Sve zamjenjeno na Peugeot J-Foce TSDI 50 ali opet ?

[Neox_0005]

Poštovanje ljudi, već sam imao upit o ovom motoru ali ajde recicemo da sam to riješio, naime dobio sam šećer i par blažih moždani udara  Zovem se Neven i pišem iz Stuttgarta prije mjesec dana sam kupio gore navedeni motor. I od tad borba  Pošto su ovde mehaničari pre skupi ne isplati mi se tako da bi mi došlo par informacija da napravim sam. Na motoru je sve zamijenjeno prije cca 300 kilometara i uloženo 1218,49€ više nego što motor košta, bilo je neki greški u servisu pa su to švabe sve ponovo zamijenili jer su oni takvi. Nemam ideju šta više da zamijenim. Motor krene dobro vrti do 8K i spadne na 6K po ravnom jednostavno nmze više, uzbrdo stenje 30km/h i puca iz auspuha pod opterećenjem. Nizbrdo zavrti 8K i ide do nekih 70km/h tad ne puca nema nikakvih problema. Pokušao sa svjecicama, rolnicama različite gramaže al nikakve prejtjerane razlike  Planiram kupit rolnice od 6.5gr to mi je jedino ostalo ili ako imate nekih ideja pomozite  Slike saljem u sledećem komentaru šta je sve izmjenjeno na motoru. Hvala vam. Živili !

[Tuningscooter]

A jebiga teze rolnice su ti ako ima brda u tvom mestu vise a lakse sa zza bolji start tj kretanje,mom skuteru pasu npr 4 grama sad trevas kupiti razlicite gramaze pa viditi kako se ponasa motor

[matija84m]

A da zamjenis motor
Di si nasao peugeot

[Tuningscooter]

I to nije lose al nek pokusa te rolnice jos srediti pa ako valja valja

[Neox_0005]

Ne ide mi nesto sa umetanjem slike al ok. Kupljen originalni remen, rolnice sam procitao da idu 8gr..
svijecica NGK R CPR8E
svjecica  NGK R CR7EKA
Ponovo rolnice od 7gr.
Originalno kvacilo,
Keilriemen Ludix orig. 729171
NGK kapa za svijecu.
Na inspekciji pokazuje 9, 6, 7, 12, 20
Svidio mi se na izgled nema ogrebotine 2003 god cca 17700 na satu

[Corector]

U Njemackoj ti jedan obicni servis bilo cega, pojede vrijednost tog skutera.

Ajmo biti objektivni.
- Imas skuter koji nema nikakvu vrijednost.
- Za takav tip skutera, moras imati dobro osnovno znanje oko principa rada i mehanike i isplati ti ga se sloziti samo u vlastitoj reziji.
- Novi dijelovi su jako skupi i nemas garanciju da ces imati ispravan skuter.


U takvom slucaju je najpametnije uzeti neki skuter s karburatorom i zracnim hladjenjem, njega je najlakse i najjeftinije popraviti.

[Tuningscooter]

Moja preporuka je da stavi rolnice lakse,i to stavi 4 il 4.5 grama rolnice probaj i 5 moras viditi kako se motor ponasa 7je pretesko

[Neox_0005]

Slika o dijelovima sta je sve uredjneo prije cca. 350 kilometara.

[Neox_0005]

Slika 02.

[Tuningscooter]

Cijelu masinu uradis i on opet nevalja,🤣😶 ako je tako ko sto kazea uzmi i na oglase stavi prodaj ga

[Neox_0005]

Za ove pare sto su ulozene i sve silne dijelove, kad ih svabo zamijeni trebao bi da leti  ako nista barem da vuce uz brdo i da ne puca, nemam ideja. Dal mogu da ocistim samostalno neke dizne ili nesto pomozite u nevolji 

[PchelaUbica]

Lijepo mu ga ostavis nazad pred vratima pa nek izvoli napravit kad ga zna naplatit

[Daniel jet]

Tsdi je zakon, rolice 8gr idealno ako je ostalo serijala, svjećica cpr8e solidna ona druga je za karbosa mislim. Ako pumpa goriva radi dobro kompresor zraka druka solidno treba ti samo dobra kompresija i da injektori rade. Zamjeni regulator tlaka i svjećicu zajedno. Svjećica kupi brdo jer čim nešto nije u redu ubije ti svjećicu, ona ima iskru i motor pali ali nevozi kako treba.

[Neox_0005]

Zao mi je dat ga sad za nekih 600e mislim da ne bi mogao vise.
Regulator zraka ne znam gdje se nalazi al pokusat cu proguglati, i svijecicu.
Ako jos neko ima nekih ideja unaprijed hvalaaa.

[aragonY]

Nije regulator zraka nego tlaka... najpametnije bi ti bilo prezaliti te novce dok ne budes morao jos vise uloziti.. i kao sto je receno, kupiti nesto sa fergazerom a ne einspritz. U ovom svijetu se kvarovi i probleni ne rjesavaju samo zamjenom dijelova. Moras znati sta radis.

[Daniel jet]

Regulator tlaka je ispod zelenog injektora vadi ga van..

[ruki74]

Može biti nekoliko problema.
Svi su vezani za oring brtve kojih ima puno u cijelom sistemu ubrizgavanja. Problem je i emulzija u zračnoj liniji.
Za početak provjeri curenje zelenog ventila (benzinskog).
Postupak: Kad ugasiš skuter odpoji zeleni injektor i nakon 30 sekundi probaj  upaliti skuter (s odspojenim konektorom)
Ako upali na kratko pokušaj ponovo nakon 30 sekundi, ako ponovo upali na kratko curi ili na gumici ili na samom injektoru.
Kod ovog postupka nije potrebno ništa rastavljati.
Probaj od toga.