Ostalo > Razne offtopic teme :)
VRHUNAC FRANCUSKOG STROJA
stipe:
Da se zivit, ali ne i zivce sacuvati....
v3kac:
tak je meni i mnogima drugima sa bmw-om, a da ne pričam o folciki
https://www.bmwautoklub.hr/forum/showthread.php/58154-BMW-Bo%C2%9Ei%C4%87ni-special
Elem da nedavno kupio Vw lt mk1, motor ko švicarski sat radi i prede nakon 30 godina, ali da ako niste znali u vw lt mk1 je originalno ugrađivan Volvo 6 in line, toliko o švabskoj superiornosti, a u jedan od najdugovječnih bmw diesel motora 2.4 td m21 oznake se sakriva styer motor... od novijih motora svakako bi spommenuo Peugeotov hdi od 110 ks koji je bullet proof i papa bilo kojeg generacijskog tdi-ja.
matija84m:
Francuskog diesela nebi preporucio ni neprijatelju. Mehanika je cak i ok, ali popratni sadrzaj krepava na dnevnoj bazi. Zato gledamo svakodnevno francuza na slepi.
balki:
PSA HDI 115 je imao Garretovu turbinu sa zakretnim krilcima, keramickim lezajevima i Bosch engine mamagement dok je ista masina i slabijoj varijanti imala istocnjacku turbinu s fixnim krilima (+ waist gate) i Valeo elektroniku.
Znaci kod dugotrajnosti i pouzdanosti nije bitno samo koji brend i model auta se zeme nego i koja verzija.
Otkad je turbina i DPF postalo je posebno bitno i u kojim uvjetima se exploatira. Sirotinja uzme jeftin auto i vucara se kuca posao. Dobro stojeci uzmu bolji brend/bolji model pa se voze do vikendice, na more, na skijanje, na putovanja... i DPF uspjeva regen odrađivati.
Corector:
Blup. Htio sam pomoc, ali nisam cist, tako da mi je zao.
https://youtube.com/shorts/h_jt2YaAyHI?feature=share
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju