Runner zaustavljen godinama ne želi otići

[v3kac]

Ako poznaješ koga, ko bi ti ultrazvučno očistio barem zeleni injektor pokušaj još to. Onda i ja nimam više znanja. Imao sam pred par dana identičan rad ko kod tebe ali je njemu pomogla zamjena regulatora i sviječice, jer je sasvim nova sviječica stradala od prejake smijese. Kod tebe su svi simptomi, koji kažu na regulator, ali si je par promjenijo i svi rede isto. Onda recimo da to nije to.

Bez izmjerenih i točnih podataka se NEMOŽE tvrditi dali je polovan dio ispravan bez obzira na količinu istih iz razloga što se kvarovi večinom na istim djelovima dešavaju.

 

[PJIta]

Vratio sam se.
Probao sam novi i originalni regulator, ali nisam ga popravio.
Također sam pokušao zategnuti vijke s glavom kako bih se uvjerio da nakon promjene brtve postoji prava kompresija, ali nisam riješio.
Promjenio sam praktički sve osim ECU-a (svjetlo na instrument tabli mi daje 8 treptaja). Je li se nekome dogodilo da se skuter mučio da se upali pa je crna svjećica postala čađava (kao u mom slučaju) zbog upravljačke jedinice?
Hvala vam

[PJIta]

Dobro jutro,
Vratio sam se nakon nekog vremena.
Napokon Runner radi!! Moram se zahvaliti svima koji su mi davali savjete, ali prije svega posebno zahvaljujem prijatelju Jurkec koji nije odustajao i pratio me korak po korak u pronalaženju problema.
Na kraju je rješenje bio ECU, nakon njegove promjene motor je odmah krenuo i sve je u redu.
No, pošto sam imao ZX auspuh s kratkim krakom, odlučio sam ga montirati, ali kad je motor hladan on ''jeca'' i to tako i kad krene iz lera sa toplim motorom. Inače je motor u redu, ide jako brzo i najveća brzina je također velika.
Ako se motor ne pokvari, volio bih zadržati ovaj prigušivač.
Sada je moj skuter onakav kakav je na fotografiji

Tražim dobar/novi prednji blatobran ''karbonskog izgleda''. Ako prodate jedan, hoćete li me obavijestiti?
Hvala vam

[balki]

Drago mi je da si uspio. Uživaj u vožnjininsamo gas

[PJIta]

Vratio sam se, nažalost s lošim vijestima.
Dok je brat išao, ugasio mu se skuter.
Sada motor pali i radi u leru, ali ako dam gas pucketa i ne ubrzava.
Što to može biti?
Podsjećam da sam imao ZX s kratkom rukom, ali sam vratio originalni auspuh i problem je ostao.
Hvala vam

[PJIta]

pozdrav,
ovdje je poznata pouzdanost purejet-a.
Kavez za valjke bio je novi originalni Piaggio. Cijeli skuter ima 10 tisuća km

[balki]

Mislim da te ovaj skuter koštao previše nerviranja. Prodaj to i kupi si neki zračno hlađeni skuter Piaggio proizvođača...

[matija84m]

Tesko je reci zasto se to dogodilo. Ali manjak ulja i slabo podmazuvanje bi moglo napravit takvo rasulo

[PJIta]

Tesko je reci zasto se to dogodilo. Ali manjak ulja i slabo podmazuvanje bi moglo napravit takvo rasulo

ulje je dobro stiglo jer sam ispraznio pumpu i očistio rupu koja šalje ulje u karter (okretanjem pumpe sam vidio i da ulje izlazi iz te rupe gdje ide kompresor za zrak).
Očito, kao i svi motori (čak i oni s karburatorima), purejet se može pokvariti.

[dario007]

Nista nisam skuzio,sta si tocno dirao oko pumpe,cistio,okretao naopako i kemijao?

Ako ista diras oko pumpe moras ju odzracit i poterati ulje do bloka rucno,jer kod purejeta mješavina ne pali.
Ako to nisi napravio,onda je kao i kod 90% drugih purejeta krivo nestrucno rukovanje oko mašine...

[PJIta]

Nista nisam skuzio,sta si tocno dirao oko pumpe,cistio,okretao naopako i kemijao?

Ako ista diras oko pumpe moras ju odzracit i poterati ulje do bloka rucno,jer kod purejeta mješavina ne pali.
Ako to nisi napravio,onda je kao i kod 90% drugih purejeta krivo nestrucno rukovanje oko mašine...

da, učinio sam kako si rekao.
Ispustio sam zrak i ulje iz malog vijka na uljnoj pumpi, zatim sam natjerao ulje da dođe do kraja cijevi koja dolazi na karter blizu zračne pumpe. Odatle sam vidio kako ulje izlazi iz rupe u sjedištu zračne pumpe.