Autor Tema: Runner 209 by iTox (Posjeta: 29292 )

Crni91 · « **Odgovori #20 :** 13 Ožujak, 2009, 20:50:08 »

Drnda · « **Odgovori #21 :** 13 Ožujak, 2009, 21:07:28 »

nije bas vezano uz temu ali zanima me nesto.. rijec je o zipu 50 4t.. uglavnom na tome cepu ulja je problem neki.. skut nije radio nekoliko dana,otvori se taj cep kada ono ulje iz njega tece van, a uvijek kada je zatvoren i kada se skut vozi vidim nakon sto parkiram negdje da lagano kapi ulje iz filtera zraka, ono 2-3 kapi.. u cemu je problem posto se ne kuzim u 4t skutove... uredno pali i sve,

Crni91 · « **Odgovori #22 :** 13 Ožujak, 2009, 21:09:38 »

...imas ulja u filteru zraka...rastavi ga operi...i vrati ga....a za cep kupi novi

marko209vx · « **Odgovori #23 :** 13 Ožujak, 2009, 21:51:09 »

a nesto u stilu " Uradi sam!" ${$default_huh_smiley}$ ${$default_roll_eyes_smiley}$

Drnda · « **Odgovori #24 :** 13 Ožujak, 2009, 22:03:08 »

Citat: Crni91 - 13 Ožujak, 2009, 21:09:38

...imas ulja u filteru zraka...rastavi ga operi...i vrati ga....a za cep kupi novi

nije moj skut ali ok... ali me zanima zasto kada je skut hladan otvori se taj cep na pocetku dekla ( valjda sluzi za provjeru razine ulja) kroz njega u 2 sec istece sigurno dec ulja.. ono bas jako tece kao da ga tlak neki izbaciva van...

sven_vx · « **Odgovori #25 :** 13 Ožujak, 2009, 22:04:34 »

Citat: Drnda-1 - 13 Ožujak, 2009, 22:03:08

nije moj skut ali ok... ali me zanima zasto kada je skut hladan otvori se taj cep na pocetku dekla ( valjda sluzi za provjeru razine ulja) kroz njega u 2 sec istece sigurno dec ulja.. ono bas jako tece kao da ga tlak neki izbaciva van...

pa nesmijes maknut taj cep dok motor radi,jer se stvara unutra pritisak i ako maknes cep ulje sprica na sve strane

Drnda · « **Odgovori #26 :** 13 Ožujak, 2009, 22:07:36 »

Citat: sven_sp180 - 13 Ožujak, 2009, 22:04:34

pa nesmijes maknut taj cep dok motor radi,jer se stvara unutra pritisak i ako maknes cep ulje sprica na sve strane

pa napisao sam da je skut hladan i nije paljen nekoliko dana... cini mi se da mu je vlasnik prije toga vozio na servis, ja sam mu rekao da ga ne pali nakon sto sam to vidio, ali on ga je vozio nekoliko km, rekao je da mu je poceo ici odjednom max 40 i onda kada se ohladio normalno, pa mislim da nije lagano cviknuo... samo me zanima zasto kada je hladan nakon sto se odvije cep ulje tako jako tece van, jer da je topao shvatio bih...

Nikon · « **Odgovori #27 :** 15 Ožujak, 2009, 14:32:35 »

iTox mozda si ulia puno ulja, znam za vise slucajeva kad je bilo vise ulja u karteru da ispucaju cep vanka

dino_sk · « **Odgovori #28 :** 15 Ožujak, 2009, 14:56:21 »

na koliko rpm-a krece skut sa crvenim a na koliko sa bijelim federima ?

iTox · « **Odgovori #29 :** 15 Ožujak, 2009, 17:56:42 »

a nesto sam usporedjivao.. sa crvenim valjda povuče kako treba na 5, a sa bijelima na 3.8 000 okretaja..
ali sa crvenima mu treba manje od 7 sekundi do 100, a sa bijelima jedno 8 sekundi..

3alfa3 · « **Odgovori #30 :** 15 Ožujak, 2009, 18:00:38 »

Citat: iTox - 15 Ožujak, 2009, 17:56:42

sa crvenima mu treba manje od 7 sekundi do 100, a sa bijelima jedno 8 sekundi..

Nakon sto kuplung prestane proklizavat u zvonu, on vise nema nikakvu ulogu u ubrzanju. Ako si dobio sekundu+ do 100 km/h samo sa federima kuplunga, onda znaci da su ti bijelu ultra premekani i da je pravi start tek sa crvenima.
Ali ti kazes da je start losiji sa crvenima....

Sto sad?

iTox · « **Odgovori #31 :** 15 Ožujak, 2009, 18:08:09 »

sad cu ostavit bjele jer sa crvenim nemogu ni na zadnje dignut scoot :/

3alfa3 · « **Odgovori #32 :** 15 Ožujak, 2009, 18:12:13 »

ali ako si dobio preko sekunde do 100 km/h onda znaci da su bijeli katastrofa u odnosu na crvene

iTox · « **Odgovori #33 :** 15 Ožujak, 2009, 18:14:32 »

ali crveni povuku tek nakon 20 kmh kako treba.. a bijeli odmah od starta.. necu one crvene

3alfa3 · « **Odgovori #34 :** 15 Ožujak, 2009, 18:23:18 »

Citat: iTox - 15 Ožujak, 2009, 18:14:32

ali crveni povuku tek nakon 20 kmh kako treba.. a bijeli odmah od starta

Onda si pobrkao vremena mjerenja ubrzanja. Nesto se ne slaze.

marko209vx · « **Odgovori #35 :** 15 Ožujak, 2009, 18:40:05 »

kako ti moze bit bolji start sa bijelima??? nemoguce na 209.

a ovo 7 sek do 100...pihhh!

iTox · « **Odgovori #36 :** 15 Ožujak, 2009, 18:58:03 »

marko suzdrzi se bude i video..
vec je bio ali se ne vidi kroz kacigu brzinomjer..
trebam smislit di da stavim kameru

marko209vx · « **Odgovori #37 :** 15 Ožujak, 2009, 22:36:44 »

Citat: iTox - 15 Ožujak, 2009, 18:58:03

marko suzdrzi se bude i video..
vec je bio ali se ne vidi kroz kacigu brzinomjer..
trebam smislit di da stavim kameru

postoji ti ono postolje za mobitele, onda to namjestis na volan i zalijepis powertape-om, zakacis mobitel i preko mikrofona sa selotejpom zalijepis komad spuzve da ne sumi zrak i rokaj snimaj....tako ekipa radi na R motorima!

iTox · « **Odgovori #38 :** 15 Ožujak, 2009, 22:40:02 »

probat cu smislit nekako da usmjerim fotić direkt na brzinomjer nekako sa vizira.. budem sutra

Broken · « **Odgovori #39 :** 16 Ožujak, 2009, 15:35:40 »

Kada stavljaš federe, bilo koje računaj da mora proć jedan period od kojih par km da to "sjedne" na svoje. Jer ako pakne diraš masnim rukama to proklizava...

Drugo, kad to radiš, zvono malo ošmirglaj...

Treće, uzmi žute federe i našnapaj ih na delti za 2/3... Trebalo bi to radit onda kak spada...

Novosti:

Autor Tema: Runner 209 by iTox (Posjeta: 29292 )