Koja je shema sa drugim cokom u tebe??
Da, u mene je izgleda stalno iskljucen...
Kad sam poklopio usis, upalio je ko mina
i nastavio mirno radit...
Nema teorije da placam za novi cok, to je ocito...
Problem je sta ne vidim gdje mi je usis airboxa,
mislio sam mozda napravit neku vrstu rucnog
coka unutar airboxa, sa nekom polugicom ili
zicom ili slicno da viri iz njega....
malo cu bolje pogledat gdje mu je usis....
Hvala puno... kad vidis po gradu crnoga madisona
sa dubrovackom registracijom, zaustavi ga da ti plati pivu! 
na mom motoru je isto čok krepa. u bivšeg vlasnika. on je naša neki zamjenski, međutim taj je ima dužu iglu. on radi na principu da kad je igla spuštena čok radi, kad se igla digne čok je isključen. kad bi mi se motor zagrija igla bi se digla, ali je bila duža dosta od serijske pa je motor radia pod 80% čoka cilo vrime. kad bi se zagrija gasija bi se pri naglom puštanju gasa, radia nemirno na minimumu, itd.
sad je na njemu čok sa dosta kraćom iglom nego serijski, neznam jel ovaj čok uopće radi...u svakom slučaju čok nema funkcije, cilo vrime je isključen. motor radi ko sat, pali na zub bez gasa, jedino kad je hladnije triba poklopit rupu na airboxu inače malo teže pali. Zimi se malo guši kad odma krećem, ali to mi je nebitno jer ga ionako uvik ostavim da se malo ugrije, da radi bar 2 minute na leru.
rupa na airboxu ti je negdi sa unutarnje strane, mislim da je sličan airbox kao u mene...imaš gumenu cijev šta viri iz airboxa sa unutarnje strane, nekih 30mm promjera.
za pivu važi uvik...a vidim da si tu iz st...eto ako si zainteresiran, možeš doletit u nedilju na meet sa nama...okupimo se ovako nas ekipica iz splita.
http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=16184.0pozz
