u americi taj auto nema troslojna stakla nego dvoslojna
nema iste kočnice kao za EU nego dosta slabije
nema istu elektroniku
retrovizori su drukciji žmigavci su crveni itd
aktivna i pasivna sigurnost je puno niza itd
oko 200 preinaka se mora napravit da bi se auto mogao regat na HR tablice
pa shiping homologacija atesti brdo papira i 3 km zivaca
zato i kosta tolko kolko kosta kod njih a kolko kod nas
+ nasi lijepi dragi prokleti porezi na sve zivo i mrtvo 
si siguran, ja ti kažem da ni tak kak veliš osim ovog za žmigavce i retrovizore,zato kej mi je od bake muž donedavno radio u mercedesu u Stuttgartu u tvornici i auto je isti tu i tamo,a glupe razlike što njima na satu piše mph neću komentirat...
Mercedes je mercedes,kakve su to gluposti sa staklima,jedina razlika je kaj tamo postoji američki pogon i neko drugi im proizvodi stakla i kočnice ili im neko drugi isporučuje te dijelove...a kak ti znaš da je u tome razlika si vozio možda američku i europsku verziju ml-a i to novog iz tvornice ? tj. ajmo ovak znam da nisi
A homologacija za 100 stvari se događa kada uvoziš auto koji uopće nije namjenjen za ovo tržište,npr rx-7,skyline 32-33-34,stariji američki auti(a i noviji) na koima ima sto preinaka da ga možeš regat jer nezadovoljavaju norme ekološke,sigurnosne,a i prometne...ovo je ML 2009g stari moj,a ne neko staro auto koje ne zadovoljava euro 1 norme,nema pojaseve i disk kočnice...
