provjera ccm-a

[el]

kako da provijerim koliko mi skuter ima kubika,nakon ugradnje nekih dijelova...
seriski je 50 ccm...ja sam stavio malossi multivar,malossi kvacila,centralni,rolice,spuh zx ,malossi filter  i mislim da je to sve

kolko bi to bilo ccm-a

[roby44]

kako da provijerim koliko mi skuter ima kubika,nakon ugradnje nekih dijelova...
seriski je 50 ccm...ja sam stavio malossi multivar,malossi kvacila,centralni,rolice,spuh zx ,malossi filter  i mislim da je to sve

kolko bi to bilo ccm-a

 
ti se zaj... ili...? 

[eladio]

mislio je na snagu.. na konje jel 

[Mr J]

ccm = kubicni centimetri - to je zapremina cilindra (provrt * hod)

Konjska snaga je naziv za više starih mjernih jedinica za snagu izvan sustava SI. Oznaka KS podrazumijeva kod nas konjsku snagu prema njemačkom standardu (DIN) koja se definira kao snaga potrebna da se masa od 75 kilograma podigne (djelujući silom od 75 kiloponda) na visinu od 1 metra u vremenu od 1 sekunde.

    1 KS = 75 kp · 1 m / 1 s = 75 kp·m·s-1

Iako je konjsku snagu nadomjestila standardna jedinica vat (W) i njezina izvedenica kilovat (kW), konjska snaga se još uvijek koristi u automobilskoj industriji radi jasnijeg informiranja kupaca (zbog usporedbe sa starijim podatcima koji su bili izraženi u KS). Tako snaga automobila srednje klase od npr. 74 kW približno odgovara vrijednosti od 101 KS. Dakle 1 KS iznosi otprilike 0,735 kW.

    1 KS (konjska snaga) = 0,73549875 kW (kilovat)
    1 kW (kilovat) = 1,359621617 KS (konjska snaga)

Konjska snaga je nezakonita jedinica, pa snaga uvijek mora biti izražena u kilovatima, dok se vrijednost u konjskim snagame piše u zagradi i smatra samo informativnom. Pri tome može doći do greške kod prijevoda ukoliko je proizvođač koristio različitu definiciju konjske snage.

[StreetRunner]

evo MrJ ti je dobro napisa ovo s kilovatima i konjskin snagama.Sad ti tribaš znat koliko ti ima ili kilovata ili konja a pošto se radi o malin snagama nitko precizno nezna.Za gileru runnera ja mislin da piše da ima seriski 3,4 konja a sad koliko ima kubika s tim svin šta si ti doda neznan.Ali nema sigurno puno više,trbaš stavit kit da bi dobio na snagi

[mrcina]

neide to tako nisi dobro obračunao ispao ti je onaj najvažniji bez njega skut neide mr j.

[Punisher]

evo MrJ ti je dobro napisa ovo s kilovatima i konjskin snagama.Sad ti tribaš znat koliko ti ima ili kilovata ili konja a pošto se radi o malin snagama nitko precizno nezna.Za gileru runnera ja mislin da piše da ima seriski 3,4 konja a sad koliko ima kubika s tim svin šta si ti doda neznan.Ali nema sigurno puno više,trbaš stavit kit da bi dobio na snagi

I ti si se malo zeznuo lol. I dalje ima isto kubika. 

[Punisher]

kako da provijerim koliko mi skuter ima kubika,nakon ugradnje nekih dijelova...
seriski je 50 ccm...ja sam stavio malossi multivar,malossi kvacila,centralni,rolice,spuh zx ,malossi filter  i mislim da je to sve

kolko bi to bilo ccm-a

Dakle... ccm ti se nije promijenio.
Malossi multivar, opruge kvačila, centralni, rolice - sve ti je to za poboljšanje rada (da nema rupa u ubrzanju i da imaš što bolje i jednoličnije ubrzanje i što veću krajnju - multivar)
Jedino si s auspuhom dobio nešto na snazi i samim time i nešto više krajnje.

[StreetRunner]

e pa ja san i napisa da nema puno više,jer bez kita je sev to 0.
Možda ipak 0,1

[Punisher]

evo MrJ ti je dobro napisa ovo s kilovatima i konjskin snagama.Sad ti tribaš znat koliko ti ima ili kilovata ili konja a pošto se radi o malin snagama nitko precizno nezna.Za gileru runnera ja mislin da piše da ima seriski 3,4 konja a sad koliko ima kubika s tim svin šta si ti doda neznan.Ali nema sigurno puno više,trbaš stavit kit da bi dobio na snagi

Gle što si napisao gore. Za sve što je stavio na skuter nije mu se povisila kubikaža - niti 0,1 
Samo je dobio na snazi. 

[Mr J]

Razklicita je snaga zablokiranog skutera i odblokiranog...
Snaga se najvise dobije sa kitom i auspuhom...

[enigma]

šta bi ga htio regat u veću kategoriju ili šta? zašto pitaš?

nedvojbeno je da ccm ostaje  isti s obzirom da kao što je mr.j napisao to veličina motora...

veličina i snaga su dva različita pojma...

mr j..zaista si stručnjak... ...skidam kapu na iscrpnosti..

[@nte]

el, pobrusi malo glavu cilindra, paš imat manje ccm-a i još više snage 

[Mr J]

el, pobrusi malo glavu cilindra, paš imat manje ccm-a i još više snage 

Ma ne treba glavu brusiti, treba samo squish smanjiti ali ne treba ici ispod 0.8mm jer se smanjuje trajnost dijelova...

[@nte]

el, pobrusi malo glavu cilindra, paš imat manje ccm-a i još više snage 

Ma ne treba glavu brusiti, treba samo squish smanjiti ali ne treba ici ispod 0.8mm jer se smanjuje trajnost dijelova...

ma šalim se ja! 
tuning ima svoje čari, al ipak.....najbolji tuning je jači motor 

[Mr J]

ma šalim se ja! 
tuning ima svoje čari, al ipak.....najbolji tuning je jači motor 

to svakako! 

[AeRRox]

Ja sam danas cuo pojam brusenje klipa pa sto ce ti manji klip kada treba veci

Ali decko se zbunio...


Inace vecina 50ccm skutera na vodeno hladjenje ima snagu od 4 konja, a to se moze podici malo sa auspuhom i ostalim sitnicama. Sa kitom se dize snaga na 8 konja, a ona moze varirati zbog (NE)ustelanosti skutera.

[Mr J]

Ja sam danas cuo pojam brusenje klipa pa sto ce ti manji klip kada treba veci

Ali decko se zbunio...


Inace vecina 50ccm skutera na vodeno hladjenje ima snagu od 4 konja, a to se moze podici malo sa auspuhom i ostalim sitnicama. Sa kitom se dize snaga na 8 konja, a ona moze varirati zbog (NE)ustelanosti skutera.

Ovisi kako koji kit, a ima tu jos dosta sitnica koje dizu snagu... moze ostati ista zapremina ali ako se napravi dobar porting, digne se tajming, smanji se squish, poveca se ispuh, masina postaje daleko bolja i jaca...

[AeRRox]

A to je neki prosjek, pravi tuneri dizu mnogo vise od navedenog...

[el]

A to je neki prosjek, pravi tuneri dizu mnogo vise od navedenog...

a s kojim dijelovima skutu dignu tolku snagu ()osim navedenih sitnica