overrange?

[doritos]

ovako zanima me kakav utjecaj ima na ubrzanju, medju ubrzanju i krajnju brzinu?

kako bi to radilo na serijali, na base kitu, midrace i race kitu? pliz malo jasnije to objasnite...jel se isplati?

hvala

[ChRiStIaN]

Overrange se zove...malossi...prejebena stvar ako imas vec neki setup gore, definitivno prejeben prijenos! A kolko tocno daje pricekaj da ti kaze neko ko je imo...

[gumy]

ja bi to stavio tek na neki high midrace - high end...

znači dobiješ variomat u kojeg idu 19X15.5 valjčići (kao na piaggio), gubiš zubčanike alnasera, promjer zadnjih polutki je veći za skoro cm, i dobije se duži remen. prednost je u tome što nema lutanja okretaja što je dost čest problem na startu (npr napuca okretaje na 12000, i nakon 30-40 kmh na sat ih spusti na 11500)(ovdje naravno govorim o minareliju).. dosta skupa stvar sve u kompletu..

[kristijanSR70]

ja bi to stavio tek na neki high midrace - high end...

znači dobiješ variomat u kojeg idu 19X15.5 valjčići (kao na piaggio), gubiš zubčanike alnasera, promjer zadnjih polutki je veći za skoro cm, i dobije se duži remen. prednost je u tome što nema lutanja okretaja što je dost čest problem na startu (npr napuca okretaje na 12000, i nakon 30-40 kmh na sat ih spusti na 11500)(ovdje naravno govorim o minareliju).. dosta skupa stvar sve u kompletu..

Znači ak se stavi overrange na minareli masinu onda smetaju zubi alnasera..to znaci da se samo pali na kurblu ili? I ako je promjer polutki veci jel ne struzu oko dekla gore i dole? Govorim za minareli

[doritos]

ma uzeo bih si ja to al kako onda rolice kupovati takvih dimenzija? i di? ja sam blizu auto bila( perkusici) mado i mozda oni te rolice imaju...ja bi to za pocetak stavio na malossi sport pa da vidim kako roka...i znaci sve se dobije u paketu?

sta ne pase multivar na to sve?

a ono torq driver su samo polutke vece iz tog overrenge paketa il kaj? i na to isto ide veci remen il kaj?

[gumy]

imaš originalan torque drive koji je u dimenziji serijskih polutki, i imaš OR torque koji je 128 mm i treba se malo blok srediti, dekl i poklopac prijenosa..

valjčića imaš di god...

[speed]

Znači ak se stavi overrange na minareli masinu onda smetaju zubi alnasera..to znaci da se samo pali na kurblu ili? I ako je promjer polutki veci jel ne struzu oko dekla gore i dole? Govorim za minareli

skida se alnaser,i dekl se brusi na jednom mjestu i blok da bi moglo raditi kako spada

[doritos]

ma kaj ce ti alnaser, buraz kurbla rulesss

sturpijas malo unutra blokove i stane ti sve tranu, kompic aprilija top kupovao 134 polini polutke isto je mora malo turpijati...

[doritos]

znaci taj torq je ista polutka ko i serijska samo sto ima ravno ubrzanje a ne ko serijala?  OR TORQ?

[gumy]

meni torque driver u originalnoj dimenziji radi ok do nekih 12500-600 okretaja, znači kad daš ful gas drži cijelo vrijeme iste okretaje.. preko toga ima dio do jedno 30-40 na sat prevrti i onda drži okretaje... to je bio problem kad sam imao tpr i roost, napuco ga je bio skoro do 14k rpm, i onda nakon padao na nekih 13300-400...

OR - overrange

[vpucko]

e takav problem ja sad imam, samo sto mene to ne pati da bi isao davat tolike novce

[dhorvat]

meni torque driver u originalnoj dimenziji radi ok do nekih 12500-600 okretaja, znači kad daš ful gas drži cijelo vrijeme iste okretaje.. preko toga ima dio do jedno 30-40 na sat prevrti i onda drži okretaje... to je bio problem kad sam imao tpr i roost, napuco ga je bio skoro do 14k rpm, i onda nakon padao na nekih 13300-400...

OR - overrange

Dal postoji šansa da na slabijem Midracu ili baseu padaju okretaji i na OR-u? Koji centralni dolazi u obzir kod OR-a ili je svejedno 

[gumy]

pa sumnjam da će biti problem, meni sada s mhr variom i torqueom radi super.. dobije se crvena centralna uz to.. al svejedno je zavisi šta ti odgovara...

[PitBull Aerox]

stavljati overrange na setup ispod highenda je cista glupost. eventualno na neki jaci midrace. tj nepotrebno bacanje para. ako vec zelis izravnat okretaje stavi torque naravno uz multivar i to je to.

[dhorvat]

stavljati overrange na setup ispod highenda je cista glupost. eventualno na neki jaci midrace. tj nepotrebno bacanje para. ako vec zelis izravnat okretaje stavi torque naravno uz multivar i to je to.

Pa ja sam stavio i izravnao sam okretaje do maximuma, al uvijek mi se javlja lagani pad okretaja kroz ubrzanje. Znači od 7700 pri 20-25 km/h pa padnu postepeno na 7500 do 90 km/h 

Meni je to majka naspram starog setupa sa serijskom polutkom jer imam šus do 60 odličan i bez rupa.

Overrange se isplati kupovati ako ga možete nabaviti ispod 2000 kn 

[doritos]

gumy zar ti taj crveni centralni ne unistava remen brzo?? ja sam bio imao na serijali nardo spuh, crveni centralni i crveni federi i zbilja je ubrzavao super al krajnja mi je bila bana valjda zbok narda i remen mrtav nakon 2mjeseca...kuplung serijski bio puko malo...

[andy]

gumy zar ti taj crveni centralni ne unistava remen brzo?? ja sam bio imao na serijali nardo spuh, crveni centralni i crveni federi i zbilja je ubrzavao super al krajnja mi je bila bana valjda zbok narda i remen mrtav nakon 2mjeseca...kuplung serijski bio puko malo...

Ak si imao preslab setup za crveni centralni znači da zato i krajnjaa bila slaba jer treba veća snaga da bi se izgurao remen do kraja u polutke i stisnule polutke, a pošto je centralni tvrd jako na serijali to ide teže.. Mislim uopće nejde.. Znam ja 

[doritos]

da na serijali sam taj crveni imao i nardo i ubrzavao predobro do 80 i kasnije koji put ulovio bi vece okretaje mislim vrtio ga nardo do boli i kojiput isao prek 95 po ravnom po digitalci a kojiput samo 80kmh...jbg tad nisam imao kurca pojma o skutevima...

[SlowRider]

stavljati overrange na setup ispod highenda je cista glupost. eventualno na neki jaci midrace. tj nepotrebno bacanje para. ako vec zelis izravnat okretaje stavi torque naravno uz multivar i to je to.

a sve novije piaggio masine ti imaju prakticki "overrange"  okretaji su vrlo stabilni, remen se podize do vrha... di ces bolje

[doritos]

da istina..j****ti...