ako je svićica mokra naša si problem. ne baca iskru. kupi novu
inače za provjerit jel baca iskru odvidaj je iz glave, nabij u lulicu, nasloni tako sve na glavu motora nek stoji...i zaverglaj...morala bi bacat plavu iskru.
mada to je 95% da je do nje ako si već reka da je mokra, ne zapaljuje smjesu 
Napravio sam to, baca plavu iskru, pari dobra, a i svjecicu sam zamjenio
nema mjesec ipo dana...
Mene ovo zanima, u nedjelju je teze palio (3-4 verglanja), ali kad upali
onda je radio ko urica.... Imam service manual za njega, tamo sam trazio
sta bi moglo bit i naletio sam na "Cold starting automatic device" na karburatoru.
Za provjerit njega kaze ovako:
Spoji gumu (5mm) na 'starting unit' i puhni u nju, ako prolazi onda
je okej.
Ako je taj starting unit sa baterijom(??) Spoji mu terminale na
akumulator (12v) na 5 min, opet spoji gumu i puhni, ako prolazi
nije dobro, mijenjaj.
Sad mi nije jasno jesu li to dvije vrste te sprave ili samo dva nacina
provjere a stvar je ista??
Osim toga, na karburatoru ima i nekakav grijac?? On je smjesten
u 'acceleration pump' (pumpa za gorivo??). Jeli mu to sluzi za paljenje
kad je hladno vanka??
I jos, jeli ovaj karburator ima nekakav chok?? Karburator je TEIKEI Z24V-YD-5DS
Eto, to je rezultat mog kopanja po servisnom prirucniku!!
