Na tom karburatoru je to sarafic smjese na ler gasu, odnosno sarafic za zrak je to...kad ga zavrćeš u smjeru kazaljke na satu bogatija ti je smjesa na leru, a kada ga odvrćeš siromašnija ti je smjesa na leru. Na većim otvorima gasa i punom gasu praktički ti nema utjecaja, možda ga ne budeš ni morao dirati ako ti je skuter do sada fino radio na leru i primao gas, eventualno ga mrvicu mrvicu odvidat, to ces vidit po ponašanju skutera...