imam isti/sličan problem ali povremenu. U servisu su rekli da je problem klapne usisa, koja bi morala biti otvorena pod kutem od, ne znam točno koliko, stupnjeva, a nije nego je otvorena manje i to onda buni elektroniku koja je ujedno sastavni dio te klapne. Štelali su nešto malo, ali je to jako teško dovesti u neku idealu (zato i je taj vijak za štelanje tvornički plombiran). Meni je bio problem kod starta motora da je imao jako nizak ler gas prvih 10...15 sekundi, a onda bi ga digao na normalu. Zbog toga se povremeno palila žuta lampica motora. Kako bi se upalila, tako se nakon nekog vremena i ugasila. Nakon štelanja, lampica se upalila jednom u 10ak dana, što ne znači da neće opet. A i čini mi se da još uvijek ler kod paljenja nije normalan, tj još uvijek je malo manji. Navodno je rješenje stavljanje novog tijela klapne sa elektronikom (throttle body + ECU)
