Par pitanja o Kymco Downtown 300i

[Wragg]

Pozdrav ekipa! Evo prvi post nakon predstavljanja pa odmah trazim informacije
Dakle, novi sam u svijetu skutera i upravo sam kupio Kymco Downtown 300i u jako dobrom stanju.
Vlasnik mu je prije par tjedana zamijenio varijator i remen (oboje Malossi) te je stavio novo kvacilo sa oprugom iz ovog Malossi kita. Kaze da mu se od tada ponekad cuje neko cudno klaparanje iz prijenosa i da se zna ponekada ugasiti kada je motor na radnoj temperaturi i drzi se kocnica.
Prijenos cu definitivno prije voznje rastaviti i sve pregledati, ali bi me zanimalo ima li tu tko da bi ovako iz glave znao reci u kojem smjeru da gledam.

[Deki.]

Kolki su ti okretaji kad se motor ugasi?

[Wragg]

Uh, nisam siguran. Tek cu u slijedecem tjednu po njega. Sad vec bivsi vlasnik misli da bi se trebao nastimati ler gas radi novog variomatika. Moze li to biti?
Vise me zanima, tj. cak i zabrinjava ti da mu ponekad nesto klapara u variu sada. Cijena je bila dobra pa nisam previse zapitkivao, samo me zanima ima li nesto opce poznato sa tim Malossi variatorima i klaparanjem sto mogu onako rutinski rjesiti.

[Deki.]

Ako je stavljeno novo nebi smjelo klapat.
Inače klapa ako su istrošeni klizači pa rolice klapaju. Orginalne rolice su keramičke i gotovo ih je nemogiće potrošit.
Okretaji na minimumu su 1850okr/min i nemogu se štelat na niže jedino ako ti je sajla gasa prenapregnuta idu na više. Dali kad radi na minimumu pokušava krenut ili ga moraš držat na kočnici?

[Wragg]

Stavljeno je sve novo, ali je stavljen Malossi vario i opruga te novo kvacilo i Malossi remen. Ima i sve stare dijelove, pa razmisljam da za pocetak stavim stari vario i oprugu nazad da vidim kako ce se ponasati. On kaze da se to samo nekada desi kada se da gas, znaci ne uvijek. Pada mi na pamet da nije kvacilo ili da mozda opruga nije dobro sjela.
Sto se tice ler gasa, upalio sam ga kratko i obrtaji na leru su mirni i malo iznad 1500 koliko se sjecam. Ono sto sam primjetio je da kad stisnem kocnicu obrtaji neznatno padnu, ali bas neznatno.
Javim se opet kad bude u garazi i rastavim vario.

Edit: imam i sliku variatora bez poklopca, ako slucajno vidis tu nesto cudno.

[Deki.]

Ajde za početak napiši kolko skuter ima km i dali je stavljano nešto aftermarket tipa auspuh itd

[Wragg]

25000km. Koliko znam nema nista aftermarket osim toga sto sam vec naveo.

[Deki.]

Nemam ti više šta pametno reć. Nadam se da nije ono što sumnjam, bilo je dosta slučajeva da prolupa radilica na 30tkm zato su išli na poboljšani motor 320ccm a opet jedan se na njuškalu prodaje sa 60tkm

[Wragg]

Zasto mislis da je radilica? Ovo se krenulo desavati tek kada je promijenio vario i ostalo. Ja se iskreno nadam da je problem u remenu koji lupa po deklu prenosa. Ja sam ga danas palio i davao gas ali nisam nista cuo, tako da je moguce i da on malo preuvelicava/umislja, a mozda samo nisam potrefio dacse desi.
Rastavim ga kad stigne u garazu pa cu vise znati.

[Deki.]

Sad mi pak nije ništa jasno.
Znači tebi nelupa ništa nego bivšem vlasniku lupa.
Ma vozi se i uživaj

[Wragg]

Hahahaha, sad kad citam gore sve sto sam napisao i meni je konfuzno.
Da pojasnim malo: Jucer mi bilo dosadno pa listao oglase (ebay kleinanzeigen, u Njemackoj sam) i naletim na jako primamljivu ponudu za taj Kymco. Vizualno stanje skoro pa perfektno, ne previse kilometara i jos lik u zadnjih par mjeseci ulupao preko 600€ u njega. Posto nije bio daleko od mene, odem neobavezno da ga pogledam i odmah ga i kupim te ostavim kod njega jer nisam isao sa namjerom da ga odmah kupim pa nisam ni krenuo sa kombijem. Lik je naveo ove dvije "mane" u oglasu, ali u kratkoj voznji i opservaciji na ler gasu ja ih nisam uocio. Voziti ga necu jer ne zelim da je nesto pogresno spakovano u variu pa da napravim stetu.
Sto se tice tih problema sa radilicom, evo sad sam googlao na tri jezika i nisam nasao nikoga da je imao te probleme Jesi ti imao problem sa radilicom na ovakvom agregatu ili znas nekoga da jeste? Iskreno se nadam da nije u tome problem, ali i ako bude imam sta raditi preko zime

[Wragg]

Dakle evo sad sam opet pricao sa covjekom i on kaze da se to nije desavalo prije prelaska na Malossi i da se ne desava uvijek. Znaci samo nekada kad se da gas on lupne nazad negdje. Jos mi je rekao da je nova opruga kvacila bila mrvicu veca na dosjedu pa predpostavljam da eventualno kvacilo lupne kad uhvati.

[Deki.]

I meni se čini da je do kvačila, prerano hvata. Dali ti okreće kotač kad je na centralnom nogaru.
 Vozi se za početak na kraće rute ili uplati ADAC i gas.

[Wragg]

Mislim da se okrece tocak na centralnom lagano ali nisam siguran. Imam ADAC

[Wragg]

Sinoc dovezao debelo krme. Jedva stao u Caddy
Kratko sam ga sinoc probao jer je bilo vec kasno, ali sam par stvari primjetio. Na svako dodavanje gasa u mjestu lupne u prenosu. Mislim da je kvacilo krivac. Dobio sam sve "stare" dijelove koji mi se uopce ne cine potroseni. Izmedju ostalog u starom variomatiku su Dr. Pulley rolice ali one "ravne" a ne okrugle a staro kvacilo mi izgleda ko novo jos uvijek. To rastavim i pregledam cim uhvatim vremena.
Napravio sam krug parsto metara i 2x mi se ugasio. Ler gas je uzasno nizak. Cak ispod 1500rpm na hladno. Ima li on saug ili takvo nesto sto bi trebalo raditi ali ne radi?
Ono sto me pozitivno iznenadilo je kako to cudo dobro vuce. Znaci 100% bolje cupa od mog VN900!

[Deki.]

To ti je inection. Nema čoka. Nešto te u usisu jebe. Provjeri filter zraka i prirubnicu da ne hvata falš zraka

[Wragg]

Mijenjao je i filter zraka, da. Moguce da je nesto pogresno spojio. Na koju prirubnicu mislis?

[Deki.]

Koja ide od kućišta filtera do tjela injektora

[Wragg]

Okretaji na minimumu su 1850okr/min

Vodio sam se ovim kad sam rekao da su okretaji u leru prenisko. Gdje si ti ovo nasao? Servisni manual kaze 1600+/-100.

[Deki.]

Imam i ja servisni od 300tke negdje zabacan. 1850 je od 125ice mislio sam da je iso