Aprilia sr 50 kao da ne šalta.

[miso227]

Pozz! Imam Aprilia sr 50 morini 2003g karb verzija, imam problem kod voznje, skuter super ubrzava, i kada dođe od 50kmh, padnu obrtaji,  i onda se pati ( to se dobro pati) do 60kmh, poslije 60 opet ide kao luda do 90. Inace je prenos original, novi original remen, vario original role 5.5g i gianelli auspuh!
Skuter ima 6000km, sta bi mogao biti problem, to mi se sad pojavilo jako primjetno, do sad to tako nije bilo. Hvala!

[matija84m]

Prenos ne radi linearno. Probaj stavit novi centralni. Ako ne pomogne onda malo lakse rolice da lakse preskoci tu rupu.

[igor.sb]

koristi tražilicu otkad postoji ovaj forum pricam koje rolice idu na morini sa serijskim variom

i giannelli auspuh je sirok pojam

[miso227]

nisam često na forumu, pa nisam procitao tvoje postove,
Gianelli next je auspuh!

[igor.sb]

bit je u tražilici

ugl iznad 5g nemas sta traziti, idi na 4,5-4,7

iako je morini najsretniji s multivarom i vecim karbom, u odnosu na ono sranje zvano keihin pws 12

[miso227]

Ok hvala, probam, stavio sam bio i malossi, pa nešto nije valjalo, pregrijavao se prenos, pa sam zbog toga morao mjenjati remen poceo se topiti, ugl vraceno sve na original.
I ovo mi se dešava kad se ugrije nakon nekih 20km.

[igor.sb]

stavio si multivar?
ne vidim kakve veze ima sa pregrijavanjem prijenosa
da se tebi nije nešto drugo pregrijavalo, pa sa radilice prelazilo na vario itd redom na remen

[mic]

Jačom centralnom oprugom možeš ispeglati tu rupu, tj tako je bar kod minarellia i nelinearnih polutki...

[igor.sb]

Jačom centralnom oprugom možeš ispeglati tu rupu, tj tako je bar kod minarellia i nelinearnih polutki...

ne može, nit ima smisla trpati tvrđu oprugu od serijske, eventualno zutu malossi ako serijske nema za nabavit
a sr morini ima polutku za poželjeti, i ne ide u istu rećenicu sa minarelli i nelinearnim polutkama

[mic]

Ne znam puno o moriniu...Zato sam napisao da se rupe mogu riješiti jačom centralnom kod minarellia misleći (krivo) da se to može na sličan način primjeniti na morini.
Svaki dan se nešto nauči

[miso227]

stavio si multivar?
ne vidim kakve veze ima sa pregrijavanjem prijenosa
da se tebi nije nešto drugo pregrijavalo, pa sa radilice prelazilo na vario itd redom na remen

da multivar, sve se rastopilo, .klizaci i role,  nevnerujem da je prešlo od radilice, jer sa seriskim vario pravim svaki dan 60km, cim sam stavio malossi otišlo sve u klinac.

[gavranpero]

Nešto nisi dobro uradio. Koji je kataloški broj na multivaru ? Jel bijela centralna ? Ja vrtim već godinu dana multivar i što igor.sb kaže sa njim razlika nebo i zemlja. Nemam nikakvo topljenje klizača i slično.

[miso227]

Nešto nisi dobro uradio. Koji je kataloški broj na multivaru ? Jel bijela centralna ? Ja vrtim već godinu dana multivar i što igor.sb kaže sa njim razlika nebo i zemlja. Nemam nikakvo topljenje klizača i slično.

i ja se pitam gdje sam pogrešio, moram vidjeti sta na njemu piše pa javim, inace kupljen od ditech aprilie, malo je kraca bolcna bila, pa sam stavio podlošku da je produzim, to je sve novi je remen bio i 6g role, centralni je original

[igor.sb]

cim kazes bolcna kraca tu nest smrdi
inace bolcna je duzine 39mm uz taj multivar dolazi debela podloska koja se stavlja prije krune kurble
matica - podloška - kruna kurble - malossi debela podloška - podloška - ventilator - multivar, naravno i na kraju zupčanik bendixa

sve ostalo je nepravilno stavljeno

[gavranpero]

Bolcna zaista jeste kraća u odnosu na orig. bolcnu serijskog variomata. Zato i ide malossi podloška izmedju krune i ventilatora, jer i suprotnom zupčanik kurble ne može da dokači krunu.



Sa originalnog uputstva za taj multivar.

[igor.sb]

Kraca je toliko koliko je malossi podloska debela
Cim veli da je stavljao podlosku da ju produzo, znaci da multivar nije propisano stavljen i tu pocinje i zavrsava prica oko pregrijavanja prijenosa, imalo to smisla ili ne