Kawasaki Z750 2008

[3alfa3]

"Problem" je sto cijev topa ulazi u cijev gdje je brtva, a ne da ide s vanjske strane. Da je idealno - nije, ali tako je kako je. Z900 2017-2019 godista imaju to "naopacke izvedeno" gdje cijev topa ide preko cijevi grane, ali na Z750 i Z900 nakon 2020. godine to imaju izvedeno tako da cijev od topa ulazi u cijev auspuha.

[Toni46]

Prodan Akrapovic posto je bio za ZX10R te ga nisam mogao atestirat i kupljen LeoVince. Stigao danas.

Imao ga na svom Z750. Kvalitetan auspuh, bio je 10tak tisuca km na prvom Z750 i oko 35000km na drugom i bio je ko nov - i izvana i iznutra (nije vuna pregorila da bi se nesto promijenilo u zvuku). Imao sam i 2 db killera - jedan u originalnom stanju, drugog sam skratio prvo na pola duljine, pa na 1/3 duljine i na kraju maksimalno (da samo smanji promjer na kraju topa). Skracen za 2/3 je bilo dovoljno glasnije i nebi isao preko toga, a ne preglasno da bi bio problem sa propisima, a i vizualno se vidjelo da je montiran. Skroz skracen mi se nije svidio jer je bio puno blize kao da ga nema nego kad je bio skracen za 2/3.
Zapravo, skracen na pola je optimalno i sto se perfornasi tice i sto se tice glasnoce koja je veca, ali ne ilegalna. Ali svakako odradi atest sa nepreradjenim db killerom.

Inace, taj db killer je siri od vecine Leo Vince db killera sto je dobro za protok, na GP Style aupuhu je imao promjer par mm manji sto sam cak osjetio na slabijim performansama jer je motor bolje isao bez njega iako je taj aupuh i sa db killerom bio jako glasan. S ovakvim LV ONE nisam osjetio da bi db killer utjecao na performanse jer je ocito dovoljno siri (mislim 3mm ako se dobro sjecam i u protoku je to radilo razliku koja se osjetila - mislim da je GP Style imao 35mm unutranji promjer db killera, a ovaj 38mm, ali mozda se varam u brojkama, ali ovaj je svakako siri)

Pa ako se odlucis na takvo nesto, eto ti info iz prve ruke.

Puno ti hvala. Plan ga je prvo otic atestirat, vec sam si pripremio papir. I cekam brtvu dolje iz KMS jer se moja raspala pa sad dolje malo prdecka. Cim atestiram budem ga malo skratio.

Sto se brtve tice, ako prducka, da, trebas novu ako je postojeca vidljivo ostecena Ali, ne nadaj se da ce nova savrseno zadihtati, iz nekog razoga, uvijek na Kawama malo pusta sto se osjeti pod prstom kao propuh, ali se ipak ne cuje, samo ne dihta savrseno. Ne umaraj se s tim, glavno da se ne cuje i da samo lagano pusta plinove. Ista situacija bila i na 2 Z750 kao i sad na Z900. Minimalno, ali ne dihta savrseno. Nemoj samo  pretezati, mislim da je nekih 15Nm moment stezanja, neces nisita postici ako pretezes shelnu, a mozes sjebat navoj. Koncentriraj se da je cijev topa u grani u prirodnom polozaju, ako treba, podlozi top sajbicama na nosacu kod fuzera suvozaca da ne napinje ostatak aupuha, a ne da on jako napinje cijev (ja imam preko pola cm sajbica podlozeno pod nosac topa, ali ja imam i nosace kofera montirane koji za toliko udaljuju poziciju gdje se top monitra).

Btw, kod Z750 shelnu mozes i rotirat oko cijevi, mozda pomogne ako ju zakrenes 10-30 stupnjeva. Kod Z900 nije moguce jer ima slic  i samo u jednom polozaju ju je moguce imat.

Ma rascijana je sva, nisam jako stezao. Narucio u intercarsu Ateninu za prvu ruku pa cu imat za rezervu ovu oem iz KMS-a ako ova nece valjat. Hvala svakako na info. Nisam primjetio da ga ista napinje al cu provjerit.

[Toni46]

Jucer prekrasno vrijeme i prekrasna voznja. Danas zamjenio brtvu, napatio se al ajd dobro je i ne puse niti prdecka. 

[Toni46]

Danas buraz i ja (vise buraz) promjenili svjecice i odma usput novi filter zraka. Gore su bile Denso iridium. Stanje kilometara 62580. Svjecice stegnute na 13NM. Jos gume i spreman sam za put oko svijeta

[Toni46]

Danas ga upalio i provozao se malo. Nisam imao mira pa sam stavio original brtvu auspuha umjesto one Athena. Strasna razlika. Samo Japan. Athenina se rascijala i ubio sam se dok sam ju stavljao, a ova stavljena za 2min. Narucio sam novi original nosac tablice, treba doc u ponedjeljak i onda cekamo opet koji ljepsi dan da se LeoVince ode atestirat.

[Toni46]

Danas u podne otisao atestirat auspuh i sad idem na posao i vec je odobreno. Usput isprobao novu jaknu na 4 stupnja.

[Toni46]

Danas skinute celjusti i oprano sve sa sapunicom i cetkicom za zube. Veceras ga dvoslojno ispolirao i stavio gore fusso coat tvrdi vosak. Moze dalje pod plahticu.

[Toni46]

Stigle Mitasice danas.

[3alfa3]

Stigle Mitasice danas.

Odlicne (ako se koriste kako bi trebao), ali, skupe (po prijedjenom kiometru).

Te mitasice su super za nekog ko ne vozi po hladnom i vozi agresivno, ali cijena je mali broj prijedjenih km sto u takvom scenariju znaci da i nisu jeftine, ali gripa imaju ako ih se vozi jako  kad su propisno zagrijane.

Nisam ih nikad probao, ne zbog gore navedenog razloga, nego jer sam ih imao prilike stisnut rukama nove - jako tvrda karkasa, dijametralno suprotno od guma koje volim na motoru, ali, to nije negativno, samo moja preferencija jer mi tvrde gume (dunlop najtvrdji kojeg sam vozio) ne odgovaraju. Iz tog razloga ni Dunlop ne vozim iako sam dao sansu svojevremeno i Sportmart i Sportsmart 2 i nisam se mogao prilagodit tim gumama.

[Toni46]

Tlak 2.3 prednja 2.6 zadnja i gas. Ne vozim se bas po hladnom vremenu a ne zelim vodit uopce brige jel cu imat dosta gripa tako da mi odgovara. Razumijem te skroz. Nek izdrzi ovu sezonu i to je ok. Mislim napravit dosta kilometara ako obaveze dozvole.

[3alfa3]

Tlak 2.3 prednja 2.6 zadnja i gas. Ne vozim se bas po hladnom vremenu a ne zelim vodit uopce brige jel cu imat dosta gripa tako da mi odgovara. Razumijem te skroz. Nek izdrzi ovu sezonu i to je ok. Mislim napravit dosta kilometara ako obaveze dozvole.

Kilometraza je najcesce 30-50% manja od konkurencije, ali je i grip bolji, ali samo ako se vozi zestoko da budu zagrijane na temperaturu koja im odgovara. Vec i zivlja voznja nakon koje se vozis par km "normalno" ih bitno degradira po pitanju gripa, pa imaj to u vidu kad voyis na njima. I da, kao sto si napisao, njima treba nizi tlak - i zbog toga jer manje mijese jer su tvde konstrukcije, ali i zbog gaznog sloja koji trazi da bude propisno zagrjan.

Skoro da se radi o gumama za stazu, a ne cestovnoj upotrebi, vjerojatno ce po ljeti biti odlicne, ali svakako pazi u proljece i jesen

[challenbeen]

Mitas gume sam imao na V-Stormu i pokazale su se super kad se zagriju, ali baš kako ste naveli, brzo se trošu

[Toni46]

Tlak 2.3 prednja 2.6 zadnja i gas. Ne vozim se bas po hladnom vremenu a ne zelim vodit uopce brige jel cu imat dosta gripa tako da mi odgovara. Razumijem te skroz. Nek izdrzi ovu sezonu i to je ok. Mislim napravit dosta kilometara ako obaveze dozvole.

Kilometraza je najcesce 30-50% manja od konkurencije, ali je i grip bolji, ali samo ako se vozi zestoko da budu zagrijane na temperaturu koja im odgovara. Vec i zivlja voznja nakon koje se vozis par km "normalno" ih bitno degradira po pitanju gripa, pa imaj to u vidu kad voyis na njima. I da, kao sto si napisao, njima treba nizi tlak - i zbog toga jer manje mijese jer su tvde konstrukcije, ali i zbog gaznog sloja koji trazi da bude propisno zagrjan.

Skoro da se radi o gumama za stazu, a ne cestovnoj upotrebi, vjerojatno ce po ljeti biti odlicne, ali svakako pazi u proljece i jesen

Ne ohladi se ona samo tako. Ima ta guma gripa koliko hoces, ne bi ih kupio sto posto da nije tako.