Molio bih savjet za primar i sekundar od stage6

[sukiyama]

Ali barem da se pohvalim da imam sada najtiši skuter u gradu, od najglasnijeg do najtišeg, moj ručni rad

[robyakarider]

bas ces se lijepo tiho voziti kad stavis r1400 

[Zigas]

Pa stari kog ti jebes? Prvo vices sport pro onda od jednom racing... pitanje sta postoji jaci kit od racinga dokazuje tvoje znanje.. banuo si tu i sve sta ti zvuci fancy ti bi narucio a bit ce sve ko kravi sedlo.. daju si truda i jazu ti sta i kako, pcela ti napravi cak i popis... 20 puta ti kazu koju polutku, koji vario i sve ali ti opet narucis po svom i uzmes stvari koje ti ne pasu ili ne trebajuci onda tebi niko nece pomoc? Ne nego je svima vise pun k**ra* padobranaca poput tebe koji ulete sa nekim extra fency full cool setupom i onda si daju truda a od toga nikad nista... JEDINI PROBLEM JE STO SU OBI DOVOLJNO NAIVNI DA TI IDU SLAGAT I ZAMARAT SE GLUPOSTIMA...  A MALO POGLEDAJ SETUPE KOJE SU SLAGALI.. Pogle od pchele aeroxa, pogle sta je dario007 sve radio. Od matije dna, itd itd itd

Kap prvo odmah na prvom postu sa slikama je racing cilindar, a ne sport pro, a htio sam probati prvo sa malossi variomatom, jer sam želio zadržati paljenje na sugme, ako baš ne bude išlo izeti ću overrange i stvar riješena. Došao sam uljudno zamoliti za pomoć, ako je to problem onda neznam šta...

Sa Malossi MHR team variatorom zadržiš paljenje i on je inače u kompletu sa OR polutkma. Kod Polinija ne, jer je prevelik variomat i smeta mu bendix. Na oko je multivar identičan MHR teamu samo su staze duže u MHR  i bolcna je 22mm ne 20mm

[dario007]

Nezz dal je najtisi,alii najruzniji je ziher 

[dell]

Uzmeš si lijepo ovaj remen https://www.scooter-attack.com/malossi-mhr-drive-belt-x-kevlar-overrange-aluminium-piaggio-nrg-typhoon-long-m6115668-39.html

i vario imaš  ova dva (oba su overrange)
https://www.scooter-attack.com/malossi-mhr-variator-aluminium-piaggio-zip-nrg-m5115644-39.html
https://www.scooter-attack.com/malossi-variator-mhr-team-piaggio-nrg-typhoon-m5112645-39.html

[sukiyama]

bas ces se lijepo tiho voziti kad stavis r1400 

Pa imam namjeru napraviti preradu, nešto vrlo slično ovome...

[Zigas]

Uzmeš si lijepo ovaj remen https://www.scooter-attack.com/malossi-mhr-drive-belt-x-kevlar-overrange-aluminium-piaggio-nrg-typhoon-long-m6115668-39.html

i vario imaš  ova dva (oba su overrange)
https://www.scooter-attack.com/malossi-mhr-variator-aluminium-piaggio-zip-nrg-m5115644-39.html
https://www.scooter-attack.com/malossi-variator-mhr-team-piaggio-nrg-typhoon-m5112645-39.html

Nek uzme ovaj drugi, je oče zadrzat paljenje. Ima ga nas par na forumu i jako smo zadovolnji snjim.

[Zigas]

bas ces se lijepo tiho voziti kad stavis r1400 

Pa imam namjeru napraviti preradu, nešto vrlo slično ovome...

Znam da je TT mali i glasan isto je bijo moj ZX i onda sam promjenijo prigušivač od ZXR i stavijo novu vunu i tiši je od originala.

Ne trebaš "S"-a napravit da je tiši. Napravi jedan prigušivač koji je 1,5 - 2 cm debliji i 5 cm duži sa večjim rupama na cjevi unutra i isto če bit tih ko ta tvoj "S" design. Garantiram. Osim ako se ti ta tvoj design tak svidja. Ali sam 100% da nema jednake performase sa tim tvojim, da ne kažem sta bi se desilo sa r1400.

[sukiyama]

bas ces se lijepo tiho voziti kad stavis r1400 

Pa imam namjeru napraviti preradu, nešto vrlo slično ovome...

Znam da je TT mali i glasan isto je bijo moj ZX i onda sam promjenijo prigušivač od ZXR i stavijo novu vunu i tiši je od originala.

Ne trebaš "S"-a napravit da je tiši. Napravi jedan prigušivač koji je 1,5 - 2 cm debliji i 5 cm duži sa večjim rupama na cjevi unutra i isto če bit tih ko ta tvoj "S" design. Garantiram. Osim ako se ti ta tvoj design tak svidja. Ali sam 100% da nema jednake performase sa tim tvojim, da ne kažem sta bi se desilo sa r1400.

Ne bi vjerovao koliko je tih, tiši 2 taktni skut nisam čuo... A što se tiče performansi, ništa nije utjecalo ni trunku...

[Zigas]

bas ces se lijepo tiho voziti kad stavis r1400 

Pa imam namjeru napraviti preradu, nešto vrlo slično ovome...

Znam da je TT mali i glasan isto je bijo moj ZX i onda sam promjenijo prigušivač od ZXR i stavijo novu vunu i tiši je od originala.

Ne trebaš "S"-a napravit da je tiši. Napravi jedan prigušivač koji je 1,5 - 2 cm debliji i 5 cm duži sa večjim rupama na cjevi unutra i isto če bit tih ko ta tvoj "S" design. Garantiram. Osim ako se ti ta tvoj design tak svidja. Ali sam 100% da nema jednake performase sa tim tvojim, da ne kažem sta bi se desilo sa r1400.

Ne bi vjerovao koliko je tih, tiši 2 taktni skut nisam čuo... A što se tiče performansi, ništa nije utjecalo ni trunku...

  znam kolko je tih jer sam i ja na kartko spojio i starog ZX pored. Samo moj design bi bijo, da je onaj drugi prigušivač spušten dole i leži izmed auspuha i primarnog prigušivača. Ali sam odustao, jer me zvuk ZXR na kraju zadovoljijo.

[sukiyama]

Uzmeš si lijepo ovaj remen https://www.scooter-attack.com/malossi-mhr-drive-belt-x-kevlar-overrange-aluminium-piaggio-nrg-typhoon-long-m6115668-39.html

i vario imaš  ova dva (oba su overrange)
https://www.scooter-attack.com/malossi-mhr-variator-aluminium-piaggio-zip-nrg-m5115644-39.html
https://www.scooter-attack.com/malossi-variator-mhr-team-piaggio-nrg-typhoon-m5112645-39.html

Nek uzme ovaj drugi, je oče zadrzat paljenje. Ima ga nas par na forumu i jako smo zadovolnji snjim.

Uzeo sam taj remen i ovaj drugi vario...

[Zigas]

Uzmeš si lijepo ovaj remen https://www.scooter-attack.com/malossi-mhr-drive-belt-x-kevlar-overrange-aluminium-piaggio-nrg-typhoon-long-m6115668-39.html

i vario imaš  ova dva (oba su overrange)
https://www.scooter-attack.com/malossi-mhr-variator-aluminium-piaggio-zip-nrg-m5115644-39.html
https://www.scooter-attack.com/malossi-variator-mhr-team-piaggio-nrg-typhoon-m5112645-39.html

Nek uzme ovaj drugi, je oče zadrzat paljenje. Ima ga nas par na forumu i jako smo zadovolnji snjim.

Uzeo sam taj remen i ovaj drugi vario...

to je sad to. Kuplung možeš zadržat serijski ili onaj koji si uzeo ali obavezno nabavi set federa za štelanje jednog ili drugog, jer OR traži dosta jake federe, da dobiješ idealan start.

Onaj multivar češ lako prodat, jer je jako dobar za 50 ili 70 sport.

[robyakarider]

nije isto to raditi na skoro "serijskom" auspuhu, i na r1400 koji ce vrtiti nekih 13000 okretaja
plus 21karb, i na usis ce se derati

[Zigas]

nije isto to raditi na skoro "serijskom" auspuhu, i na r1400 koji ce vrtiti nekih 13000 okretaja
plus 21karb, i na usis ce se derati

To je istina. Na sliki vidim imaš mali airbox. Ako češ zadržat airbox pronjadi onaj trokutni, na kome piše high performance, jer je najpretočniji i najtiši od svih.

[giannelli]

Imam ti ja trokute ako hoces to staviti.

[sukiyama]

Imam već ideju kako ću srediti r1400, znam da će se derati i na usis, još pogotovo zato što gljivu stavljam, ali makar da ga stišam za 30 posto, biti će ok. Ovi sam utišao duplo, novi lonac, federi i valjčići, ide bole i to dosta nego sa starim loncem, fino sam ga uštelao, vuće ka blesav..

[robyakarider]

tisina i gljiva ne idu skupa

[PchelaUbica]

Gljivu u samoizolaciju stavis i nece se cut

[Zigas]

Ako češ imat gljivu na 21 nečeš trebat ni jednog prigušivača, jer se gljiva dere prek toga i nečeš auspuh ni čut. Pokušaj sad sa glivom na 17,5 pa češ vidjet. Možeš za en krug samo z odtvorenim filtrom pa češ vidjet. To je katastrofa. Ko da si na cross motoru. Užas. Ja sam je imao samo 700m i bilo dovoljno, svi su se okretali i gledali gde je 250ccm cross. Ne hvala!

Jedina nada je, da staviš rebrastu cjev, u gepek rupu i imaš gljivu tamo. Samo nema mjesta za kacigu onda.

Vjeruj mi da je odtvoreni trokutni airbox sasvim OK. I ta tvoj se može preradit ali i taj onda postanje glasan.

[sukiyama]

Evo još jedna slika iz krupnijeg plana za one koji misle slično nešto raditi