

jel ista glava od tpr-a za piaggio i minareli?pitam zato jer jedan lik tvrdi da su iste.zelim samo provjerit ${$default_cheesy_smiley}$

doritos · « **Odgovori #15 :** 14 Travanj, 2009, 16:42:12 »

ako ti je pustao vodu laganini kroz spuh onako kapljice onda ti dihtunzi nisu sjeli dobro i pustalo ti je vodu laganini. meni nisu bili dobro dihtunzi i kapalo mi je kroz spuh laganini i jean dan mi je puknula voda u kadici i ugasio se...nisam ga mogao uopce zakurblati...i ja doma skidao spuh i antifriz pljasss iz cilindra

skinuo glavu cilindar i sve puno vode bilo, uso antofriz i u radilicu al srecom ne puno.ocistio sve, posusio krpom pobriso iz radilice antifriz, nove dihtunge i GASSS

fatal1ty · « **Odgovori #16 :** 14 Travanj, 2009, 18:11:59 »

Citat: aeroxtuning - 14 Travanj, 2009, 16:35:27

jel ista glava od tpr-a za piaggio i minareli?pitam zato jer jedan lik tvrdi da su iste.zelim samo provjerit ${$default_cheesy_smiley}$

Nisu iste zato jer je navoj za senzor temperature drukčiji,drukčije je razmak rupa vjerojatno za 4 glavna šarafa cilindra,možda su jedino dihtunzi isti,a i geometrija glave vjerojatno nije ista.

hac · « **Odgovori #17 :** 14 Travanj, 2009, 19:17:31 »

Citat: aeroxtuning - 14 Travanj, 2009, 16:35:27

jel ista glava od tpr-a za piaggio i minareli?pitam zato jer jedan lik tvrdi da su iste.zelim samo provjerit ${$default_cheesy_smiley}$

nisu iste glave jer nije isti razmak brezona na pia i mina

tomof10 · « **Odgovori #18 :** 14 Travanj, 2009, 22:02:25 »

evo prvo vpucku koji sere previse evo mu dokaz da imam kit

ii da kad se pali bio bi izbacio 2 velike fleke vode sutra cu to rastavit i rijesit.

tomof10 · « **Odgovori #19 :** 14 Travanj, 2009, 22:09:27 »

da ne otvaram novu temu imam malaguti f10 dole naveden setup i imam rupu u ubrzanju 20-40km tu negdje kad dam gas na startu ondan dobro puni a kad jee neka uzastrana i ispred mene je auto a ja se prije toga zaletio uzastranu i da ne udarim auto zakocim malo i dam ponovo full gas on se jedva vuce i koda fals zrak vuce ja sam sve to provjerio nije al kad prede 40 ondan sastavi ko lud i puni do kraja extra samo mi postoji ta rupa drugo nista bili mozda valjalo da stavim zuti centralni posto je on tvrdi od bijelog pa bi bolje odvajalo dali je to rijesenje?

Novosti:

Autor Tema: tp tpr cikno! (Posjeta: 3142 )