za sto tocno sluzi ovo?

[stipe]

da sad ne trazim po forumu



otprilike znam, al bi htio tocno...

i sad, nad na libertyja stavimo gianellija, sto se radi sa tim?

[gokiSP]

eko norme, kroz to prolazi zrak...e sad neznam dal cisti zrak ulazi u spuh ili dio zagadenog izlzi iz spuha kroz to...po meni bi bilo da dio zraka iz spuha izlazi kroz to van i time smanjuje ove neke stetne plinove... to sam skini dole i to ti je to...

[area mf]

to ti vraća ispušne plinove nazad u motor..neizgorenu bengu i time smanjuje emisiju co2

[gokiSP]

benga nemoze nikako proc kroz to jer u tome je spuzva...

al kazem neznam tocno pa necu tvrdit da sam siguran 100% ali spuzva je unutra

[area mf]

nakupi se benga u spužvi isparava i ide nazad u motor

[dino_sk]

majiceva sr-ka 

[manky]

Eko norme,upuhuje se svježi zrak u auspuh,tako da katalizator bolje razgrađuje štetne ispušne spojeve.Samo to zatvori ili možeš i skinuti kompletnu plastiku.

[stipe]

ok, hvala na odgovorima... 

[Ghoul]

imas jedno gumeno crijevo koje ti povezuje tu kutijicu sa blokom tj. na dio bloka gdje ti je prijenos...odma iznad variomata ti je ko jedna rupica...onda svjez zrak ide u tu kutijicu, koja meni izgleda ko nekakav filter il tak nes slicno, i onda u spuh...zbog tih eko normi...

[3alfa3]

manky i Ghoul su dali objasnjenje

[Chupsy]

nevjerojatno, da samo zadnja dva posta imaju smisla ovih 7 je čisti spam

taj sistem se još naziva SAS (secondary air system)
u kutijici se nalazi filter i nepovratna membrana, zrak iz prijenosa ide kroz nepovratni ventil i ulazi u auspuh
dalje je objasnio manky

[Kemo_nrg]

da tako, ja sam cuo da to "upuhuje" svejz zrak u auspuh zbog EU normi  ,

ja to kad sam otkinuo i zavario auspuh motor mi iso brze 

[Drnda]

znam sve sto je to, ali me zanima kako taj cisti zrak uspije savladati ispusne plinove tj. njihovu brzinu  jer treba imati jaci pritisak od ispusnih plinova da bi se probio u spuh....

[manky]

znam sve sto je to, ali me zanima kako taj cisti zrak uspije savladati ispusne plinove tj. njihovu brzinu  jer treba imati jaci pritisak od ispusnih plinova da bi se probio u spuh....

Ona cijev od kuda dolazi zrak zavarena je pod 90 stupnjeva na granu auspuha,ispušni plinovi kad prolaze kroz granu stvaraju podltlak i "vuku" zrak sa sobom.Jedino kad bi začepio auspuh,tada bi plin izašao na tu malu cjev,ali zato su postavili jednosmjernu membranu koja to spriječava.Tako nekako

[Drnda]

aha hvala... tako sam nesto i ja mislio...
ma ja to na oba skuta sve pocupao... sto ce mi to...