Morini Ditech kazes.
j#bo bog mater tom skupocijenom smecu!
To je jedan pakao, jedna tragedija i jedna crna pogibija danas.
To jedno najvece g#vn% da je N47 kamilica. To je jedini otpad koji ti radi deficit, zbog kojeg moras ici u minus i koji te pojede zivog.
Sve to jer su originalni dijelovi skuplji od R motora.
Slobodno razbijte i zapalite te Morini Doteche, uciniti ce ti si uslugu, i onog Morini karba takodjer.
To je jedna smrtna presuda koju kad slozis i ulozis energiju da slozis 20 motocikala, tom se govnu primjerice raspadnu limene usisne lamelice i ode sve u k**ra* a trosak je duplo veci od vrijednoati skutera.
I tako, uglavnom momentalno me izbacilo iz takta, mrzim ih, prezireim ih I NIKAD VISE NECU RADITI NITI JEDNOG DITEHA DA ME.SE SUTRA PREKOSTURA I CIJELI KALENDARAKI NIZ NOVE HER SE TO SMECE RAZVALI SVAKI PUT DO NAJSITNIJEG DETALJA.
SVAKI POPRAVAK JE BRUTALNO SKUPOCIJENO NEISPLATIV!!!!!
Malo pozitive i nade za to g#vn%.
Sve bi bilo dobro da o dijelovi lako dostupni i povoljni. A s druge strane, to je g#vn% veoma malo tolerantno i ako nike 101% ode sve u k**ra*
Ima i nekih prednosti, ali to nije za ovaj zivot.
Aprilia Ditech ili onak Aprilia Scarabeo AC ditech. To su najtezi slucajevi u povijesti covjecanstva, a bilo sta drugo je pickin dim.
Realni izdatak samo za ruke kod ditecha, uzimajuci u obzir tarife za najjednkstavnije i najbrze popravke kakve se inace gorovo iskljucivo rade, jest 700 EURA samonza Ruke s ditechom.