Tehnički kutak > Garaža
Piaggio Typhoon 50cc (2011) - Remont
dario007:
Hladan,topli ti mora izaci preko 21mm da bi zatvorio cok i kad ga testiras to mora izaci kroz 1min otprilike... :icon_thumright:
Zmajur:
--- Citat: dario007 - 23 Studeni, 2022, 19:07:04 ---Hladan,topli ti mora izaci preko 21mm da bi zatvorio cok i kad ga testiras to mora izaci kroz 1min otprilike... :icon_thumright:
--- Kraj citata ---
Super, hvala. Hladan je 19, +6mm kad se spoji na 12V
aragonY:
Kad je već sve na stolu, izmjeri i zazor karika ako nisi planirao stavljati nove.. ubaciš ih 4-5mm od vrha cilindra i mjeriš špijun listićima.
Zmajur:
--- Citat: aragonY - 23 Studeni, 2022, 21:20:13 ---Kad je već sve na stolu, izmjeri i zazor karika ako nisi planirao stavljati nove.. ubaciš ih 4-5mm od vrha cilindra i mjeriš špijun listićima.
--- Kraj citata ---
Mjerio, nisu bile top, narucene nove..Barem au one, skoro pa đabe.. :happy6:
Hvala...
Tomi_ZG:
Vidim da ti nitko nije spomenuo najbitniju stvar,a ne znam jesi pohvatao tu informaciju s foruma,lagere radilice uzmi jedino i isključivo NTN Japan(NE Tajvan) ili Koyo Japan,svi ostali lageri u toj dimenziji za Piaggio su smeće,Koyo je isto odličan ali moje mišljenje(a složit će se i mnogi tu) je da je NTN tu najbolji lager i amen,mislim da ja tu na forumu koliko znam držim rekord s jednim setom NTN Japanaca(prešli 60 000km) koji nisu prva ugradnja nego su naknadno ugrađeni,ako sam u krivu nek me neko ispravi
Uz to,semeringe radilice uzmi Corteco viton smeđe,ni jedne druge
Btw lijepo je za promjenu vidjet da nakon mase kidara koji ponavljaju jedna te ista 800x isfurana pitanja dođe neko ko je tehnički potkovan ali priznaje da ne zna oko skutera i svejedno radi dobar posao jer ga nije sramota poslušat druge
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju