za početak stavi multivar i neki spuh pa češ vidjet.ovo s kitovima za maxi skutere je kod nas nešto novo,a i ne radi se baš.zajebat ćeš mašinu.
Dajte neka odgovaraju oni s malo vise iskustva u praksi a ne samo iskustva stečenog na internetu !!!
Kazem to cisto za dobrobit foruma i zbog toga da se prestanu siriti netocne informacije
Za tvoju masinu ne postoji kit 290ccm to postoji samo za stare 250 masine koje nisu od piaggia nego od honde a nalaze se recimo na piaggiu x9
Od dijelova za taj motor ima cijela lista
Pocevsi od kompletnog prijenosa ( variomat, torq, delta, sportsko zvono, kevlar remen ) pa do bregaste, federa ventila i samih ventila.
Vidim da se dosta vas ovdje hvata za delta kvacilo. Moram reci da se to delta kvacilo pokazalo dobro samo ukoliko se ima neki otvoreni auspuh pa motor treba krenuti na iznimno visim okretajima i prilagodit prijenos tom auspuhu. Inace na serijskom auspuhu i sa serijskom getribom delta je cisto bacanje novca. S obzirom da je oko 150grama lakeša od serijskog kvačila, s njom nema toliko momenta na samom startu koliko ima sa serijskim kvačilom koje sa crvenim federima dosta dobro odrađuje svoj posao. Dok na delti crveni federi stegnuti do kraja su pretvrdi jer motor nema toliko snage odmah krenuti u okretaje nego se prvih 10 metara teli dok kvacilo ne uhvati
Sto se tice ostalih stvari tipa variomat nebitno je da li se odabere polini ili malosi. Sa polinijem se dobije malo nesto na krajnjoj mozda 5 kmh a sa malosijem ne. Drukcija je i krivulja razvijanja snage.
Remen ko remen bolji je
Tork je isto poboljsanje
Bregasta i ventili i to ostalo je malo zahtjevnije pogotovo ako se stavljaju veci ventili jer treba glavu urediti i pripremiti za njihove dosjede posto su veci od serijskih. Bregasta samo sa federima ventila moze biti ok. Dok za malossi ventile treba napraviti gore spomenute preinake.
Neznam da li derbi 2008 godina ima karburator ili je injection, ali samo da spomenem da malossi ventili bez veceg karburatora nemaju svrhe tako da to odmah prekrizi. Ako imas injection imas za kupiti za 300 eura power comander za te piaggio 250 motore i sa odgovarajucim auspuhom ( ne ovi kucelji i serdarevici ) nego PM tuning mozes dobiti do 3 konja s time ) Znaci power comander ima mogucnost reguliranja dotoka goriva.
Eto to je to
I dajte molim vas pisite oni koji nesto znaju a ne lupetanje '' kit ce ti ra zvalit motor itd '' stvarno mi je muka od takvih odgovora
