uzmi u obzir da je 125 4t tezi od 50cc 2t, i ako si jos nizi vozac pa ti je prpblem doseci nogama pod, moze ti bit komplicirano... naravno 125 ide dosta bolje od serijske 50cc
e sad jos jedna stvar, ako mislis raditi 2-3 km do skole... pa 2-3 km nazad, to je onak malo premalo kilometara da se 4t masina zagrije, dok na 50 cc ne smetaju kratke relacije, a na 4t radi pod cokom, pa stalno kratke voznje i visak goriva moze zavrsiti u ulju...
moras znati i da kad otvoris prijenos i ako bude potrebe da mjenjas npr variomat, variomat za 125 je duplo skuplji od 50cc.. i nek je tu jos par djelova imat ces u startu veci ulog... jeste, ti dijelovi na 125 duze traju nego na 50, ali moras odjednom izdvojiti vise para ako bude potrebe... otvori si trgovine dijelovima, pa usporedjuj potrosne dijelove da budes spreman za iskesirati, jer ti moze bit nesto sto nije dobro odgadjati i bitno je za zamjenu radi tvoje sigurnosti i neke moguce vece lancane stete.. lupam, ljudi ne mijenjaju remen, pa se desi da pukne, slomi vario, i savije zadnje polutke, centralni feder... i onda umjesto remena od 50€ imas 300€ dijelova.. koji god skuter da uzmes, zaboravi na kineske dijelove..
