Honda x8rs

[zvonkec92]

Raskopaj ponovo, ak velis da je sve po PSu radeno bas me zanima koji je sad problem

[PchelaUbica]

Da se nadovežem na ovo prije
Prilikom otvaranja blokovi grijani i nije se moglo primjetiti da radilica sa lagerima ide prelagano van, kod sklapanja metodom škrinja/industrijski fen sklopljeno ko u putar i nije trebalo otkočivati radilicu.

Upravo zato kazem. Ako nisu ispadali lezajevi ili nesto slicno onda vjerovatno nije do dosjeda

[Corector]

Veoma cudno, ipak je cista mehanika u pitanju.

[aragonY]

Polako, nema potrebe za ostrim rijecima. Ne misli ti niko lose.
Ali greska je negdje ocito napravljena cim je tako brzo proklapao lezaj. Sreca pa se nije rasulo u voznji, ovako si dobio drugu priliku

[dario007]

Samo jedna opaska,ovo sto kazes nije trebalo otkocivati radilicu je pogresno.Radilica se nakon montaze uvijek mora otkociti i moras dobiti luft na lezajima dok je radilica bez semeringa.Luft na radilici nije nista lose i nista cudno,ako ga ima u granicama normale.Radilica mora imati slobodan hod u lezajima inace lezaji ostanu napeti i brzo stradaju.Pogresno je ako sa semerinzima imas luft unutra-van,tad je definitivno losa situacija i vjerovatno je stradao dosjed.

Jos jedna od greski je preduboko nabijanje semeringa koji se nasloni na lezaj i spali ga radi trenja i nedovoljnog podmazivanja.

Kad raskopas probaj lezaje na hladno nakuckati na i u dosjede da ih provjeris.Ako nejde malom silom dosjedi su dobri.

Jos jedna stvar,opcija kod kupovine lezaja su c3 i c4 zracnosti,onaj sa c4 zracnosti ima vise lufta i podnosi veci broj obrtaja,tako da i kod toga ima razlike u klimanju radilice.Kod Piaggia recimo ne mozes birati zracnost,dok Minarelli ima tu opciju,nezz kako je kod Morinija...

Samo lagano,sve bude se rijesilo...

[Oliverxxx2]

Ono lagano zujanje je uzrokovao ležaj kod varia koji je ostao napet zbog mog neotkočivanja radilice, usporedio taj ležaj sa novim i ne čuje se razlika ali je valjda u napetom stanju proizvodio zujanje, da je bilo deklo montirano možda ne bi ni čuo.
Sad se radilica u bloku njiše bez ikakvog otpora, makina puštena u pogon i odradila u leru 2x po pola sata i malo lagane vožnja po dvorištu gore dole...

[kodiaqrs]

Kakva ti je ova žica

[dario007]

Sudeci po tome da je omotano oko kabla svjecice i vodi na volan 99% da je eksterna obrtaljka.


Drago mi je da si sklopio pilu i da je sad sve okej...

[Oliverxxx2]

Obrtaljka je...
Sad bi sve trebalo biti ok, još malo razrade po dvorištu i u leru pa doštelavanje i onda na regu, moram još blokadu izmisliti.Probat ču sa orig. variom od sf2 sa onim limom kak se ponaša.
Sad mi je krivo što nisam ofarbal ovaj dio alu rame, bilo je prehladno

[Corector]

Nista bez zavrsnog kuckanja

Ja bih aluminijski greben dobro ocistio.
Na Honde ti bez problema ide elektronska blokada.

[Oliverxxx2]

Da bez kuckanja ništa.
Greben u svakom slučaju moram probati dobro očistiti ali je na dosta mjesta zaglađen i nije više one fine hrapave teksture zato i izgleda kao prljavo.
Za blokadu šaljem pp

[zvonkec92]

Jel se taj greben da skinut? Ak ne zaštiti sve okolo a greben opjeskari sa malo grubljim pijeskom i eto ti hrapave texture nazad

[aragonY]

Zvonkec, greben je rama, zaboravljas  al dobra ideja, sa pjeskarenjem bi mu vratio izgled. Samo sto moras paziti da ga ne zakacis nogom imace opet dođeš na staro stanje.

[zvonkec92]

Aha, mislio sam da je to rastavljivi dio rame. Jebiga jedino zastiti sve okolo i opjeskarit ovak a ja bi taj greben cak nakon pjeskarenja bacio u crno jer se onda nebi vidli tragovi cipela ako se ostrugne slucajno

[Oliverxxx2]

Prvotna ideja je bila sve poskidati i fino popjeskariti ramu i onda na transparentnu plastifikaciju, neznam jeli uopče netko plastificira u prozirno.
Bilo je grdo zima i nije mi se dalo...
Crno nebi, hoču što bliže originalu

[zvonkec92]

Plastika s vremenom izbljedi, bolje onda bezbojni auto lak

[Oliverxxx2]

Danas odvezao laganini par km s pola gasa i prilično sam zadovoljan, fino ide...
Mislim da trebam savjet vezano uz remen, gore je Xspecial po katalogu za x8rs koji malossi deklarira kao 18x840 i meni se po upadanju u polutke čini prekratak, upada oko 6-7mm u polutke isto kao i Honda-Bando koji je bio prije, naprijed podšajbano sa 1mm šajbicom da remen sjedne na bolcnu.
Kolko bi trebao biti duži da kompenziramo tih 6-7 mm?
Prvi veči koji se nudi je Mitsuboshi 17,7x850

upload image free upload

[Corector]

Isao bi tu i 850 remen, 840 sigurno.
Gle ovaj:
https://www.scooter-center.com/en/v-belt-piaggio-848x18mm-aprilia-mojito-125-zd4pm-piaggio-hexagon-125-zapm150-liberty-125-zapm110-7675788?number=7675788


Ali ako je u originalu tako, u slucaju da uzmes duzi remen, morao bi osigurati i vecu izlaznost variomata kako bi ostvarii sve benefite.

[Oliverxxx2]

Probat ču s tim 850...

[Oliverxxx2]

Danas ga regao...pošto još nisam nabavio el. blokadu koju svakako moram uzeti malo ga usporio pežolinim variom, prstenom cca 5mm i spuštenom gumom i još je nabrao preko...
Smrzo se načisto al morao sam to obaviti da mogu bez straha na cestu i u doštelavanje
Boja sa diznom 82, mislim da ju moram povečati za broj,dva