Tehnički kutak > Garaža
Piaggio Typhoon 50cc (2011) - Remont
Zmajur:
--- Citat: aragonY - 26 Siječanj, 2023, 21:41:35 ---Ako mene pitas, bezveze si to sve raskopao opet.
Tom skuteru treba samo iskusno uho i iskusna ruka da se pažljivo pregleda da nema falš zraka te naštela karb/prenos.
--- Kraj citata ---
Tesko je objasnit redosljed događaja. Sklepao, upalio, nastelao na uho. Zatim dva dana sklapao plastike ( nemam vremena, nemam uvjeta ) i usput ga palio na zub. Dolazi vikend, zivim na brdu, upalio i napravio probni dir, malo ja malo sin sve sljaka, treba ga otpeljat na ravnicu i stelat ali pada mrak pa odustajem. Kasnije navecer, upalio sam skuter da se pohvalim susjedu, on upalio na zub, ugasio se nakon 5 sekundi. I nema teorije da upali. Odoh nervozan spavat, budim se ujutro, kavica, paljenje... On opet upali sekundu i ugasi se. Nece pa nece.... Skidam svjecicu, iskre ima, skidam filter, palim na sprej, upali i radi. Pustim ga par minuta u leru, pali bez beda. Idem djir, gusi se i guraj magare nazad do kuce....Drkam po coku, stavljam rucni ali s rucnim motor divlja u leru ili se ugusi.... Vracam stari cok, i primjećujem baloncice zraka u crijevu. Slucajno skidam cep od goriva, tank odahne i vicem eureka...To je to, zacepio se odusnik.... Uklonim gresku, sve sklepam nazad, upali iz prve ( topal jos uvijek ), idem djir, on opet se udavi na punom gasu. Opet guraj magare uzbrdo.... Postajem ocajan, mjehurici i dalje u karburatoru, kao da ne povlaci benzin. Odustajem taj dan, a drugi opet upali na sekund i ugasi se....Kao da povlaci problem za problemom... I sada evo ga u dnevnom boravku pusta pare benzina, snifam se i uzivam.... Kopam po njemu, trazim sta sam propustio....
Karburator ociscen, izmjenjene gumice, semerinzi na mjestu bez probijanja, blok i cilindar suhi izvana. Promijenio usput rolice, kvacilo, el.cok..., i svjecicu za svaki slucaj. E sad cekam da zakrpam zadnju gumu i nadam se da cu ga sutra probat startat...
Ono sto me sad muci, kad sam skinuo usisne lamice, u bloku je bilo podosta goriva, pa ona prica iznad "ne vuce gorivo" ne drzi vodu.
Sve u svemu, sto se tice iskustva ste apsolutno u pravu. Iskustvo se gradi godinama a ja to nemam u svijetu skutera...
Na greskama se uci, zar ne.... :laughing7:
Zmajur:
--- Citat: dario007 - 26 Siječanj, 2023, 21:50:40 ---Koji god dihtung da stavis na serijalu neces bitnu razliku napraviti,tako da taj dio uopce nemoj dirati.
Treba provjeriti falš i postelati i to je to.Na prirubnicu i usis serijski nejde diht masa,iako je ja uvijek stavljam,pogotovo na one kojima se s vremenom ta donja guma raspadne.
Uglavnom koristim wurth i abro diht mase i nikad problema s njima.
--- Kraj citata ---
Vjerovatno se nisam prije dobro izjasnio. Diht masu sam stavio na brtvu od usisne lamelice. Znaci izmedju bloka i lamelice... Inace bih stavio plutenu brtvu, ali nazalost nisam imao od milimetra, pa stavio onu original koja mi se ne svidja previse. Nikad nisam volio prirubnice sa dva vijka.... :laughing3:
dr.mrgood:
Znači ovako:
Prvo ispeljaj skuter van. Iskopčaj crijevo od goriva koje ide na karb i turi ga u kantu. Zatim iskopčaj crijevo vakuuma i stavi ga u usta. Sa ustima radi vakuum i gledaj što se događa, da li gorivo curi u kantu u neprekinutom mlazu? Ako da, vakuum slavina je ispravna. Ako ne, nabavljaj novu. To što si stavio novu ne znači ama baš ništa, sve treba provjeriti jer su svi ti dijelovi kinesko smeće za koje ne znaš da li će raditi ili ne, prošla su vremena originalnih talijanskih dijelova. Možda sam već pisao - bio sam kupio filter goriva koji ide na crijevo radi kojeg sam raskopao pola motora da bi na kraju ustanovio da je neispravan jer je imao smanjeni protok a isto je bio nov, kupljen u trgovini.
Ako je sa vakuum slavinom sve u redu to smo onda eliminirali. Namontiraj nazad te lamelice bez ikakvog dihtunga ili ako baš želiš napravi sam nekakav dihtung ili stavi diht masu koja je otporna na gorivo.
Vjerujem da je ovdje negdje greška - ili usis sa lamelicama ili vakuum slavina.
Zmajur:
--- Citat: dr.mrgood - 27 Siječanj, 2023, 10:20:00 ---Znači ovako:
Prvo ispeljaj skuter van. Iskopčaj crijevo od goriva koje ide na karb i turi ga u kantu. Zatim iskopčaj crijevo vakuuma i stavi ga u usta. Sa ustima radi vakuum i gledaj što se događa, da li gorivo curi u kantu u neprekinutom mlazu? Ako da, vakuum slavina je ispravna. Ako ne, nabavljaj novu. To što si stavio novu ne znači ama baš ništa, sve treba provjeriti jer su svi ti dijelovi kinesko smeće za koje ne znaš da li će raditi ili ne, prošla su vremena originalnih talijanskih dijelova. Možda sam već pisao - bio sam kupio filter goriva koji ide na crijevo radi kojeg sam raskopao pola motora da bi na kraju ustanovio da je neispravan jer je imao smanjeni protok a isto je bio nov, kupljen u trgovini.
Ako je sa vakuum slavinom sve u redu to smo onda eliminirali. Namontiraj nazad te lamelice bez ikakvog dihtunga ili ako baš želiš napravi sam nekakav dihtung ili stavi diht masu koja je otporna na gorivo.
Vjerujem da je ovdje negdje greška - ili usis sa lamelicama ili vakuum slavina.
--- Kraj citata ---
Hvala na odgovoru, da, kao sto rekoh na greskama se uci... Novo, staro, ubuduce ne preskacem neke osnovne testove kao sto ste naveli. Vakum pumpu sam vec provjeravao ali ne i na ovaj nacin, tako da cu i to stavit na dnevni red...
Imam jos samo jednu nedoumicu ( nadam se ), sto se tice usisnog limica na karburatoru. Posto sam nabavio malo rabljeni Malossi Wild Lion, neznam dal da ga skinem ili ne s obzirom na lakse rolice, dizna 64 za pocetak. Kopao sam po netu i cuo od nekoga da je taj spuh "otvoren" i da mu treba svega vise, medjutim ovdje na forumu sam procitao, da i nije nesto extra od deblokiranog tvornickog auspuha. S obzirom da je skuter, prije nego sto je prolupao imao slicne postavke s obicnim auspuhom i isao solidno, ne vidim razloga da skidam limuc na karbu?
dr.mrgood:
Malossi Wild Lion ti je prakticki isto kao i serijala. Tu bi možda išla dizna veća za broj ili dva. Još uvijek imaš limić na karbu i čudiš se što skuter ne ide? Pa skidaj to odmah dole koju će ti to vražju mater?!
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju